MaraVFR> To znám...Před X lety autorizovaný servis Mazda.Problém se spínáním relé palivové pumpy detekovali jako poruchu snímače rozdělovače-výměna by vyšla na pět litrů.Pokud by nepomohla,vyměňovalo by se dál...Jedna z mých předchozích motorek byla kupovaná od staršího pána který jezdil do servisu.Motorka měla po výměně spojkových lamel urvanou hřídel vodní pumpy(místo ní tam křivě navrtali šroub) a nové lanko spojky vedené tak,že se okamžitě spálilo o výfukové koleno...
Třeba teď tu mám Burgmana.Známý ho koupil loni na jaře a říká:Najel jsem loni cca 500 km.Koukni na to co a jak,jediné co nemusíš řešit je motorový olej,ten prodejce měnil před prodejem.Ventily,desky,rozvoďák,olej v převodu cajk.Jen tak ze zvyku kouknu do motoru.Měrka oleje uražená,hladina oleje nikde.Do motoru co má na deklu napsáno 1,9L jsem nalil cca 1,2L....
Já začal jako z nouze ctnost před cca 27lety.Postupně to narostlo,teď je tu furt něco...Sám vím,že ne všechno člověk ošéfuje a občas se mu povede bota.Pak jde na motorkáře pro radu a tam začnou "radit" takovým způsobem,že pak lituje že něco vůbec psal...

Anti> Jj ted s tebou tyto pocity naprosto sdilim

Kdyz sme u tech historek. Loni Honda Reckovice, kamaraduv PanEvropan, priprava pred dovolenou. Zaplatil, nabalil a druhy den jel. Za hranicama s Rakouskem zjistuje ze cela motorka je od oleje, koka na merku a tam asi o pul litru vic oleje, vsechno to cakalo pres odvzdusneni kliky doprdele. Byl rad ze se nekde nerozmrdal.

Naposledy editováno 01.04.2018 22:49:35