uz jsem tuhle fotku sem na forum jendou daval, jen tak pro pobaveni. Dam ji sem znovu.

je to motor z SM950 rok 2007. A tady zacina prave to co se ti tu ostatni snazi rict. Pokud tu masinu nema nekdo kdo tomu zaroven i rozumi, od novoty, tak pak nemas sanci zajistit, ze na ni byl delanej pravidelnej servis. Dalsi vec je ta, ze nikdy nevis jestli ukazalet najetych kilometru odpovida realite.
Protoze tohle SM ma na pocitadle necelych 40 000km.
Olej chcal uplne vsude i pod tesnenim valce, chcalo to kolem vsech gufer, kolem starteru a zkratka vsude kde bylo nejake gumove tesneni.
Driv jsem tam resil pretesneni spojkoveho pistku, navic to olej i pomerne dost zralo.
Kdyz motorka stala na miste tak z ni ten olej vylozene vykapaval ven. Muzu zajit do dilyna vyfotit ti olejove kolo co mi tu zanechala.
Motor jako takovej se tocil a i to pekne jelo... jen by jsi bez flasky oleje v batohu daleko nedojel.
Kdyz jsem to rozebral a napocital dily tak abych mel jistotu, ze to nikde nebude chcat, tak jsem se dostal na castku cca 20 000kc jen za material.
No a ted si vyber... ma ten motor nakrouceno 40 tisic a nebo vic? nekolika nasobne vic a je v takovem stavu protoze je to dobrej motor a ma najeto realne milion a nekdo tam delal velice poctive servis, ale zkratka pri takove porci kilometru uz to nebude nikde a nikdy lepsi.....
-.......a nebo na te motorce byla tak strasne zanedbana udrzba, ze jsou po 40 tisicich kilometrech kompletne zalepeny krouzky karbonem?
Proste jediny co si muzes...je hodit si korunou, protoze ja nemuzu rict jestli je to zanedbana udrzba a nebo je to stocena motorka ktera ma realne najeto milion......

cuir> Ahoj, myslím, že vnitřnosti motoru 950 nejsou od 990 moc odlišné. To by mě pak zajímalo, co vše se musí v rámci ,,běžné údržby" zanedbat, aby se ten motor takhle vysypal
Já mám moto jako druhý majitel a z těch 45tkm jsem 25 najel já a naštěstí ani jeden z výše uvedených problémů mě nepotkal.
Každopádně se zeptám, jak to dopadlo s motorem 950, dal se dohromady?