obecně platí že lze vyměnit pouze motor stejného typu za jiný motor stejného typu...pokud je motor označen jinak, je to závada kterou technik STK posoudí jako nedovolenou změnu / úpravu a zkrátí TP na 30 dnů
najdi rozdíly:

typ motoru V990NG - 92kW
V990RR-NG - 98 kw

novější / s ABS atd/
V4 - 123 kw
V4 TY - 125 kw
V4-G - 129 kw

také bude trochu jiný hluk, rychlost atd

pokud tam motor fyzicky pasuje a je dostatečně zakrytován ( na stk tomu říkají "hustá zástavba" ) teoreticky nikdo nic nepozná

Pokud jsou motory značeny jinak, byla by to otázka pro výrobce.....pokud jiný typ motoru oficiálně prohlásí za náhradní díl, dalo by se to jen na základě protokolu z STK a stanoviska výrobce, pokud se nevyjádří, je teorticky možné řešit to jako individuální přestavbu s tím že to musí na zkoušky do technické zkušebny ( TZV, TUV nebo DEKRA CZ)

v pořadí třetí, asi necelý rok nová česká technická zkušebna na motorky je tady - www.technicka-zkusebna.cz

Naposledy editováno 03.04.2018 11:31:52

mnohokrat neni kod motoru citelny a jeste vickrat se technikovi nechce oddeklovavat motor (mluvim o autech) a tak pisou "kod motoru necitelny" a nikdy zadny problem. ovsem vuci budoucimu majiteli to problem je, kdyz ho na to neupozornis. dalsi veci je to, ze na masinach je to lehce pristupne, takze bych nic neriskoval a dal tam stejny.

Těch rozdílu je tam víc, ale sedět do rámu by měl. Už jsem na pár těhle apgrejdů narazil. Budeš nejspíš potřebovat i jednotku s budíky. Nevím jak je to s elektrikou. Taky svody s výfuky a otázkou zůstává, co ti na to řeknou na technické.

No otázka jestli budeš měnit i elektriku, je úplně jiná.

A motor má jiné příruby pro výfuk na hlavě. Pak mají jinde čidlo vačky. Jiné časování impulzů na rotoru pro motor. První modely jsou twin spark a druhá generace už má jen jednu svíčku