Zdarec jak svina úpravou tlumivky to nebude
Na těch 10koni přišels jak?

Když si dám na motorku origo výfuky, jede to podle budíku sice úplně stejně jak s Mivvama, ale pocitově tomu chybí minimálně 20 koní nemáš to podobně?

foxdive píše: Zdarec jak svina úpravou tlumivky to nebude
Na těch 10koni přišels jak?

Že to jde na 3 na prdel plynem, s tlumivkama sotva na 2.
Ty tlumivky jsou dost postelovany

Obávám se, že firma Universal Yoshimura Akrapovič už tenhle produkt nepodporuje ....
Zkusil bych vlastní konstrukci podle konkurečních produktů, přičemž na konci je přišroubovaný nějaký špunt:

KubaLC8 píše: Že to jde na 3 na prdel plynem, s tlumivkama sotva na 2.
Ty tlumivky jsou dost postelovany

to ale sedíš na plotně, ne.? :)) já mám problém ji dostat na zadní, když mám plnou nádrž...ale to bude nejspíš rukama

KubaLC8 píše: Že to jde na 3 na prdel plynem, s tlumivkama sotva na 2.
Ty tlumivky jsou dost postelovany

podle mě normální stav,ty tlumivky má teď víc otevřené, origo budou ještě min průchozí

Jestli to jde plynem na prdel na 2, je to v pořádku. Pokažený to je, jestli to jde i na tu trojku.

selkie píše: to ale sedíš na plotně, ne.? :)) já mám problém ji dostat na zadní, když mám plnou nádrž...ale to bude nejspíš rukama

Normálně v poloze pilota. A to mám v předu 17Z kolečko, byla tam 16ka, ale šel jsem na standard

selkie píše: to ale sedíš na plotně, ne.? :)) já mám problém ji dostat na zadní, když mám plnou nádrž...ale to bude nejspíš rukama

... vydechla Kacena no...

foxdive píše: podle mě normální stav,ty tlumivky má teď víc otevřené, origo budou ještě min průchozí

Ne né, tady je dost amatérsky zaslepená ta tlumivka

Originál asi bude průchozí s 8 dírama na bocích

KubaLC8> Průchozí dBkiller není killer a nemusí tam být vůbec. Možná je malý prostor mezi tím dBkillerem a zbytkem tlumiče a pak by stálo za úvahu průměr toho dBkilleru zmenšit.

KubaLC8 píše: Ne né, tady je dost amatérsky zaslepená ta tlumivka

Originál asi bude průchozí s 8 dírama na bocích

jo už to vidím v tom spodku, na 690 byl jenom hribek z takové jemné síťoviny myslím že tady to bylo podobně

Naposledy editováno 19.07.2022 19:52:39

Nějak tak to vypadalo

Ariete píše: KubaLC8> Průchozí dBkiller není killer a nemusí tam být vůbec. Možná je malý prostor mezi tím dBkillerem a zbytkem tlumiče a pak by stálo za úvahu průměr toho dBkilleru zmenšit.

Má to jsi přišel jak? Hromada DB killeru je pruchozich jen na bázi zúžení výstupu

Já mám taky průchozí db killery. A aby tam nešla strčit tyčka rakouského policajta, tak je na konci "skoro" kolínko.

KubaLC8> Aby to byl killer, musí mít tu přepážku. Bez ní to není ono. Nějaký útlum díky škrcení tam je, ale málo.
Problém jsou nízké frekvence - do nějakých 200-250Hz je absorbční tlumič téměř neúčinný a útlum expanzí v malém objemu tlumiče taky není velký. Ta přepážka je jediná záchrana, která má na ty nízké frekvence vliv.

Koudy01> To není zahnuté kvůli tyčce rakouského policajta, ale tím kolínkem se vytvoří přepážka a zajistí "odběr z boku".

Co jsem měl akrapy tak vsechny byly průchozí, max tu síťku měl ten killer

foxdive> Homologované v tomto provedení pro silnici?

Teď mám na moto homologovany s killerama co nejdou vydělat a sou průchozí

Ariete píše: KubaLC8> Aby to byl killer, musí mít tu přepážku. Bez ní to není ono. Nějaký útlum díky škrcení tam je, ale málo.
Problém jsou nízké frekvence - do nějakých 200-250Hz je absorbční tlumič téměř neúčinný a útlum expanzí v malém objemu tlumiče taky není velký. Ta přepážka je jediná záchrana, která má na ty nízké frekvence vliv.

Nemusí.

Ariete píše: KubaLC8> Aby to byl killer, musí mít tu přepážku. Bez ní to není ono. Nějaký útlum díky škrcení tam je, ale málo.
Problém jsou nízké frekvence - do nějakých 200-250Hz je absorbční tlumič téměř neúčinný a útlum expanzí v malém objemu tlumiče taky není velký. Ta přepážka je jediná záchrana, která má na ty nízké frekvence vliv.

Aby to byl killer musí utisit výfuk. A jde to i bez přepážky

KubaLC8> pak je to pacifista a né killer ....

foxdive> Ještě bys mohl dodat o jakou motorku se jedná, s jakými hlukovými emisemi je homologovaná a s jakými čísly to nechal schválit Akrap.

Zítra ti to sem hodím, ať nevarim z vody

Ariete píše: foxdive> Ještě bys mohl dodat o jakou motorku se jedná, s jakými hlukovými emisemi je homologovaná a s jakými čísly to nechal schválit Akrap.

měl jsem to same na 1290 A-R s vejfuckem remus
ten DB killer "nejde" vyndat, protoze tam je nabodovanej svar, takze otazka minuty s minimbruskou

1290 sas

Naposledy editováno 20.07.2022 07:18:46

KubaLC8 píše: měl jsem to same na 1290 A-R s vejfuckem remus
ten DB killer "nejde" vyndat, protoze tam je nabodovanej svar, takze otazka minuty s minimbruskou

euro 4 uz nemá vyndavaci killery-ofiko, ale není zapotřebí do toho vrtat, dnes stejně za hranicema zbytečny opruz a ještě když není homokarta

A ještě když to má katík

Tohle asi není ze stejného typu, ale lišit se to moc nebude:

Nechci, aby diskuse přešla do nějakých ohavností, každý může mít názor, co je a co už není dB killer. V tomto případě dochází k útlumu na kapku jiném principu, než u těch špuntů z úvodu. Koncovka - trubka nějaké délky a průřezu - zasunutá do objemu absobčního tlumiče vytváří rezonátor. Když jsou ty trubky dvě, každá jiné délky nebo s jiným průměrem, každá vytváří rezonátor s jinou vlastní frekvencí. Na výstupu z výfuku se tlakové (zvukové) vlny z obou koncovek ovlivňují a díky interferenci se utlumí.