Téma: LC8 po 80-100 tkm
gugo
offline
69/60686
Šestajovice
69/60686
Šestajovice
14.10.2019 v 18:50
Kdysi jsem nekomu slibil obrazky z rozebranyho LC8 motoru co blbe radil a samozrejme nevim komu. Ale mozna se to bude hodit i nekomu jinymu. Obcas kdyz rozebiram nejakej motor motorky co ma najetu zarucenejch 50 tisic tak vypada hur. Na zaver je celkem jasny proc motorka radila dost s odporem 
Kohlstein
offline
47/10353
Branná
47/10353
Branná
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) LC8 po 80-100 tkm
Pedl píše: Ten buben se asi poškodil při ráně do řadičky? A ten uštípnutý kousek jsi našel ve vaně? Jinak to vypadá dobře 
Podle fotky to vypadá na únavu materiálu. Ta lesklejší část, na fotce je to nahoře, je postupně se rozšiřující trhlina, zbytek je křehký lom. Otázka je, proč se to stalo. Ta drážka vodí vidličku pro 5. a 6 rychlost, přesouvá to dvojkolo s ozubením pro 3. a 4. rychlost. K tomu namáhání stěny drážky docházelo při řazení šestky. Co mě mate, že ta únavová trhlina je na opačné straně, kde je jenom odlehčovací drážka, takže tam muselo být pulzující napětí v tlaku, a ne tahové napětí, kdy bych pro kalenou ocel očekával menší odolnost.
Nebyl tam quickshifter? Řadilo se se spojkou, nebo bez?
gugo
offline
69/60686
Šestajovice
69/60686
Šestajovice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) LC8 po 80-100 tkm
Kohlstein> quickshifter tam neni je to enduro 
. Samozrejme ze nekdy bez spojky radim, ale tam zadna sila neni. Otazka je , jestli tedy tohle neni dusledek misto priciny. Protoze ta motorka zhruba od 40 tkm nekdy blbe radila, proste kladla odpor, zvlast kdyz si nekde jel a daval tomu kotel , pak si prijel pred zatacky chces podradit a prd, v zaveru uz to bylo dost nesnesitelny takze jsem do ty radicky fakt musel kopnout. Vono se to zase zklidnilo a pak treba 200 km nic. Jedna moje hypoteza byla, ze kladou odpor kolecka pri presunovani na ose. Ale ten odpor byl kontinualni od 1-6.
. Samozrejme ze nekdy bez spojky radim, ale tam zadna sila neni. Otazka je , jestli tedy tohle neni dusledek misto priciny. Protoze ta motorka zhruba od 40 tkm nekdy blbe radila, proste kladla odpor, zvlast kdyz si nekde jel a daval tomu kotel , pak si prijel pred zatacky chces podradit a prd, v zaveru uz to bylo dost nesnesitelny takze jsem do ty radicky fakt musel kopnout. Vono se to zase zklidnilo a pak treba 200 km nic. Jedna moje hypoteza byla, ze kladou odpor kolecka pri presunovani na ose. Ale ten odpor byl kontinualni od 1-6.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Problém s řazením KTM 950 (990) [1, 2] KTM LC8 950 Adventure, KTM 950 SuperEnduro, KTM 950 ... | KubaLC8 | 47 | 1.9.2021 v 09:06 zboto |
| Čím promazat konektory [1, 2] KTM LC8 950 Adventure | Doubi8 | 37 | 29.4.2021 v 19:11 Doubi8 |
| KTM 950 - Jak odvzdušnit hydraulick... KTM LC8 950 Adventure, KTM LC8 950 Adventure S | brožík. | 9 | 30.1.2021 v 16:28 xxxx1 |
| Anakee Wild vs Karoo 3 BMW R 1150 GS, BMW R 1200 GS, BMW R 1150 GS Adventur... | Destroyer | 4 | 8.12.2019 v 18:14 Brůča. |
| Mazání motoru KTM LC8 950 Adventure | sira | 29 | 26.11.2019 v 21:47 kipo |
