Já bych klidně šel do nějakého hodného litru a šestikolo přeskočil. Moc strachu který je zhola zbytečný. Vybral bych nějakou spiše novější motorku, protože kvalita jizdy tam je někde zcela jinde. Vše lépe funguje, těžiště je správně , zatáčí to, prostě pohoda a s motorkou se nepreš. To ale nebude za 100 litrů.....

DZARDINO> A co je například hodný litr? Zastávám teorii že začít se dá na všem ale tenhle termín jsem ještě neslyšel... A taky bych řekl že strach není nikdy zbytečný...

Xhoum, kup si svoju vysnenu motorku a neries medzikusy, ktore ti nebudu davat taku radost a iba sposobia dalsie naklady. Predpokladam, ze na aute jazdis, stav ciest a premavky poznas, v hlave to mas v poriadku, takze sa ucit jazdit nebudes, len sa budes ucit ovladat motorku. Problemy nastavaju, ked sa vplyvom neskusenosti podcenuje okolita premavka, ci pocit zrychlenia zatemnuje mozog a pud sebazachovy. Cim nizsi vek, tym skor stupa riziko skor spomenuteho.

Klika ze jsem se v životě jako začátečník nedržel žádné z teorií které tady teď v #31 a#33 zazněli
E: za tohle by při psaní měla dávat klávesnice malé ale spis silné el výboje do těla majitele textu

Naposledy editováno 31.12.2019 15:35:06

Já bych si taky koupil co se líbí mě a co chci a ne něco co mě někdo poradi na fóru, šel bych cestou srdce jak se říká

foxdive> Tak nějak.Ale autor vlákna nic neupřesnil,pouze rozdal poděkování příspěvkům které doporučovaly konkrétní modely.Takže zřejmě zatím žádné preference nemá a jeho srdce je prázdné

Hele, pokud se ti líbí Z900 a Triumph, tak předpokládám že Speed/Street triple. Myslím že zrovna Street triple je na začátek v pohodě motorka. Je to lehounké, když to moc netočíš tak i hodné a do rozpočtu se vejdeš.

Nekupuj nic na "zkoušku" a rozježdění. Bude tě to stát akorát víc. Kup to po čem toužíš a užívej si to, uděláš tak nejlíp. Motorka je pro radost, ne?

...abys nedopadl tak, že si vysněnou motorku nekoupíš, protože jí nechceš položit, tak si raději koupíš něco levnějšího, a zjistíš, že jí nechceš položit protože to je přece první motorka a ještě za 100 táců. Hlavně si kup něco, co se ti líbí, než co je rozumná volba. Skoro vše jde přizpůsobit, od sedla, přes říditka..atd

DZARDINO píše: Vybral bych nějakou spiše novější motorku, protože kvalita jizdy tam je někde zcela jinde. Vše lépe funguje, těžiště je správně , zatáčí to, prostě pohoda a s motorkou se nepreš. To ale nebude za 100 litrů.....

To není úplně pravda!!!Jde o výběr: Aprilia RSV 1000 2003 pevný značkový podvozek,brzdy bremba,tlumič řízení,spojka bez lanka...Všude opleteny hadice!Multifunkční budiky.Značkový hefty a řídítka. Cena 50-70.tis Je to již motorka s neklesajici hodnotou. Myslím , že hodně dobrý svezení a mnoho novějších a dražších si neškrtá...

PS: jezdil jsem faroše v 16 letech (měl jsem dva stejně jako hornety)

Za mě nejlepší moto HORNET / CBR 600.Vem ho na rok a pak šup na Z900rs

Ač nechceš hondu, tak přesto ti doporučuji horneta, půjč si, projeď se, a zjistíš jak je to hravá motorka na začátek velmi dobrá volba.

Seš dost vysokej, takže si budeš muset vybírat hlavně dle ergonomie. Zkus pro začátek tenhle konfigurátor . Tak si z vlastní zkušenosti myslím,že začínat na 250 a více kilo těžký motorce není zrovna nerozumnější. Taky mrcha, co má 150 koní a 210 kg nebude to pravý.

