Věci se dají sehnat, někdy je to boj, jsou případy, o kterých si myslíš, že jsou ztracené, a pak ti znalý kamarád pošle odkaz, že jen čumíš
tak například mě nedávno plováky do karburátorů Yamaha XS750 rok 78 https://www.cruzini...net/?s=yamaha+xs+750
No a k dennímu používání to podle mě není, nebude to o spolehlivosti jako takové, to byly ještě poctivé motorky, i když stáří/únava materiálu tomu nepřidá, ale jízdní vlastnosti jsou někde jinde a neodpovídají dnešnímu provozu. Ty sice chceš 300 - 500, tak to u tebe nebude tak markantní, ale v těhle letech měly motorky ( větších objemů ) motory výkon daleko přesahující podvozek a brzdy. Když si vyjedu na starým golďasovi (r.76 ), tak musím koukat a předvídat kurva dopředu abych stačil zabrzdit, a po 200km toho mám dost ( a to jsem přesvědčen, že ho mám v solidním stavu ), pak přesednu na VFRo r.96 a je to o něčem jiném (vím, že to jsou rozdílné motorky ), docela by mě zajímalo, jak se chovají dnešní motorky, už delší dobu uvažuju, že si nějakou zánovní půjčím v půjčovně, jen to asi ještě nedozrálo.
Takže za mě Hondu 70/80 er pořiď určitě, pro radost a no a pak něco na ježdění

GL1> Děkuji za názor. Moje motorkářská historie je Jawa 50 mustang, ČZ175/477, Jawa 350/632, Hodna CB600S, krátce Honda CBR900, poté opět Jawa 50 pincek, Jawa 250/559 Panelka a teď aktuálně jezdím na Kentoya Twin Cup 50 ("Jawa" Betka). Hlavně teda ty Jawy rozhodně neoplývaly něčím jako "jízdní vlastnosti" a dobrý podvozek - vlastně to bylo (a stále je) docela peklo, tak jsem si říkal, že old school japonec mě nemůže překvapit - máš ale pravdu, že CBčko 400 je motorově úplně jinde oproti třeba té Jawě 350/632 a podvozkově to je takové "dobové". Trubkový rám, trubková zadní kyvka, zadní buben - no nebude to jako třeba na Hornetu, na který tak rád vzpomínám (a debil jsem ho prodal a ještě k tomu pod cenou

Je to těžké pořízení - Já se svým způsobem vyblbnu i na malém Twin Cupu, kterého držím celou dobu pod krkem a v 60km/h mám pocit, že se to buď rozpadne na prvočinitele nebo odlétne ze silnice - prostě takový ten pocit napětí (vydrží, nevydrží, vydrží ?). Takový pocit jsem na firebladu s 95kW nikdy nezažil - to byl těžký nemotorný mamlas, který jen čekal na moji chybu, aby mě mohl zabít - tak šel bleskem zase pryč. Čili tak jsem se "propracoval" zase nazpátek na kubatury 300 - 500 a plný nadšení jsem si myslel, jaký masivní výběr bude no a ono prd.
Jo je tady třeba Yamaha MT-03, ale to mi připadá jak šicí stroj na kolech (celkově takový složitý design, vodou chlazený motor - ten bych raději už neviděl - jednak vzhled a podruhé komplikace s tím spojené), Kawasaki Z400, Honda CB300 - v podstatě stejně jako Yamaha - mě tydle motorky nějak nedokážou oslovit.
A pak je tu ona Jawa 350OHC Srambler - ta mě oslovila, ale.... naštěstí si ji koupil jeden týpek, co na youtube hodně postuje videa i o úplných cipovinách na motorce, ale díky tomu si možná udělám trochu lepší obrázek o tom, co je to vlastně zač.

A to jsem měl původně v merku stopětadacítky:
- Yamaha YS125
- Honda CB125
Obě v novotě za lidově snesitelných 70 000Kč, ale pak se objevil OHC Scrambler s vidinou "přihoď 40 000 a budeš mít 2,5x silnější motorku", pak trochu vystřízlivění , že je to přeci jenom obyčejná čína a pak jsem narazil právě na staré CBčko, které vypadá oproti všemu výše jmenovanému jako vesmírná loď z budoucnosti, motorově strčí zbytek do kapsy a je za podobný prachy, jako jsem původně plánoval za dvácu, ale je zase 40 roků stará

No znáte to - proces výběru je pomalý a bolestivý...