Vrátit a vzít sebou někoho ochotnýho kdo se vyzná a na příští nákup taktéž. Že jsi sama nějak nevěřím - žádná rodina, žádný kamarádi.. nebo jste jeli s děckem vlakem tam a na motorce zpět?

E: jasně, na vozíku, už mi to začíná docházet... nicméně, u nákupu jsi byla ty a tvé dítě? nebo ještě někdo jako svědek/rádce?

Naposledy editováno 09.06.2020 16:24:26

No Kačenko! Když motorkám nerozumíš a koupíš moto podle vzhledu a nevezmeš si sebou někoho, kdo tomu rozumí, takhle to dopadá! Vím že tyhle slova jsou ti k prdu, ale musel jsem, sorry! Především zkus předchozímu majiteli napsat, že máš dle občaského zákoníku nárok na odstoupení od smlouvy a vrácení peněz, v případě skryté vady. Pokud ovšem bude prodejce protřelý kšeftař, tak tě pošle do háje a ty pokud to budeš chtít dokončit, se budeš muset obrátit na soud a to znamená vzít si právníka a další sračky s tím, že nemáš zaručen kladný výsledek a co je hlavní, že máš po sezóně, protože pak na motorku nebudeš moct sahat. Takže ti nezbude, než najít někoho ochotného z tvého okolí, co by se na to kouknul a hlavně tomu rozuměl, aby ti řekl verdikt. Takhle od klávesnice to vypadá, že to jede bez oleje (řazení a kovové zvuky) a motorka asi dlouho stála, takže vše zoxidované. Snad se tu najde nějaký gentleman z Rakovnicka, který by se ti na to (myslím motorku vy prasata ) podíval. Já jsem bohužel z druhého konce republiky

Vrátiť, majiteľ si dosť nabehol tým, že podpísal "závady žádné". Keď predávam staršiu motku (auto), píšem do zmluvy "stav zodpovedá rokom a stavu km". A bez problémov to podpíšem, aj keď kupujem, po obhliadke, samozrejme. A ako píše grooll, niekoho so sebou. Motorky sa nekupujú, ako kabelky, nič v zlom.

Bude to mít trochu větší spotřebu, 5-7 l/100km, tak počítej radši 100km mezi tankováním do plna. Doufám, že ti řekli, jaký olej si musíš doplňovat do nádržky pro mazání motoru.
Řazení ti prostě ještě nejde. Trefit neutrál dělá problém spoustě lidí na spoustě motorek, to není nic vyjímečného, bojuj, stejně jako my ostatní.
Kovové zvuky bude dělat nejspíš volnoběžka, i s tím se dá žít, pokud funguje a baterka má dost síly pro nastartování. Dá se to i roztlačit, když je baterka slabá.
Takže suma sumárum, motorka ti nesedla, přestože má spoustu kladů, jako je výkon a obratnost, jenže ty jsi to zatím ještě neobjevila. Tak to prodej někomu, kdo ji opravdu chce, a kup si novou čtyřtaktní Hondu CB125F. Tam se až tak moc řadit nemusí a bude fungovat podle tvých představ se spotřebou 2,5 l/100km.

Naposledy editováno 09.06.2020 16:24:37

"závady žádné", ale určitě tam bylo taky že se kupující řádně seznámil se stavem motorky a bere ho na vědomí A celkem bych si tipl, že tyhle závady se daly odhalit už při obhlídce.

Po bitvě každej generálem, těžko radit. Asi bych se zkusil dohodnout s prodávajícím, no a když to neklapne, tak holt začít hledat ochotnějšího servisáka.

Jestli vrátit nebo nevrátit a jak, na to už tu bylo spoustu témat a některé příběhy končily u soudu. Toto je spíše věc právnická a jao neprávník se k tomu nevyjádřím .

