V první řadě by to chtělo znát rok výroby. Pokud je to něco trochu modernějšího, tak tam výrobce předepisuje olej "Formula +" a jeho specifikaci neuvádí. Na netu jsem našel, že má viskozitu kolem SAE 50.

Každopádně, moje zkušenost je taková, že tam skutečně můžeš nalít prakticky cokoliv - ta převodovka je mazaná jenom rozstřikem a spojka, ačkoliv je mokrá, tak nevyžaduje specifické motocyklové oleje.

Já jsem tam napřed lil obyčejné převodové oleje 75W90 nebo 85W90. Někdo tvrdí, že s nimi má převodovka tvrdší chod zastudena, já nic takovýho nepozoroval. Po nějakých výkonových úpravách motoru mi začla spojka po zahřátí pod plným malinkou klouzat, tak jsem tam zkusil dát motocyklový motorový olej 20W50. Na funkci spojky to nemělo žádný vliv (nezbylo, než to vyřešit tvrdší pružinou). Potom jsem se zase vrátil k převodovým olejům.

Osobně znám kluky, co do převodovky lijí obyčejné automobilové motorové oleje 10W40 nebo 20W50 a funguje jim to taky dobře. A na US fórech se dočteš o lidech, co tam mají hypoidní oleje nebo oleje do automatů a funguje jim to údajně také.

Co se svíček týče, nejprve jsem měl NGK typ tuším DCPR6E (za ten typ bych ruku do ohně nedal) a potom 2x Brisk BR15YC a s oběma spokojenost, měněny po 30.000 km spíš preventivně.

BTW vybavuju si, že jednou jsem kdesi vyhrál nějakej "prémiovej" převoďák (snad Bel-Ray) a na lahvi byla celkem vtipná hláška ve stylu:
Change your oil regulary. Inferior lubricant can damage your gearbox, which will generally ruin your day.
A fresh oil will extend the life of your engine, give you peace of mind and improve your sex life.

JohnnyS08> sorry zapomnel sem.. Je to 06.. Ok svicky zkusim Brisk hlaska dobra