Hoši hoši... nechci se tady zamotat do diskuze o tom, jestli je RSko náročný na servis nebo ne (mj. prakticky se všemi rozumnými názory vlastně souhlasím), každopádně zkuste se na to podívat i z trochu jiného úhlu:

Co tady tak čtu, tak tu máme před sebou holčinu, co naprosto přesně ví, co chce (a mezi náma, která ženská ví, co opravdu chce). Dále je to holčina, která je smířená s tím, že to nebude jednoduché... ovšem co je mi na celém tom přístupu sympatické, tak ač jí všici "straší" a nabádají jí, ať se toho zbaví (což může být i hodně racionální), tak ona bojuje a bojuje . Ono je strašně jednoduché při nalezení prvního problému "hodit flintu do žita" a zbavit se toho, ale zároveň je strašně fajn si ten svůj malej sen vybojovat. A co si budeme povídat, člověk si úplně jinak váží věcí, ktré si musel vydřít, vyvzdorovat nebo se na tom hodně namakal, než když je něco automatické nebo to nic nestojí. Takže za mě má obdiv a nechť jí slouží i jako motivace.

A ještě si dovolím upozornit na jednu sympatickou pozitivitu: ona tu sama píše, že se chce tu údržbu na té motorce naučit a že si chce pak servis dělat sama. Nechám už být to, že to říká holka... ale sakra na čem se to má naučit, když ne na nějaké první motorce? Já jsem podobně začínal před cca 25 lety na fichtlu, přitáhl jsem podobným způsobem první vrak, povrtal se v tom, chvilku to jezdilo, pak se to celé rozsypalo a byl čas pořídit fichtla č. II, tentokrát již při využití získaných zkušeností lepší kousek.
Jenže za toho čtvrt století už doba od fichtla trochu pokročila. A teď se spíše filosoficky ptám: "není náhodou podobná motorka, prakticky jednoduchý dvoutakt s vodním chlazením v jednoduchem rámu bez kravin typu ABS a hromadou elektroniky nejlepším strojem na podobné servisácké začátky i s tím, že se občs něco nepovede a nakonec to skončí ve šrotu?"
Můj osobní názor je, že se určitě najde vhodnější stroj na naučení servisu, ale zase toto svou konstrukcí není úplně mimo. Určitě tam ten servis bude dražší a častější, ale nezapomínejme, že opakování je matkou moudrosti . Do dneška si vzpomínám na sebe, kolikrát jsem půlil motor na fichtlu, protože tam furt něco nefungovalo... až jsem to dovedl do té dokonalosti, že jsem to byl schopen rozložit a složit bez kladiva snad za 10 minut .

Takže já jí fandím a to i proto, že to celé bere sportovně a s optimismem, protože ten bude ve svém motorkářském životě ještě hodně potřebovat .

A teď vřele do mě .

Howgh!

Sofía píše: Hoši hoši... nechci se tady zamotat do diskuze o tom, jestli je RSko náročný na servis nebo ne (mj. prakticky se všemi rozumnými názory vlastně souhlasím), každopádně zkuste se na to podívat i z trochu jiného úhlu:

Co tady tak čtu, tak tu máme před sebou holčinu, co naprosto přesně ví, co chce (a mezi náma, která ženská ví, co opravdu chce). Dále je to holčina, která je smířená s tím, že to nebude jednoduché... ovšem co je mi na celém tom přístupu sympatické, tak ač jí všici "straší" a nabádají jí, ať se toho zbaví (což může být i hodně racionální), tak ona bojuje a bojuje . Ono je strašně jednoduché při nalezení prvního problému "hodit flintu do žita" a zbavit se toho, ale zároveň je strašně fajn si ten svůj malej sen vybojovat. A co si budeme povídat, člověk si úplně jinak váží věcí, ktré si musel vydřít, vyvzdorovat nebo se na tom hodně namakal, než když je něco automatické nebo to nic nestojí. Takže za mě má obdiv a nechť jí slouží i jako motivace.

A ještě si dovolím upozornit na jednu sympatickou pozitivitu: ona tu sama píše, že se chce tu údržbu na té motorce naučit a že si chce pak servis dělat sama. Nechám už být to, že to říká holka... ale sakra na čem se to má naučit, když ne na nějaké první motorce? Já jsem podobně začínal před cca 25 lety na fichtlu, přitáhl jsem podobným způsobem první vrak, povrtal se v tom, chvilku to jezdilo, pak se to celé rozsypalo a byl čas pořídit fichtla č. II, tentokrát již při využití získaných zkušeností lepší kousek.
Jenže za toho čtvrt století už doba od fichtla trochu pokročila. A teď se spíše filosoficky ptám: "není náhodou podobná motorka, prakticky jednoduchý dvoutakt s vodním chlazením v jednoduchem rámu bez kravin typu ABS a hromadou elektroniky nejlepším strojem na podobné servisácké začátky i s tím, že se občs něco nepovede a nakonec to skončí ve šrotu?"
Můj osobní názor je, že se určitě najde vhodnější stroj na naučení servisu, ale zase toto svou konstrukcí není úplně mimo. Určitě tam ten servis bude dražší a častější, ale nezapomínejme, že opakování je matkou moudrosti . Do dneška si vzpomínám na sebe, kolikrát jsem půlil motor na fichtlu, protože tam furt něco nefungovalo... až jsem to dovedl do té dokonalosti, že jsem to byl schopen rozložit a složit bez kladiva snad za 10 minut .

Takže já jí fandím a to i proto, že to celé bere sportovně a s optimismem, protože ten bude ve svém motorkářském životě ještě hodně potřebovat .

A teď vřele do mě .

Howgh!

Jen jsi zapomněl na to, že by ráda i jezdila a na investice by našla určitě i lepší místo než to utápět do motorky která nejezdí a zatím ji musí řešit servisem ikdyž by se to ráda naučila servisovat sama. Ale i na ten servis potřebuješ zázemí a vybavení. A to taky něco stojí. Těžko to budeš dělat na chodníku se šroubovákem a kombinačkama.

Sofía>
Moc děkuju! Tohle mě zas trochu povzbudilo

V_i_c_i> Kdyby to bylo jednoduché, nebylo by to ono, se zázemím a nářadím by problém nebyl, spíš bych potřebovala nějakého pana Lorence

Sofía píše: ..a mezi náma, která ženská ví, co opravdu chce

presne,.. zena je tvor ktery abslutne nevi co chce a rozhodne neda pokoj dokud to nedostane