Každopádně z hlediska technického sis pořídila docela starou vránu a navíc sporťáka, kterého skoro každý náctiletý huntuje ať tím, že zkouší co to dá nebo tím, že zanedbává údržbu různými způsoby (takových už jsem viděl). Z hlediska technického je u takových motorek dobré zhodnotit celkový stav prakticky každého dílu a podle toho se k tomu postavit (prvně koupit či nekoupit, tady ta otázka ale stojí trochu jinak). Jde o to, že když například opravíš kontrolku neutrálu atd., tak to sice bude jezdit, ale pak zjistíš, že aby to bezpečně jezdilo, tak je potřeba udělat kotouče, pak řetězovku, ložiska v krku... atd. a najednou je z toho nekonečná kasička.

V tomto případě je pak velkou otázkou, zda se takového nadělení nějak zbavit (třeba i prodejem za mrzský peníz někomu, kdo si s tím pohraje), nebo zda si tu motorku vymazilt pro sebe i za cenu velkých investic. Toto je rozhodnutí čistě manažerské a u některých i emocionální ... každopádně z technického hlediska pokud se na té motorce udělá pořádná a podstivě udělaná GO, pak to bude super motorka a vydrží ti... ale bude to spíše o tom, že si jí necháš, protože při prodeji se ty investice nevrátí.

Nejlepší (z technického hlediska) by proto bylo, aby jí někdo nezávisle prohlédl, odhadl stav a z toho vycházející investice a to nechť ti poslouží jako podklad, kudy dále (pokud tedy nechceš bojovat přímo o vrácení prodejci). Možná, až se zase pojedu podívat na Rakovnicko, na hrad Krakovec, podívat se na černou budovu bývalé Městské spořitelny od architekta L. A. Libra na Husově náměstí, na bílou Sokolovnu nebo jen tak pojezdit Křivoklátskými hvozdy, tak bych se mohl zastavit, ale zatím netuším, kdy to bude .

Howgh!

Jestli motorka stála 25 tis tak to ber jako poučení. Spousta lidí ti radí právníky a soudy, ale to fakt pro 25 nemá smysl. Jsi ženská, tak di snad poradíš. S trochou snahy najdeš mechanika co ti ji prohlédne za trochu orálu.

A nebuďte na ni zlí volové.

Naposledy editováno 09.06.2020 21:45:30

Kaczenka30 píše: Zkrátka jsem Aprilii chtěla, že to potřebuje nějakou údržbu, s tím člověk tak nějak počítá, ale když mi někdo napíše sednout a jezdit, tak očekávám, že sednu a jezdím... Aspoň nějakej pátek a ne, že ujedu 15 km a budu do toho akorát zase rvát peníze.
To, že mám dítě jsem zmínila proto, aby bylo jasné, že opravdu potřebuju spolehlivý stroj na kterém dojedu včas domů. To je celé.
Určitě tu nepláču, že nemám peníze a já chudák ženská s děckem a někdo mě okradl... To jsem tím rozhodně říct nechtěla... Spíš jsem čekala, že mi poradíte, jestli trvat na vrácení, nebo jestli jsem prostě jenom střevo a mám to vzít na servis a případně kam...
Samozřejmě uznávám svoji chybu, že jsem si s sebou nevzala nějakého zkušeného mechanika, nebo motorkáře, ale žádného v okolí nemám a zkrátka když mi někdo něco říká, tak mu věřím, tj ale moje naivita...
Motorka stala 25 tis.a prodával ji mladej 25 letej kluk, vypadal slušně a že tomu rozumí, nechci ho rozhodně hanit, pro něj to možná byla motorka v dobrém stavu, pro mě jako pro začátečníka není.
Je rozebraná, prozatímní seznam věcí, které je potřeba vyměnit, udělat:
- volnoběžka
- startér
- rotor
- řadící páčka
- spojka
- zadní brzda

A nemyslím si, že bych tolik věcí dokázala zničit špatným zacházením za 15 km...

Tyhle sportovni dvoutakty v tech letech nejsou zadne spolehlive stroje. Ba naopak. Spolehlivy dvoutakt v tehle cene a roku vyroby je jedine nejaky skutr. Kdyz uz nic jineho a nebyl k ruce pri koupi nikdo kdo by poradil, tak bylo dobre se podivat aspon na ceny nahradnich dilu a vubec jejich dostupnost.

