tak dodávka a ostrý enduro je sice dobrý, ale to mě nebaví, gs a podobný nesmysly nejsou ani do lehkýho terénu použitelný, to víme už dávno, máme otestováno, a ve dvou to ani nemá cenu ani zkoušet /nebavíme se snad o tvrdý štěrkový cestě, nebo suchý polňačce s popraškem písku, to není terén)

pantofle a náhradní tričko je dobrý když je venku horko, ale jak příde studená fronta, v horách to jde v noci k nule a máš si vézt ještě nějaké jídlo tak to trochu naskáče

proč by měla motorka važit 200kilo když tam přidáš 4 kilovou nádrž a 5 kilovej nosič ? jiný přídavný nádrže taky něco váží, jen rotopax na 7 litrů má snad 2,5 kila a ten se musí ještě nekam přichytit

nosiče z nerez trubky 20x2mm se neohnou, toho se nebojím, ale je fakt, že s tím nebudu zacháze jak s kroskou, jezdit jak šílenej a pořád padat, tohle je cestovní stroj

nahoru se mi nic dávat nechce, protože to zvedne těžiště a i když to je ve finále o pár kilo lehčí, tak s tím je mnohem horší jízda

jaká přetížená motorka, 8 kilo navíc snad neudělá 200 kilo ze 156
ale jestli je lepší řešení tak sem s ním

hrdlo by lezlo kousek nahoru, to je jasný, musí se využít komplet objem

Naposledy editováno 01.07.2021 10:34:15

ZdendaZB> Me zas nejde k sobe tezsi teren a jizda ve dvou to si troufam rict, ze na GS vyjedu solo vic nez ty na ostry ve dvou... ale chapu co myslis, proto tyhle motorky existuji. Kazdopadne mi na to co popisujete vic sedi 790ka nez 690/701ka... ale neni to muj salek kavy, takze ...

Jaro27: to bylo samo lehce s nadsazkou, klidne to muzes vzit jen ke svoji osobe, me taky rikaji, ze se mam nejdriv naucit na trati ovladat motorku, nez zacnu vymyslet enduro jezdeni ... kluci jezdí i rally na upravenych SE nebo jenda zlabek na spatlanine snad dokonce nejaky silnicni r100rs s 1150gs motorem a podvozkem z kdovi ceho.. vyjedou na tom vic nez ja na ostry

Naposledy editováno 01.07.2021 10:39:54