Téma: Kroutící moment vs výkon
Metudecek
offline
14/35
Butov
14/35
Butov
Ahoj, měl bych takový dotaz. Už delší dobu o tom přemýšlím, načetl jsem plno článků, ale pořád mi to laicky není jasné (nechci slyšet odborné, teoretické věci, ale spíše praktické a aplikovatelné vysvětlení). Jedná se o rozdíl kroutícího momentu a výkonu. Laicky krouťák udává zrychlení a výkon udává maximální rychlost, jestli tomu dobře rozumím.
Když si teda vezmu příkladové motorky např.:
- Yamaha FZ6N, 600ccm, 72 kW (12 000ot.), 63 Nm (10 000ot.), čtyřvál
- KTM Duke, 690ccm, 50 kW (7 500ot.), 70 Nm (5 500ot.), jednovál
- Yamaha MT-07, 690ccm, 55 kW (9 000ot.), 68 Nm (6 500ot.), dvouvál
Pokud bych postavil motorky vedle sebe a jely by vedle sebe, tak dle teorie krouťák = zrychlení, výkon = maximálka by na tom měl být nejlépe Duke, pak MT-07 a naposled FZ6N, který by se před ně v určité rychlosti dostalo a samozřejmě by vedlo, protože má nejvyšší výkon. Proč je ale praxe taková, že by byl nejrychlejší Fazer (má přeci nejmenší obsah a krouťák, ale zase nejvíc válců a nejvyšší výkon)?
Díky za vysvětlení a prosím o shovívavost. Fakt jsem toho načetl mraky, ale pořád tomu nějak nerozumím.
Naposledy editováno 21.03.2020 15:15:53
Když si teda vezmu příkladové motorky např.:
- Yamaha FZ6N, 600ccm, 72 kW (12 000ot.), 63 Nm (10 000ot.), čtyřvál
- KTM Duke, 690ccm, 50 kW (7 500ot.), 70 Nm (5 500ot.), jednovál
- Yamaha MT-07, 690ccm, 55 kW (9 000ot.), 68 Nm (6 500ot.), dvouvál
Pokud bych postavil motorky vedle sebe a jely by vedle sebe, tak dle teorie krouťák = zrychlení, výkon = maximálka by na tom měl být nejlépe Duke, pak MT-07 a naposled FZ6N, který by se před ně v určité rychlosti dostalo a samozřejmě by vedlo, protože má nejvyšší výkon. Proč je ale praxe taková, že by byl nejrychlejší Fazer (má přeci nejmenší obsah a krouťák, ale zase nejvíc válců a nejvyšší výkon)?
Díky za vysvětlení a prosím o shovívavost. Fakt jsem toho načetl mraky, ale pořád tomu nějak nerozumím.
Naposledy editováno 21.03.2020 15:15:53
Animals21
offline
35/2306
Most
35/2306
Most
1 reakcí na tento příspěvek Kroutící moment vs výkon
Ty voe, na sobe zavisle veliciny ve smyslu, ze OBECNE cim ma motor vetsi vykon, tim mu taky stoupa kroutak. OBECNE. Nebavil jsem se krivkach, tzn. prubehu vykonu a kroutaku.
assassin
Moderátor
online
20/77559
Horoměřice
online
20/77559
Horoměřice
Animals21 píše: Ty voe, na sobe zavisle veliciny ve smyslu, ze OBECNE cim ma motor vetsi vykon, tim mu taky stoupa kroutak. OBECNE. Nebavil jsem se krivkach, tzn. prubehu vykonu a kroutaku.
Jenze taky existuji motory, co maji hodne malej kroutak, ale dokazi ho udrzet do vysokych otacek a tim padem msji vysoky vykon. Zavislost tam je, ale opacna nez pises, takze jsou pak z toho spatne zavery.
Je to jak pise krokos, kdyz si to malicko zjednodusime, tak kroutak krat otacky rovna se vykon. A pokud nasobis mezi sebou dve veliciny, tak proste zalezi na obou. Vysledny cislo muze byt vysoky ikdyz je vysoka jen jedna z velicin.
To zjednoduseni spociva v tom, ze nejde o otacky ale uhlovou rychlost, ale to je v kontextu tohoto fora uplne fuk
Naposledy editováno 21.03.2020 17:08:48
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