- Volnobezka to italove nejak neumi ani u ctyrtaktu / starter / rotor to jsou veci co se u toho casto kazi. Sehnat se to da napr. Startér za 1800 , na Aliexpress cca 370 nový plus cca 500 doprava a upřímně větší šanci máš, že ti to Číňan vymění než že ti tady v ČR vymění použitý díl, záruku nemáš tak nebo tak a ušetříš 1000
- řadící páčka: co s ní přesně je? Omleté zuby na ní nebo kusu co jde ze spojky? Páčka nová cca 1300, na vrakáči levněji
- spojka co s ní je? Možná stačí jen seřídit lanko nebo je některá z částí vadná jako lamely nebo talíř atd. a podle toho by stála oprava no, opět buď nové věci nebo někde z vrakáče
- zadní brzda co s ní je? Destičky jen? Nové v ČR přes 600, Aliexpress kolem 200 a je to úplně to samé co tady. Kotouč? Nový u nás cca 1500, Aliexpress od 400 výše, jestli třmen, tak stačí s největší pravděpodobností jen vyčistit

V podstatě vše z toho až dejme tomu na spojku by jsi zvládla vyměnit i ty po prostudování pár návodů a videjí. Zase úplně raketová věda to není. Jen to chce ty peníze do toho a čas. Spotřeba tam ti nepomůže nic, v klidu to žere 5l a otevřené tolik, že je lepší si koupit nějaké auto s 2.0 turbo benzínovým motorem

Naposledy editováno 09.06.2020 22:11:02

Čau, no toto je koniec, porozoberané , poskladá to niekto? Držím palce.

PS: popros, ho nech si to zoberie späť a nech ti vráti aspoň 15 000 Kč. Lebo ťa to bude stáť nervy prachy a stále viac a viac , zbav sa toho čím skôr tým lepšie. A pamätaj si jedno za 25 000 Kč ťažko kúpiš niečo čo bude fungovať bez nákladov. Najhoršie na tom je to, že oprava a diely budú drahšie ako motorka, a nikdy ti to pri predaji nikto nezaplatí.

Naposledy editováno 09.06.2020 22:25:42

Asi každému už se to stalo, že měl blbý kup. Třeba s něčím jiným.
Ale nevěš hlavu. Chtělo by to, aby se na to někdo mrknul, kdo to zná. Třeba se najde i tady na motorkářích někdo z okolí.
Může se stát, že se ti míchá do kupy více vlivů. Které je třeba odlišit. Ale ty to asi nedokážeš, jako začátečník.

1. Ne zaávady - Italské motorky mají různé industriální zvuky, takže se může stát, že ti něco připadá NOK a přitom je to třeba OK. Viděl jsem na této motorce přijet borca, a znělo to 100x hůř, než moje Breva. Asi jak rozbitý pincek. A přitom on si to hýčká. .

2. Nezkušenost - Něco se ti ze začátku nedaří - píšeš řazení, došel ti benzín. Tak to se naučíš.

3. A opravdových závad třeba už tolik nebude. Možná žádná. (Jako opotřebované je jistě kde co, nemáš funglovku, ale že to ještě nemusí být zrovna na výměnu.)

Kaczenka30 píše: Zkrátka jsem Aprilii chtěla,...

Hehe, historka z natáčení, ať přijdeš na jiné myšlenky!

