Zdravim vas.ja sa len chcem spytat co vravite na kvalitu tychto triumphov konkretne modelov este zo 70tych rokov....aka bola kvalita materialov atd....najviac ma zaujima prevodovka motor atd.....vie niekto odpovedat? Vopred dakujem

Taky by me to zajimalo.

Uvazuji o nejakem "retro" stroji - neco spis pro radost (mam KTM 1190 Adventure - toz cestovani a vyssi rychlosti mam poreseno )

Chtel bych spis neco:
- mensiho (co clovek vytahne na to kaficko - KTM-ka je velika krava)
- retro (na co obliknu krivak a nazuju kanady, sednu a nic neresim, protoze neni co resit, zadne palivove mapy, kontrola trakce, USB nabijecka na mobil, proste nic... jenom motor a spaleny benzin)
- "klasicke konstrukce" - klidne karburator a nakopavacka - abych mohl na tom servis delat doma (pro to poteseni z manualni prace )

Osobne se mi Bonnevile velice libi... Kousky zo 70-tych let (T140) jedou za ceny pomaly vyssi nez nove T100, ale prijdou mi jako zajimava volba (ovladani na rozdil od predch.generace je uz "evropske", kotoucova brzda vepredu...

Prochazim forum, obecne panuje takovej konsenzus, ze motory Triumph-u (resp. na Bonnevile) jsou drzak.

Ale nenasel jsem nikde zatim tema, kde by se resili nejake zkusenosti do ceho jit, pokud by clovek shanel "klasiku" s tim, ze je to uz spis jako investice, nez primarni masina na kazdodenni jezdeni a snad jeste i cestovani.

Jestli nekdo ma rady, kde nastudovat vic, budu vdecny

akomano>
Asi největší problém bude sehnat moto které nebude mít po tanečních, málo kdo prodá něco co funguje.
Individuální dovoz to jistí, taky bych si dal říct nějakej starej krám do garáže.

Koupeno 2016, najeto 17 000 km, z toho 5800 km na trase ČR - Anglie - Skotsko a zpět. Za 2 roky 2 závady - rosení budíků a výměna motoru.

Naposledy editováno 27.06.2018 14:03:59

Tiva1> Výměna motoru!!!???

Ano, výměna motoru.

Co se stalo?

Porucha, není to na 2 řádky. Důležitější je výsledek, dealer/továrna navrhla výměnu motoru a taky ji provedla. Takže spokojenost

Tiva1> Tak hlavně, že ti to jede. Ale stejně by mě zajímalo, co se tam stalo. 17000 km za dva roky je velice slušný nájezd, ale taková mašina by snad měla něco vydržet, ne?

2 roky bez príspevku a tak pre oživenie.
Jazdím na TB 900 4 sezonu a aj keď často brúzdam po netu, čítam testy a aj by som skusil niečo iné, ostávam stále verny svojmu trojhrnku. Ako raz jeden napísal: motorky (ak si spokojný s tým čo máš) sa nepredávajú, ale prikupujú...Občas niečo upravím, teraz čerstvo nahodené volné filtre, pretryskovanie (bez meráku AFR a testovacích jázd si to neviem predstaviť). Netušíl som ak veľký potenciál sa v tom 900ccm motore ešte skríva, predsa len už z továrne jazdí parádne.Každopádne (aj keď sa blíži polovica sezony), možem povedať, že ma motorka aj tuto sezonu stále baví-jak na ceste, tak i v dielni (upravy ). Okrem známeho slabého bodu (oprava prvů sezonu -šroub hnacieho hriadeľa alternátoru sa zvykne ulomiť, nová sada už tým netrpí-je silnejší) som za 10 tis. km čo som najazdil žiadne iné veci neriešil.

turkpet1>
Taky jsem 10 let provozoval 3vál a měl pocit že nic moc lepšího nebude potom jsem zkusil 2vál a bylo vymalováno.

Vítam sa sa medzi statnymi majitelmi Triumph. ANO! 1 valec malo 4 vela. pre mna idelne 2 valce. najviac emocii najviac charizmaticke motory.. a tento 1200 2val co je v truxe je uzasny.. som uneseny poruchy ma obchazaju aj ked vymena motora vo vlakne vyssie je desiva

Hlásím nový přírůstek na Moravě:



RV 2019, najeto 3500km

Dříve jsem jezdil na SV650, pak na TL1000R. Teď už jen na kafe...

Jsme spolu od nova už přes 10 let. Bez jediného problému

MOJE téčko kupovane zanovne, teraz 13000 km porucha jedna a to snímač polohy zaradenej rychlosti.

Zdravím bando, pořídil jsem si Triumph thunderbird Storm r.v. 2011 a řeším výměnu svíček. Je tu někdo, měnil na thunderbirdu svíčky doma v garáži? Hledal jsem na youtube, ale nic jsem nenašel. Díky