tak jestli se urval sroub ze je vejpul tak tu vidli normalne rozeber a ten ulomenej sroub vyndej z toho vnitrku.

Spíš bych to viděl na klasickou situaci, kdy kousek povolíš a potom se to začne vevnitř protáčet. Takže najít někoho, kdo ti to zkusí vyšroubovat rázovým utahovákem

kus se povolil a pak se sroub urval, kus mu zustla na imbusu

tak to už by mělo jít ven. Když ne, tak zkusit opatrně odvrtat

Ja mu teda vubec nerozumim Bud jsem madar nebo mluvi jak tatar.

Naposledy editováno 12.07.2017 19:40:11

foto

Díi, zkusím to teda dorozebrat a vylovit zevnitr. Popravdě jsem neveděl co ten šroub drží (prostě jsem si myslel že je jen výpustný) a tak jsem se děsil že tam zůstal kouslý ten zbytek. Vyzkouším a uvidím.
Tipy kde se dá případně koupit? Resp je tma potřeba nějaký specialní šroub nebo něco co seženu bežně?
edit:
Zrovna sedím v práci, mám odpolední. vyfotím večer či ráno.

Naposledy editováno 12.07.2017 19:48:30

Me by tedy zajimalo jak chces ty vidle spravne slozit, kdyz ses ani nenamahal zjistit jak ta vidle funguje, kolik se tam ma nalejt oleje atd.
Mimochodem , pikud nechces menit gufera, tak ti u klasickejch jednoduchejch vidli, stacilo povolit ty zatky nahore.

Ten šroub by mel jít povolit dobre, taky jsem odvrtaval a nahrazoval jsem je pevnostnim od Fabory akorát jsem musel obrousit a zkrátit hlavu ale šlo to...sice u VFR400 ale ten princip je stejny

Gahan37> zrovna tam by ti asi mohl stacit jakejkoliv imbus, je tam i standardni stoupani.

gugo> Me v tu chvíli nic jineho nenapadlo ani jsem neměl...je fakt že i u Fabory dost dlouho hledal podle zbytku šroubu neměl patřičnou délku...

no nechapu ze jsem te nanapadnul ja, ale chapu, ze jsi nevedel o mem kouzelnem kybliku.

gugo> Víkend se snažím neotravovat někdy Ti řeknu kolik mě ten šroub stál....pokud jsem to už nevyprávěl...

Gahan37> vyprávěl

gugo> tak ze nevim uplne vsechno neznamena ze sem blbej, zadny uceny z nebe nespadl:)
Kolik a jaky olej tma patri samozrejme vim. Sroub sem povoloval proto abych vypustil olej spodem a nemusel vytahovat vidle z motorky...

btw je otazka jestli je ten sroub puvodni...protoze na druhe vidli byl zapusteny vic...

gugo píše: Gahan37> zrovna tam by ti asi mohl stacit jakejkoliv imbus, je tam i standardni stoupani.

nevim jak u tohohle vehiklu, ale obvykle to byva praveze jemny zavit. Nicmene Fabory to samozrejme resi. Byt je to drahy jako svine.

Gahan37 píše: gugo> Víkend se snažím neotravovat někdy Ti řeknu kolik mě ten šroub stál....pokud jsem to už nevyprávěl...

cca 120Kc kus? Taky jsem je tam kupoval ...

Naposledy editováno 12.07.2017 21:00:50

Medved> nejak ma mve zvyku veci ktery si nemusim pamatovat vypoustet z hlavy, ale nedavno se me v jednom protocil imbus, tak jsem ho nahradil, a bylo tam normalni stoupani. Az budu delat pristo jednoduchy vidle tak se juknu.