Clovek s mozkem se dokaze bez problemu naucit klidne i na tom litru. Pokud si teda muzes hned koupit svoji vysnenou motorku a si presvedceny o tom, ze je to to, co hledas, tak bych to udelal.
Ja treba vzdycky chtel Harleye 48, pak jsem si na nej sednul, parkrat se na tom projel a zjistil, ze na to rozhodne nejsem mentalne pripravenej, a ze je to vlastne svym zpusobem i trochu nuda.

Zlesa píše: DZARDINO> A co je například hodný litr? Zastávám teorii že začít se dá na všem ale tenhle termín jsem ještě neslyšel... A taky bych řekl že strach není nikdy zbytečný...

Ano strach ne šestikilu by měl být stejný.

tak není litr jako litr......hodnej je třeba na CBF1000. A třeba 900stovka tracer je zas hodně zlobivej motor. Pro začatečnika. ( Pravda , dá se to vyřešit změnou výkonové mapy¨.to jest snížit výkon motoru. Nakonec to jde u velké Multistrády taky mít legáůlně 100 koní.

Prostě vybral bych litrovou ovladatelnou motorku.

_pheela_ píše: Clovek s mozkem se dokaze bez problemu naucit klidne i na tom litru. Pokud si teda muzes hned koupit svoji vysnenou motorku a si presvedceny o tom, ze je to to, co hledas, tak bych to udelal.
Ja treba vzdycky chtel Harleye 48, pak jsem si na nej sednul, parkrat se na tom projel a zjistil, ze na to rozhodne nejsem mentalne pripravenej, a ze je to vlastne svym zpusobem i trochu nuda.

U bezmozka je i 600 stejné jako litr.......

Já (190cm, 90kg) jsem začínal (v 27) a už 6let jezdím na FZ6 - nedám na ní dopustit. Chtěl jsem i něco cestovnějšího (už jsem se svezl na BMW: 650F, 1050GS, 1250GS) a stejně ta FZ6 (a obecně šestky) jsou na lítání kolem komína, občas do Sosnový (pro mě) nejlepší. Za co bych ji teda vyměnil hned je S1000XR - svezl jsem se a zamiloval se...

Naposledy editováno 03.01.2020 11:55:51

už to tu padlo 800x, nevhodnost litra není přece jenom ve výkonu boha jeho .....takže, kdo se CHCE NAUČIT, rozhodně by neměl začínat na litru. kdo se chce SE VOZIT, tak si asi může koupit nějakýho normálního "cestovního" litra, aby si splnil sen. lepšího motorkáře to z něj neudělá, naopak.

Anti>
máš pravdu, chtěl jsem odpovědět, ale trochu se v tom ztrácím - hodně různých příspěvků a názorů ale za všechny jsem vděčný..
Problém je, že začínám, zkušenosti 0 a pořádně nevím co chci a ztrácím se v tom.. Moje výhoda asi je, že teď nejsou peníze úplně problém, něco našetřeno mám (ale do max cca 250K se chci vejít..)
Kdybych měl upřesnit, co za motorku si chci ideálně pořídit, tak se mi líbí obecně scramblery (triumph, ducati, ta z900rs), ale taky třeba tiger 800, Royal entfield - beru to asi hlavně podle vzhledu. Svezl jsem se zatím jen na pár motorkách (cca 5) a nebaví mě půjčovat si v půjčovnách další, stejně během té jízdy nic moc nepoznám. Hodně koukám na recenze, hlavně jednoustoupou (nevim nakolik je to zaplacený, ale ten týpek mi vyhovuje). Na jaro mám poukaz na kurzy bezpečné jízdy k drnovi, tak už tam chci s vlastní motorkou..
Co se týká užití motorky, tak mě asi vystihuje ten caferacer, pač chci občas vyrazit s kamarády na karlštejn se projet, výlety cca 300km, jednou za dva týdny.. žádné závodění.. Ale nechci se svou výškou vypadat na té motorce jak vosa na bonbónu..
Ještě jednou díky za názory

