ZdendaZB> Me zas nejde k sobe tezsi teren a jizda ve dvou to si troufam rict, ze na GS vyjedu solo vic nez ty na ostry ve dvou... ale chapu co myslis, proto tyhle motorky existuji. Kazdopadne mi na to co popisujete vic sedi 790ka nez 690/701ka... ale neni to muj salek kavy, takze ...

Jaro27: to bylo samo lehce s nadsazkou, klidne to muzes vzit jen ke svoji osobe, me taky rikaji, ze se mam nejdriv naucit na trati ovladat motorku, nez zacnu vymyslet enduro jezdeni ... kluci jezdí i rally na upravenych SE nebo jenda zlabek na spatlanine snad dokonce nejaky silnicni r100rs s 1150gs motorem a podvozkem z kdovi ceho.. vyjedou na tom vic nez ja na ostry

Naposledy editováno 01.07.2021 10:39:54

assassin> Neberiem nič osobne. Názory si vymeniť treba, na to máme fóra. Ja píšem svoje názory a skúsenosti, nech ich berie ten, koho oslovia.

Videl som pred nedávnom videá, jak goldwingy jazdia v teréne. Asi by som im na 690 nestíhal. Lenže každý má inú realitu. Premávať sa po trati a to ešte aj s partiou, alebo po lese je pre mňa diametrálne odlišný pohľad, ako byť niekde sám v inej krajine a tak 50 km navôkol nie je ani živej duše. A na motorke aj nejaká tá batožina. Aspoň pre mňa tam končí tá sranda, že si tu pridvihnúť predné koleso, tu vletieť do zatáčky, tu preskočiť strom... Mám radosť z jazdy, z výhľadov, z kľudu... a potrebujem sa v zdraví vrátiť domov. A najlepšie aj s motorkou.

Ja už som pod 200kg motorkou ležal ( v Rumunsku). A ak by to nebolo na strmom kopci, nedostal by som sa z pod nej. Kamoš pod takou istou ležal "doma" a čakal pol hodiny, kým ho našiel otec a pomohol mu.
Takže "endurá" nad 150 kg sú mi fakt ukradnuté. Aj autovlak pre ne.

Radu si vážim a fandím mu. Ale jak som mal v Bosne 690 ponorenú v bahne a vode po sedadlo a 50km navôkol fakt nikto, tak som bol rád, že som si nedal jeho nádrž.
Preto rady (akože radiť niekomu) nie sú univerzálne a každý nech si vezme to, čo zodpovedá tomu, čo jazdí. Napríklad si myslím, že na autovlak fakt netreba dokonca ani benzín.