assassin píše:
Ted mozna bude mnou navrzeny airbox s molitanovym filtrem jezdit jako tovarni v jedne nejmenovane rally motorce, tak uvidime jake budou zkusenosti

Potom si ten správny človek, aby si povedal, či vyhodiť originálny airbox je dobré. A vlastne vyhodiť airbox a tak skrátiť dĺžku sania a zrušiť objem vzduchu, ktorý je v airboxe ako keby v predzásobníku.

Lebo zmenou dĺžky sania sa motor ladí na iné otáčky (pre toho, kto nevie, tak tam kmitajú tlakové vlny a tie sa ladia na konkrétne otáčky pri ktorých pomáhajú plniť valec vzduchom (zmesou) - opak je pri výfukoch, keď tlaková vlna pomáha valec vyprázdňovať. Samozrejme, treba naladiť sanie a výfuk na rovnaké otáčky a vtedy hovoríme o ladenom výfuku a vlastne aj saní. A to ladenom na konkrétne otáčky motora. Bežne predajné hlučné rúry sú len hlučné rúry a s ladením nemajú nič spoločné.)

jaro27>
Akorát že délka sání se uvažuje od difuzoru po ventil... Pro pořádek.

Jinak, moje zkušenost se 690 je, že si sem tam střelí do sání, když se nějak motám a delší dobu ji neproženu a je hodně ohřátá. Filtrbox od Radeho mi už párkrát sklouznul a pak to střelilo o to víc a vyhodilo celé vstřikování z gumy.
S filtrboxem velkým fabrickým to sice sem tam taky střelí při blbým zacházení, ale není s tím žádná starost, ten objem boxu to pobere v klidu, nemá to jak ani kam vypadnout.
Trochu se s tím peru, protože pak se snažím držet vyšší otáčky o kvalt níž aby se točila a nestřelila, což někdy není úplně komfortní a i se pak víc hřeje.

Mám ale seriový výfuk momentálně, což by podle KTM neměl být problém na otevřené sání, pokud bych dal otevřený i výfuk, tak to chce už mapy na Akrap a dobrý.

Jinak, moje úvaha kdybych na tom jel delší trip kdy stejně bude potřeba víc bagáže, tak vrátím zpět origo filtrbox a věci si dám jinam. Takto to mám uděláno na takové ty víkendy, kdy nic nevezu krom toho co se vejde do kastlíku a kapes.

jaro27> Motorka je ted na brzde, uvidime jake budou vysledky. Vse je samozrejme tajne....
Jak jsem psal, ten molitan ma svy nevyhody a vyhody, na to dalkovy cestovani co ty preferujes to asi neni, tohle se pripravuje na zavody - na rally, kdy muzes filtry snadno menit.