Jel jsem loni kouknout na motorku s mojí přítelkyní. Na motorku pro ni.
Nespěchalo to, papíry stejně dodělává až teď… z mé strany ideální cíl výletu, udělat si představu co se dá za jaké peníze koupit…
Tak jsme přijeli na místo, motorka tak nějak odpovídala popisu, žádná krasavice, žádný šrot. Ale nic, co bych nutně musel hned koupit, jakože nabídka, která se neodmítá. Tak jsem ji projel jen tak kolem baráku, ono mě to ani moc nelákalo projíždět ji více, protože předek nemocný - vyteklá vidle a guma totální šrot. (To v inzerátu uváděl.) No dobrý, viděli jsme ještě budeme hledat dále. S prodejcem jsme se rozloučili a šli si trochu projít město. Sedli jsme na oběd a koukám, jak přítelkyně přestává mluvit.
"Co se děje?"
"Já už jsem se na ni tak těšila…"
"Neblbni, je to první motorka, kterou jsme viděli, nic tě netlačí, času na výběr spousta…"
"No, budem furt jezdit a nic z toho!"
"Dyť je to pěkný výlet…"
"Si myslíš, že seženeme co, pořád to bude stejné…"

Jak myslíš, že to dopadlo? Zvolal jsem klučinovi, že jsme si to rozmysleli a motorku berem.

Tož jsem ještě drobnou slevu usmlouval a jedem s motorkou domů - přitelkyně autem, já po ose na motorce.
První chcípnutí asi po 5 km. Chvíli jsem s tím laboroval, za chvilku motorka nastartovala a frčelo se dál.
Asi další 3 km. A znova nic. Bylo to zrovna u benzinky, nabral jsem benzín a zase to vypadalo že už pojedeme. A znova po pár km nic.
Tak přítelkyně navrhla, že mu mám zavolat, ať si to vezme zpátky.
To mě fakt rozesmálo!

Nakonec jsem těch 150 km nějak domů doskákal.

Závada - úplná prkotina, ztyřelá hadička k podtlakovému ventilu.

Motorka dostala trochu péče a jezdí jak blesk!

Tož tak to je s těma babama…

Kaczenka30> Tip na servis:
Zkus se zeptat Roberta Papežíka v Brandýsku. Nemáš to daleko. Je sice specialista na Cagivy, ale třeba by se ti na to mrknul. On i otec jsou bývalí závodníci Sportproduction 125 a tyhle dvoutakty mají v malíčku. Servisovali půlce startovního pole

Moto Robert

Naposledy editováno 10.06.2020 09:44:24

Hoši hoši... nechci se tady zamotat do diskuze o tom, jestli je RSko náročný na servis nebo ne (mj. prakticky se všemi rozumnými názory vlastně souhlasím), každopádně zkuste se na to podívat i z trochu jiného úhlu:

Co tady tak čtu, tak tu máme před sebou holčinu, co naprosto přesně ví, co chce (a mezi náma, která ženská ví, co opravdu chce). Dále je to holčina, která je smířená s tím, že to nebude jednoduché... ovšem co je mi na celém tom přístupu sympatické, tak ač jí všici "straší" a nabádají jí, ať se toho zbaví (což může být i hodně racionální), tak ona bojuje a bojuje . Ono je strašně jednoduché při nalezení prvního problému "hodit flintu do žita" a zbavit se toho, ale zároveň je strašně fajn si ten svůj malej sen vybojovat. A co si budeme povídat, člověk si úplně jinak váží věcí, ktré si musel vydřít, vyvzdorovat nebo se na tom hodně namakal, než když je něco automatické nebo to nic nestojí. Takže za mě má obdiv a nechť jí slouží i jako motivace.

A ještě si dovolím upozornit na jednu sympatickou pozitivitu: ona tu sama píše, že se chce tu údržbu na té motorce naučit a že si chce pak servis dělat sama. Nechám už být to, že to říká holka... ale sakra na čem se to má naučit, když ne na nějaké první motorce? Já jsem podobně začínal před cca 25 lety na fichtlu, přitáhl jsem podobným způsobem první vrak, povrtal se v tom, chvilku to jezdilo, pak se to celé rozsypalo a byl čas pořídit fichtla č. II, tentokrát již při využití získaných zkušeností lepší kousek.
Jenže za toho čtvrt století už doba od fichtla trochu pokročila. A teď se spíše filosoficky ptám: "není náhodou podobná motorka, prakticky jednoduchý dvoutakt s vodním chlazením v jednoduchem rámu bez kravin typu ABS a hromadou elektroniky nejlepším strojem na podobné servisácké začátky i s tím, že se občs něco nepovede a nakonec to skončí ve šrotu?"
Můj osobní názor je, že se určitě najde vhodnější stroj na naučení servisu, ale zase toto svou konstrukcí není úplně mimo. Určitě tam ten servis bude dražší a častější, ale nezapomínejme, že opakování je matkou moudrosti . Do dneška si vzpomínám na sebe, kolikrát jsem půlil motor na fichtlu, protože tam furt něco nefungovalo... až jsem to dovedl do té dokonalosti, že jsem to byl schopen rozložit a složit bez kladiva snad za 10 minut .

