Sofía
18/1212
Praha
hledal jsem hledal za dlohých zimních večerů a odpověď nenašel... nebo jen neumím hledat, tak mne, prosím, hned nekamenujte
.Moje otázka směřuje k tomu, kam s maticí u ventilku duše.
Pokud koupím novou motoduši, pak na ventilku je nasazena taková ta prohnutá podložka a matice. Zrada je v tom, že nepříklad Heidenau asi šetří, protože dodává jen jednu matici. Naproti tomu Michelin dodává dvě.
Moje otázka tedy zní, jak správě použít matice na ventilcích? Jedna možnost je, použít jen jednu matici a do ráfku na ventilku nechat jen tu podložku (asi ala Heidenau). Druhá možnost je, přitáhnout jednou maticí tu podložku k ventilku a druhou matici pak na ventilek zvneku po obutí, jak se to dělalo v pravěku, kde byl ventilek kompletně montovaný a nikoli zavulkanizovaný (dokonce se na duších psávalo, že před montáží dotáhnout matici ventilku
).Už jsem slyšel oba názory vícekrát, ale nemůžu přijít na to, jak to má doopravdy být a proč.
Díky
.
lobo6
1/505
Ostrov
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ventilek u duše, aneb kam s maticí
Frames píše: Jednou maticí se utáhne podložka nenavulkanizovaného ventilu k duši aby fakt těsnil a druhá matice event. slouží jako kontramatka ke kovové čepičce s těsněním, aby se ta náhodou nepovolila a mohla dále jistit těsnost ventilku když se odstředivou silou při velmi vysokých rychlostech odlehčí - vzdálí jehla ventilu ze sedla. Velmi užitečné pro Jawu 650...?
Duše se nikdy maticí k ráfku nejistí! A to ani u XT660.
Hezké svátky!
Matku jsem jako kontra k čepičce nikdy nepoužil, ale na vlastní kůži si vyzkoušel že ventil bez čepičky je na to rozbít si někde hubu. Odstředivá síla je při 170km/h tak velká že to duši vypustí na 0
dave-lister
30/6806
Prosetice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ventilek u duše, aneb kam s maticí
lobo6 píše: Matku jsem jako kontra k čepičce nikdy nepoužil, ale na vlastní kůži si vyzkoušel že ventil bez čepičky je na to rozbít si někde hubu. Odstředivá síla je při 170km/h tak velká že to duši vypustí na 0
To se mi nikdy nestalo že by odstředivá síla byla větší než pružina ventilku. Nebo co se ti při 170km/h stalo?
Eso_Rimmer
61/3345
Praha 4-Podolí
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Ventilek u duše, aneb kam s maticí
lobo6 píše: Matku jsem jako kontra k čepičce nikdy nepoužil, ale na vlastní kůži si vyzkoušel že ventil bez čepičky je na to rozbít si někde hubu. Odstředivá síla je při 170km/h tak velká že to duši vypustí na 0
nejak ti nerozumim. jaky ma vliv odstrediva sila na unik tlaku z ventilku bez cepicky? nemas to trochu popletene?
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| XT 660 r - kryt motoru. Yamaha XT 660 R, Yamaha XT 660 X | sniper931 | 5 | 13.5.2024 v 09:08 svobodik |
| Svody xt660 yamaha 2004 Yamaha XT 660 R, Yamaha XT 660 X | johan6 | 0 | 20.12.2023 v 09:21 johan6 |
| Enduro do 700 ccm Yamaha XT 660 R, Yamaha XT 660 Z Tenere | Laz5 | 29 | 13.1.2023 v 21:28 Laz5 |
| uzavŔENO - Lehké, ale funkční vybav... [1 ... 4, 5] Suzuki DR 650, Yamaha XT 660 R, KTM 690 Enduro, Husq... | ZdendaZB | 135 | 10.11.2022 v 08:49 Gahan37 |
| Jawa 650 Style Bing 94/40/146 Jawa 650 Style, Jawa 650 Classic, Jawa 650 Dakar, Ja... | Kamioňák_Petr | 4 | 28.8.2022 v 20:24 kratkej01 |
