tak uz naposled -posledni resume-starsi xt 600 r.2003- nebo xt 660 2004+
poradite??? diky

kunka6378> Chceš to spíš na silnice, píšeš. Možná uveď konkrétní kusy, které už ti nějak padly do oka. Vyrábí se to už tak dlouho, že se v těch modelových ročnících ztrácím. A jak tlustou máš peněženku?
Začnu tím, co bych si nevybral - XT600. Podle mě ani ryba, ani rak - na enduro příliš soft, na silnici taky soft. Vzduchem chlazený jednoválec původem z 80. let, spíš přemisťovadlo pro lesníky a horské zemědělce, než do terénu. Malý otáčkový rozsah, pod 3500 rpm se to spíš třese, než jede, pořád se ti za zadkem ozývá z výfuku otravné pa-pa-pa. Pár takových jednoválců jsem zkusil a na silnici to bylo spíš utrpení, i v porovnání s třiapůlou Jawou.
XTZ660 je vývojově určená na silnici - je vylepšená ve všem, co původní XT600 na silnici omezovalo. Vyšší výkon, větší otáčkový rozsah, tužší vidlice a rám, tužší pérování s kratšími zdvihy. K tomu vodní chlazení, původně i pětiventilová hlava, výkonější alternátor. Dají se s tím klopit zatáčky, uveze to kufry a spolujezdce, větší pohodlí - sedlo, štítek, uložení motoru kvůli vibracím. Pokud je výfuk vedený spodem, vůbec bych se toho nebál - stejně s tím nechceš prasit někde na krosové trati nebo zkoušet trial přes šutráky.
Na mém profilu jsem přihodil galerii testu z roku 1991, kdy XTZ660 začínaly. Ber to spíš obecně, záleží na ročníku výroby.


Naposledy editováno 21.01.2018 23:00:31