Takže já jí fandím a to i proto, že to celé bere sportovně a s optimismem, protože ten bude ve svém motorkářském životě ještě hodně potřebovat .

A teď vřele do mě .

Howgh!

Kaczenka30> no jo ale znackovu motorku v dobre zachovalem stave za 30 tis nekupis, musis hledat kolem 50 a vis , toto si si bohuzel kupila iba starosti , ja ti drzim palce nech ti to dobre dopadne samozrejme ale je mi tazko aj za teba

Kaczenka30> Třeba ta motorka bude teď jezdit fajn. Ale asi lepší prodat dokud jezdí fajn
Jinak je fakt, že 125 4T prd jede, ale je to jen na naučení. Pak si člověk rozšíří řidičák a zvládne těžší stroj.

Kaczenka30 píše: Kafoholik>
Jj, když mi pán řekl do telefonu tu cenu za origo tak jsem div neomdlela, ale pár telefonátů a chvíle času a sehnala jsem.

No

A ještě jednou.....Dobře to dopadne a budeš jezdit

edit=a bude to mazlík

Naposledy editováno 10.06.2020 20:39:39

A hele, víš že jak začneš s Italem, máš to spočítaný?
Do nekonečna furu blbych poznamek si vyslechneš.... A pak všem ujedes. A nic jinyho nebudeš chtít, bo Cuore sportivo

Čau, teda tu je toho popísaného. K veci, toto neopravuj , nepíšem schválne motorka, lebo to už nie je a dávno nebola motorka, je to len zombie. Keď urobíš štartér , potom sa ti vysype piest, alebo ojnica, . Zistíš rozdrbaný karbec, prestane dávkovať čerpadlo .Nepíšem o perovaní a riadení. Ešte kto mu všetkému sa ti rozsype spínacia skrinka, a áno aj to sa tom šrote rozpadlo. Všetko sa bude rozpadávať. Na čo siahneš to bude rozdrbané, Predaj to na súčiastky, alebo si to nechaj a kúp si ničo na jazdenie a toto na zábavu a opravovanie , ale to som tu už písal dva krát. Z toho šrotu neurobíš nič, síce dúfam, že sa mýlim , ale hlavne sa čudujem mito7, že ťa od toho neodrádza, lebo to vie, ešte lepšie ako ja .Lenže on robí len svoje motorky a si asi myslí , že každý tomu rozumie ako on. Asi nemal v rukách šroty po chlapčiskách . Nevie, čo dokážu narobiť s tými motorkami kutili. A nie, že ťa napadne kúpiť si takú istú ešte jednu. Že si to akože opravíš. Ver mi neopravíš. Keby si to aj nejakým zázrakom dala do pohybu, tak jazda na tom má svoje špecifiká , nevieš kedy ti to blokne, ten motor musíš ma ť rozobratý a poskladaný a veriť tomu , lebo ide o život , to nie je žiadna sranda,, zasekne sa piestny krúžok, v kanály , stačí mať zakarbonované drážky v pieste, zablokované ložisko , špatne zložená brzda, ti niečo blokne v 130 kmúhod a si v riti. Niečo ti odpane pri saní vtahne to dnu a blokne motor , letíš.

krokoš> A uvidíš že ta její bude fajná

Kaczenka30> Tak to je dobrá zpráva, ani jsem nečekal, že to pude tak hladce! Asi ten prodejce nebyl až takovej hajzl. Tak ať se podaří tu motorku zprovoznit, aby jsi se mohla ještě letos pořádně projet