Wolferine píše: gugo> tak ze nevim uplne vsechno neznamena ze sem blbej, zadny uceny z nebe nespadl:)
Kolik a jaky olej tma patri samozrejme vim. Sroub sem povoloval proto abych vypustil olej spodem a nemusel vytahovat vidle z motorky...

tak to by me tedy fakt zajimalo, ja bys ty vidle naplnil pridelany na motorce aby si zmeril hladinu

a vykapat by si je nechal tak ze bys motorku otocil vzhuru nohoama ?

Naposledy editováno 12.07.2017 21:13:18

Medved> Nooooo pravě že víc....to pak dam do placu jaká jsem lama

Cucka> No! Tak vidiš

Wolferine píše: btw je otazka jestli je ten sroub puvodni...protoze na druhe vidli byl zapusteny vic...

Tam nejde zapustit víc...je tam prostor pro hlavu šroubu aby jsi pak vidlí protáhl osu kola....tzn jak píšeš maximálně rozdílná hlava šroubu...kratší tam nejde to by jsi nechytil zevnitř a delší o moc také ne....

gugo> na vfrworld je na to navod. vykapou se spodem a hladinu odmeris i zesikma kdyz vis jak..na tohle jsem se neptal:)

Naposledy editováno 12.07.2017 21:25:19

gugo píše: Medved> nejak ma mve zvyku veci ktery si nemusim pamatovat vypoustet z hlavy, ale nedavno se me v jednom protocil imbus, tak jsem ho nahradil, a bylo tam normalni stoupani. Az budu delat pristo jednoduchy vidle tak se juknu.

presne to se mi povedlo taky - protocit inbus. Ty kundy japonsky delaj ty hlavy melky.

tak sme ji rozhodil, sroub je ulomeny v catridgi....to doma nevyvrtam,nejaky tip?
foto muzu poslat posleze:)

Wolferine píše: gugo> na vfrworld je na to navod. vykapou se spodem a hladinu odmeris i zesikma kdyz vis jak..na tohle jsem se neptal:)

Nechtel jsem se te dotknout, je by me zajimalo kdyby ti to takhle prasili v servisu jestli bys za to zaplatil.
Navod na vfr foru jsem nevidel popravde ani nevim jestli je ta vidle low end nebo ma stelovani odskoku/predpeti. Kadopadne pokud to nerozeberes a nenechas to vytect poradne nebo to nevyplachnes, tak si hned degradujes ten olej co tam lejes. Protoze za tim dumperem nebo jak se to v originalu jmenuje, zustava ten nejvetsi bordel.

Kdyz uz o tom hovorime, neni od veci kdyz uz ty vidle rozhodis , vymenit gufera, protoze vono staci beznej bordel kterej se ti dostane mezi drazky a vesele to tam na ten tvrdochrom za par tisic km namaluje pekny cary.
Samozrejme delej si to jak chces, je to tvoje moto. Ale lidi co si to pak koupej v dobry vire, se nestacej divit, kdyz jim pak volas ze maj v jedny vidli zlutej olej v druhy vidli ccervenej olej, jeden bude tak 2x starsi nez ten druhej a vidle zmalovana jak stetka z perlovky.

Medved píše: presne to se mi povedlo taky - protocit inbus. Ty kundy japonsky delaj ty hlavy melky.

me seto stalo tusim na stromu (malym), sroub byl snad ze sejra.

Wolferine píše: tak sme ji rozhodil, sroub je ulomeny v catridgi....to doma nevyvrtam,nejaky tip?
foto muzu poslat posleze:)

navrtej do nej 3-4 mm vrtakem diru, rucne akku vrtackou a pak tam namlat torx. Vetsinou to povoli uz pritom vrtani a vytocis to ven. (holt to spadne dovnitr).

Naposledy editováno 12.07.2017 21:44:22

gugo> moto si hodlam nechat:) on tne puvodni olej je jeste docela peknej,ale to je ted jedno...
co ted s tim sroubem? nejaky tip na nekoho kdo by ho vytahl ven? Jaka je sance ze zavit bude ok? foto hned prilozim.