Téma: Nová Africa Twin 1100
Animals21
offline
35/2326
Most
35/2326
Most
30.7.2019 v 09:49
Tak se nám blíží nová Africa. Moc informací není. Dokonce ani není jisté, zdali se bude jednat o "drobné" vylepšení stávající klasické Afriky a nebo, jak se domnívá jeden z dealerů Hondy, o posunutí Afriky do kategorie velký endur jako je Tiger 1200, 1250GSA, apod. Současně má přijít také malá Afrika 850.
Osobně bych ocenil tu první variantu, trošku víc výkonu a bezdušová kola (ať už je to jakkoliv proti hardcore around the world použití).
První kusy by prý měly být v ČR dealerstvích už letos v září ! Ví někdo něco víc?
Bude větší?
Bude stejná?
Ať vybírám, jak vybírám, ideální motorka není a už Afry mi vadí vlastně jen ta dušová kola. Protože to vidím z 99% na silnice. Teď jsou Afriky za dobré peníze, tak vzít teď novou 1000 nebo počkat do zaří na novou 1100 ... odhaduju ale, že bude velká a že bude za 399tis ...
Osobně bych ocenil tu první variantu, trošku víc výkonu a bezdušová kola (ať už je to jakkoliv proti hardcore around the world použití).
První kusy by prý měly být v ČR dealerstvích už letos v září ! Ví někdo něco víc?
Bude větší?
Bude stejná?
Ať vybírám, jak vybírám, ideální motorka není a už Afry mi vadí vlastně jen ta dušová kola. Protože to vidím z 99% na silnice. Teď jsou Afriky za dobré peníze, tak vzít teď novou 1000 nebo počkat do zaří na novou 1100 ... odhaduju ale, že bude velká a že bude za 399tis ...
Animals21
offline
35/2326
Most
35/2326
Most
2 reakcí na tento příspěvek Nová Africa Twin 1100
Jsem si to tu založil, tak se taky vyjádřím 
Úvodem to vtipný - pod nějakým článkem o nové 1100 kdosi vtipně poznamenal "vítej nové Varadero"
Což mi přijde jako dobrej fórek. K praktickým věcem - některé články uvádějí nižší posez u ATAS, stejně jako nižší zdvihy, některé (většina) naopak stejnou výšku sedla i zdvihů pro obě verze, tak nevím. Bezduše jen velká, vcelku logické, až se divím, že jí zůstalo vpředu 21" 
U klasické AS se mi chybí trikolora. A to tak moc, že jsem schopen uvažovat jen o ATASu. A 400 je možná cena adekvátní, ale už dost vysoká.
Jj, navi poběží na té velké obrazovce,v některém videu je to i vidět. A poběží jako mirror telefonu, iOS i Android. Řešení zajímavý, nicméně pořád je potřeba mít telefon na nabíječce z moto (nepředpokládám, že by to vydržel celý den i když bude zhasnutý, nevím).
Naposledy editováno 26.09.2019 14:49:16
Úvodem to vtipný - pod nějakým článkem o nové 1100 kdosi vtipně poznamenal "vítej nové Varadero"
Což mi přijde jako dobrej fórek. K praktickým věcem - některé články uvádějí nižší posez u ATAS, stejně jako nižší zdvihy, některé (většina) naopak stejnou výšku sedla i zdvihů pro obě verze, tak nevím. Bezduše jen velká, vcelku logické, až se divím, že jí zůstalo vpředu 21" U klasické AS se mi chybí trikolora. A to tak moc, že jsem schopen uvažovat jen o ATASu. A 400 je možná cena adekvátní, ale už dost vysoká.
Jj, navi poběží na té velké obrazovce,v některém videu je to i vidět. A poběží jako mirror telefonu, iOS i Android. Řešení zajímavý, nicméně pořád je potřeba mít telefon na nabíječce z moto (nepředpokládám, že by to vydržel celý den i když bude zhasnutý, nevím).
Naposledy editováno 26.09.2019 14:49:16
rst1467
offline
2/42
Hořovice
2/42
Hořovice
Animals21> Není to mirrolink, ale Android Auto, což je lepší varianta. Sice neumí zrcadlit jakoukoli androidí aplikaci (což je škoda, třeba kvůli Locus, nebo OsmAnd+, které používám v offroadu), ale zase to funguje spolehlivě na každém Androidu. Podporuje to ale pouze vybrané aplikace, které nativně podporují Android Auto. Jejich seznam je nicméně velmi velký a patří mezi ně i Waze a samozřejmě Google Maps, takže pro navigaci po silnici rozhodně více než dostatečné řešení. Seznam podporovaných aplikací třeba zde Android Auto - kompatibilní aplikace
Mě se zrovna tohle řešení fakt moc líbí, protože pořád bojuju s umístěním mobilu na hrazdě a jeho izolaci proti dešti a blátu. Takhle bych ho mohl mít v kapse, nebo tankvaku, kde by v klidu bez displeje vydržel navigovat celý den, případně není problém ho nabíjet z 12V zásuvky). Je to vlastně jediný důvod, proč bych uvažoval o výměně své stávající ATAS za tuhle novou.
Mě se zrovna tohle řešení fakt moc líbí, protože pořád bojuju s umístěním mobilu na hrazdě a jeho izolaci proti dešti a blátu. Takhle bych ho mohl mít v kapse, nebo tankvaku, kde by v klidu bez displeje vydržel navigovat celý den, případně není problém ho nabíjet z 12V zásuvky). Je to vlastně jediný důvod, proč bych uvažoval o výměně své stávající ATAS za tuhle novou.
Pete-Biggy
offline
20/656
Frýdek-Místek
20/656
Frýdek-Místek
Animals21 píše: ...K praktickým věcem - některé články uvádějí nižší posez u ATAS, stejně jako nižší zdvihy, některé (většina) naopak stejnou výšku sedla i zdvihů pro obě verze, tak nevím...
No já mám za to, že to je tak, že se zdvihy pro obě verze prostě vyrovnaly. Tzn. u ATASe šly dolů a teď mezi těmito verzemi není rozdíl...
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| crf 1000 2019 s ABS odvzdušnění Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports | smrzak | 0 | 26.5.2024 v 18:53 smrzak |
| CRF1000 kódy poruchy - diagnostika Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports | Mayk | 4 | 1.4.2024 v 10:30 Mayk |
| Maroko - květen 2024 Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports | tomas_brno | 20 | 30.1.2024 v 19:36 tomas_brno |
| Nejnižší cesťák Poraďte Honda XRV 750 Africa Twin, BMW F 650 GS, Honda XRV 6... | RockStar1666 | 20 | 12.1.2024 v 11:08 docent |
| Náhrada za originál baterii HY110 -... [1, 2] Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports | Ledys | 38 | 9.12.2023 v 20:08 Davidrak |