Naposledy editováno 14.06.2020 17:54:51

to mi prijde docela fer, za tyhle prachy se dalo cekat, ze tam budou takovyhle "detaily" - takze za me pro prodavajiciho

Kaczenka30> Kačko Prostě vše parádní informace Jen tak dál

Kaczenka30> Jak to tady pročítám, tak ti držím palce a dej info jak to dopadlo. Alespoň se prodejce postavil k tomu ferově a dal příspěvek na opravu. Je fakt, že za ty peníze si nemohla čekat žádný zázrak. Pokud si sehnala mechanika, tak jedině super. Já když tak mechaniky mam, ale jsou od tebe asi dost daleko. Je to na Rokycansku.
Takže se drž a pevné nervy. Jen teda vydržet a pak to bude v pořádku. Pořádně si pak užij sezonu. Hlavně kolečkama dolů.

S tou elektrikou a kontrolkama si co nejdriv zkontrokuj regulator a dobijeni obecne.

Kaczenka30 píše: Medved> já našla tohle

http://eshop.aprilia...-122-123-enduro.html

To není ono?

Není to ono! K čemu ti bude zahnutá příruba?
Jdi na ten shop přesně podle typu, ročníku a měla bys se dostat sem:

Dočasně lze opatlat tím Viragovým silikonem a určitě se budou použité válet i na bazoši - zeptej se tady toho s jménem DoctorRS

Naposledy editováno 17.06.2020 13:50:52

Kaczenka30 píše: Tak hlásím, že už zase dojezdila... Včera zvládla v pohodě Kladno->Rakovník, dnes 5 km udusila se a nashledanou, dojdi pěšky... (jak se to říká o Fordu, tak to asi převedu na Aprilii -> Aprilii tam, vlakem zpátky...
Úplně skvělé. "Pánbů" ví, co s ní je...
Jsem nadšená motorkářka začátečnice...
A upřímně už ji ani asi nechci, protože ji absolutně nevěřím, kdykoliv na ni chci někam dojet, tak mě někde nechá...

Tak tohohle sme tě chtěli ušetřit, zatímco jiní tě povzbuzovali. Ale tak teď už bych to chtěl taky dotahnout do stavu, aby to jezdilo.

Máš jen dvě možnosti. Buď přestane házet jiskru nebo neteče benzín. To druhý je lepší varianta. Ale spíš by to moje křišťálové koule viděly na to první - nějaké trabl v elektrice. I s ohledem na ty blikající budíky.

Koudy01 píše: Kaczenka30> Těžko říct. Záleží na tom, jak moc blikáš, jak moc jedeš v nízkých otáčkách atd. Podle těch hodnot to dobijí, ale málo. Chce to pořádně proměřit. A prostě zkoumat. Ideálně nějakýho schopnýho mechanika. Ať se na tom povozí a přitom zkoumá a hledá.

no to mi torchu připomíná co mi dělalo Tuono, dobíjelo, teda nedobíjelo, ale něco to dávalo. Problém byl v zkratovaným vinutí na altíku. Pokud i u malých Aprilii používají stejnýho výrobce, tak bych se nedivil..
Projevovalo se to tak, že se baterka hodně pomalu vybíjela a ty napětí to ukazovalo podobně...

Takže to ještě ani nemáš přepsané na sebe ? Takže sypeš prachy do cizí motorky ?
Ne vážně, taky jsem kdysi koupil klukovi jako první motorku Aprilku 125, vybral si ji pro krásný design, ale co jsme do ní nasypali, než to bylo trošku k světu.
Nakonec se s ní po dvou letech loučil s těžkým srdcem, přecházel na větší. Ale vzpomíná na ni do dnes. A ta vůně ricínového oleje . Jelo to jak sviňa.
Tak ať se ti podaří dát trošku do kupy.

Kdyby se dostala na 35 000 a pak měla funkční motorku, nebyla by to zas taková prohra. Ale je to loterie.

Naposledy editováno 18.06.2020 14:48:05