globalmoto_duben_nolan
globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: AGM baterie se konstrukčním záměrem přebíjí
Benelli BN 302  Zobrazit jen poděkování ( 2)
18.5.2020 v 12:57
V servisním manuálu pro Benelli BN302 se píše:

Charging system
Voltage setting 14.5 + 0.3 V (5000 rpm 10 A 77°F)

Battery
Model (trademark) YTX9-BS

To znamená, že originální a správně fungující regulátor napětí dává do originální baterky typu AGM 14.5 - 14.8V (naměřil jsem cca 14.6V ), ale já jsem se dočetl, že je to pro AGM baterku moc, a baterka takto rychle odejde.

Řeším to po necelém roce a 24 tisících km od koupi nové motorky, protože to vypadá, že baterka je opravdu skoro hotová, napětí při startování klesá po několika několikavterinových startech třeba i pod 8V, a ačkoli starter točí, tak motorka nechytá.

Co s tím?
1. Napětí je v pořádku, a baterka byla nejspíš vadná z výroby
2. Smiř se s tím a každej rok kup novou baterku
3. Zkus tam dobastlit nějakej jinej neorigo regulátor

V autě mám origo baterku už devátej rok. Sice čekám, kdy klekne, ale zatím se drží statečně a ani v zimě jsem neměl zatím problém, tak mi to přijde trochu v nepoměru.

Naposledy editováno 18.05.2020 13:12:13
Anketa: Kolik let vám vydrží AGM bezudržbová baterie?
1
13%
3
2
4%
1
3
8%
2
4
25%
6
5
0%
0
6
13%
3
7
4%
1
8
13%
3
9
4%
1
10 a víc
17%
4

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) AGM baterie se konstrukčním záměrem přebíjí

19.5.2020 v 09:36 | Nahoru | #1

Kafoholik píše: Přebíjení je bolest většiny motorek. A taky nových aut s inteligentním dobíjením.
U aut to pracuje tak, že řídící systém nechá baterku vybít na limit, kdy altík je odpojen. Pak zapojí altík a zrychleně dobíjí... Baterky jsou za tři roky KO.
U motorek regulátory taky přebíjí, protože baterky jsou malé a proudy pro start extrémní. I tady to znamená rychlou smrt....


Jo, nedávno jsem o tom četl na garáž.cz
Hrozné, jak v tom článku mluvčí škodovky tvrdí, že bez "inteligentního" dobíjení tě to auto zabije.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) AGM baterie se konstrukčním záměrem přebíjí

19.5.2020 v 09:55 | Nahoru | #2
Kohlstein> Všechno je to kvůli emisím u aut a teď už i natvrdo u motorek.
Ale je fakt, že u motorek to začalo, kde se výrobci pochopitelně snaží o minimalizaci váhy a kradení výkonu alternátorem.
I motorky se vstřikováním jsou energeticky náročné, čerpadla, pohony plynu, vstřiky, zdvojená světla ( teď to už je lepší s LED kami...)

To si o zvýšení napětí přímo říká, s tím že baterky jsou levný a je to malé zlo. Pakárna je ale, že mimo to ještě praskají žárovky, hlavně ty aftermarketové, jejich specifikace taky nepočítá s vyšším napětím.

U motorky to nevím jak řešit... asi nijak. Pokud by se upravil regulátor, nestíhalo by to nabít třeba při pocukách, musela by být fyzicky větší baterka a pár dalších věcí.
U aut se odpojuje snímací kabel pro inteligentní dobíjení, což zruší i start stop. Ale taky to zruší nezávislé topení, kdo má. To je easy, jeden drát od baterky...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
Téma Autor Odp. Posl. příspěvek
Benelli BN302s model olejového filtru [1, 2] Benelli BN 302 ihnaja 45 9.4.2023 v 23:12 radi5
oxford USB 2,1 adaptér-zkušeností s... Yamaha FZ1 Fazer, Benelli BN 302 ihnaja 6 26.3.2023 v 20:55 Kanada21
Zkrácení brzdové hadice - jak na to Benelli BN 600, Benelli BN 600 GT, Benelli BN 302, B... ihnaja 19 3.3.2023 v 23:23 Julip2
Zadní brzda nebrzdí ani po výměně p... [1, 2, 3] Honda CB 1000F, Benelli BN 302 ihnaja 86 7.9.2022 v 16:10 33.petr
Koukám po moto Malorážce [1, 2, 3] Suzuki Inazuma 250, Benelli BN 302, BMW G 310 R, Ben... jira123 72 27.7.2022 v 17:48 Matess727x

TOPlist