Mám takovej neodbytnej pocit vrhání jistého druhu luštěniny proti cihlové monolitické konstrukci - pán je rozhodnutej, a jen čeká, jestli mu jeho rozhodnutí někdo "schválí" - tak mu to přejme
Já vlastně nemám co poučovat, protože taky začínám na vyšším objemu, konkrétně sedmpade, prostě z toho důvodu, že jsem věděl, že jakmile jednu moto pořídím, už u ní "budu muset" zůstat - investice do baráku jsou přednější. Takže můžu říct - GSX (taky naháč, a vzhledem k věku možná už i retro ) není špatná motorka do začátku, jen je trochu těžkopádná, hlavně v nižších rychlostech, občas by se mi mrštnější motorka hodila, no, a už jsem s ní taky dvakrát ležel, jako začátečník prostě nemám reflexy, a ještě dost "utlumenej" pud sebezáchovy, abych nešel v krizi zběsile na brzdy, ale zkusil věc vyřešit jinak, třeba do té zatáčky motorku víc naklopit. Ono to přijde, ale je možný, že ta cesta prostě bude delší, než kdybych šel formou postupného navyšování výkonu.
Přečti si tohle: http://www.motorkari.cz/tema/?t=40918
A v neposlední řadě pak rozhodně doporučím, až budeš mít moto doma, absolvovat nějakou motoškolu, Učme se přežít, Silnicnimotoskola, Lisýho, Sršně, klidně i několikrát, dá to fakt hodně.

Naposledy editováno 23.10.2017 08:17:52

PlusOne> V podstate jsi potvrzenim toho co pise Che v odkazovanem tematu (a jeste jedno, ktere nezminujes) a rikaji i dalsi lide. Pokud uz jsi lezel 2x, tak jsi a) zacinal na necem prilis velkem a silnem a teorie o jizde hlavou neplati b) tahas za to obrazne jako jelito at to stoji co to stoji (nemyslim si, ale nejake moznosti je tu treba dat )

Prosim, neni to vubec zadna urazka nebo neco takoveho. Ja sice nelezel a ani to neplanuji, ale to neznamena, ze se to nemuze stat. Jde o to tady poradit tomu co se pta, jestli je takova letadlova lod dobra jako prvni motorka do zacatku. Na to je odpoved pomerne jednoducha, jasne ze neni a vedi to prakticky vsichni. Ze ji mozna nejak opatrne zvladnes a po 3 letech dostanes aspon zakladne do ruky znamena jen to, ze si ji neuzijes, nevyuzijes a zbytecne se budes trapit. Ma prvni "jen" s 50 konmi jsem prvni rok mel oci az navrch hlavy, druhy rok uz jsem ji zacal fakt uzivat a vyuzivat a treti rok zacal zjistovat, ze uz je to malo a tak je pryc a hleda se uz neco "plnotucneho"

Jde tady o tu odvahu vetsiny zacatecniku (obzvlaste tech v pozdejsim veku) jit s pravdou a kuzi na trh a rict jak to proste je. Kdyby to bylo jen o hlave, nic na jezdeni na motorce nebylo, kazdy by to zvladl s prstem v nose, tak asi cela populace motorkaru jezdi Moto GP a ti s auty Formuli 1. Sami se ptejte, proc to tak neni a dostane se tam opravdu jen par vybranych a ne, jen o sponzorech to opravdu neni.

Mne osobne by urcite vystacila i ta prvni, ale jedna z krasnych veci na motorkareni je i to vyzkouset ruzne objemy a typy motorek a nekam postupovat. Vyvoj navic usnadnuje ten samotny prechod. Proc myslite, ze i stihaci piloti jdou od vetronu nebo malych vrtulovych letadel postupne nahoru na cvicne proudove letadla a az pak na plnohodnotne stihacky? Na motorce jste taky v podstate piloti a to navic na pekne ucpanem nebi v tom provozu na cestach s plno "statickyma" prekazkama okolo. Proc najedou maji lidi dojem, ze si do toho muzou sednout na top stihacku a vletet do toho bez pripravy?

Naposledy editováno 23.10.2017 08:28:43