xhoum> Koukni někde na živo na toho Triumpha,přihodíš kilo něco a budeš šťastné

xhoum> V téhle kategorii bych se nebál větší kubatury.Tahle třída je stavěná na požitek z jízdy,ne na nějaký superlativy.Recenze,testy a názory ostatních tě mohou nasměrovat,ale dojmy a preference jsou nepřenosné.Začínáš,jsi nepopsaný list papíru.Nemáš příliš požadavků ani předsudků,nemáš návyky z předchozích strojů.Začínáš svoje objevování,užij si to.Můžeš se trefit na první pokus,nebo zjistíš že toho chceš vyzkoušet víc.Nikdo a ani ty zatím nevíš jak to dopadne,dokud to nevyzkoušíš.Pokud nejsou peníze problém,o to je to lepší.Koupíš a pokud ti nesedne zase prodáš.
Prostě si něco vyber a začni.

xhoum> v tom případě řeknu jen Z900RS.... jo a bež si jí zkusit projet.

Malý triumph scrambler bude to pravé

foxdive> On má skoro dva metry

Triumph Scrambler 1200!!!!!!!

Není taky od věci naučit se jezdit na normální motorce, tj. naháči. Za 100t máš na výběr mraky motorek. Já bych dneska šel začínat na Duke 390 nebo jiným 3-4 kilu, SV 650, MT 07, ER 6n, případně s tvou výškou Shiver 750. Možná nějaká CB500 nebo jakou to má dnes kubaturu, zkrátka hodnej a jezdecky nejnáročnej dvouválec. Ujasnit si co od toho chci, jak se mi na tom sedí... A po roce nebo dvou, 10-15t km bych se teprve koukal po něčem, co se mi fakt líbí

tomasd.> Dovolím si protestovat,normální motorka je Enduro!Každopádně,autorovi vlákna se líbí kategorie Scrambler,což zhruba odpovídá tvé definici.Třeba ten tebou doporučovaný Shiver 750 má větší výkon a jen o pár kilo méně než velký scrambler od Triumphu.Já bych mu doporučil třeba toho od Ducati.Osmistovka,výkon tak akorát,,váha dost pod dva metráky...Podobné parametry jak ty "naháče" a jako bonus se mu to bude líbit...

Ivos píše: foxdive> On má skoro dva metry

to bude bohužel skoro na každé motorce vypadat divně musel by koupit nějake velké bmw gs, nebo jiné velké cestovní cenduro aby vypadal jakž takž

tomasd. píše: Není taky od věci naučit se jezdit na normální motorce, tj. naháči. Za 100t máš na výběr mraky motorek. Já bych dneska šel začínat na Duke 390 nebo jiným 3-4 kilu, SV 650, MT 07, ER 6n, případně s tvou výškou Shiver 750. Možná nějaká CB500 nebo jakou to má dnes kubaturu, zkrátka hodnej a jezdecky nejnáročnej dvouválec. Ujasnit si co od toho chci, jak se mi na tom sedí... A po roce nebo dvou, 10-15t km bych se teprve koukal po něčem, co se mi fakt líbí

To co sedí tobě není měřítko pro ostatní, že ty potřebuješ 15tis na male moto zvládne někdo za tisíc km, někdo to nezvládne za celý život

foxdive píše: To co sedí tobě není měřítko pro ostatní, že ty potřebuješ 15tis na male moto zvládne někdo za tisíc km, někdo to nezvládne za celý život

To máš samozřejmě pravdu. Ale kdybys dobře četl, hned na začátku mýho příspěvku stojí "není taky od věci", což právě nechává autorovi na výběr

Anti> myslíš motorku, která vychází ze soutěžáckých motorek, má vysoký posed a řídítka umožňující jízdu ve stoje?
Jinak já neříkám, že na tom není příjemný ježdění a že na cesty není (c)enduro lepší volba. Nicméně klasická motorka, ze který můžeš pak skočit směrem k jakýkoliv mutaci, sport, enduro, cruiser...