Mam vestu Held, pro které to vyrábí Helite. Moje důvody výběru:
- Held byla krapet levnější než Helite, tak jsem zvolil ji.
- Páteřák jsem nechtěl kvůli nepohodlí a pocení. Pod vestu příjemně fouká, takže i při 30 stupních se jede dobře. Páteřák je ve vestě integrovaný.
- Airbagovou bundu jsem nechtěl kvůli sezónnosti. Pod vestu dám normální bundu nebo meshovou bundu nebo jen tričko na krátké projížďky ve vedrech.
- Elektronicky aktivované vesty jsem vyloučil kvůli ceně a spolehlivosti (aktivace když to není třeba - tam ale budou určitě velké pokroky).
- Barvu jsem zvolil fluo. Colness faktor je s vestou stejně v prdeli, tak ať jsem alespoň dobře viděn. Nejčastější příčina nezaviněných nehod motorkářů je, že jsou přehlédnuti.
- Rychlost jsem neřešil, přes 130 skoro nejezdím.
- Absolvoval jsem mini "pád", kdy mi při zastavování motorka již téměř při nulové rychosti podklouzla na bahýnku u silnice. Já jsem zůstal jaksi stát a motorka mi ležela mezi nohama. K aktivaci vesty nedošlo, stejně jako při sesedání na benzinkách.
- Starost mi dělá jednu a to je "skok". Představuji si, že kdyby mi někdo poslal do cesty auto, tak se pokusím jej přeskočit, aby to schytaly jen nohy a ne trup a hlava. Nevím, jestli je to reálné. S připoutáním k motorce to určitě bude o něco méně reálnější.

Mr.Dreamer píše:
>>>Stejně tak to rozhodně není náhrada páteřáku, ten se v první řadě snaží zabránit poškození míchy a pohltit (rozložit) silné nárazy, které by mohli páteř poškodit, nemusí se nijak spouštět a bude to vždy pevnější, než stlačený vzduch.<<<

Held/Helite má velmi tuhý páteřák přímo ve vestě. Na trubce je video, jak chlápka ve vestě kdosi mlátí ostrou sekerou do zad.

Michago píše: Mam vestu Held, pro které to vyrábí Helite. Moje důvody výběru:
- Held byla krapet levnější než Helite, tak jsem zvolil ji.
- Páteřák jsem nechtěl kvůli nepohodlí a pocení. Pod vestu příjemně fouká, takže i při 30 stupních se jede dobře. Páteřák je ve vestě integrovaný.
- Airbagovou bundu jsem nechtěl kvůli sezónnosti. Pod vestu dám normální bundu nebo meshovou bundu nebo jen tričko na krátké projížďky ve vedrech.
- Elektronicky aktivované vesty jsem vyloučil kvůli ceně a spolehlivosti (aktivace když to není třeba - tam ale budou určitě velké pokroky).
- Barvu jsem zvolil fluo. Colness faktor je s vestou stejně v prdeli, tak ať jsem alespoň dobře viděn. Nejčastější příčina nezaviněných nehod motorkářů je, že jsou přehlédnuti.
- Rychlost jsem neřešil, přes 130 skoro nejezdím.
- Absolvoval jsem mini "pád", kdy mi při zastavování motorka již téměř při nulové rychosti podklouzla na bahýnku u silnice. Já jsem zůstal jaksi stát a motorka mi ležela mezi nohama. K aktivaci vesty nedošlo, stejně jako při sesedání na benzinkách.
- Starost mi dělá jednu a to je "skok". Představuji si, že kdyby mi někdo poslal do cesty auto, tak se pokusím jej přeskočit, aby to schytaly jen nohy a ne trup a hlava. Nevím, jestli je to reálné. S připoutáním k motorce to určitě bude o něco méně reálnější.

Mr.Dreamer píše:
>>>Stejně tak to rozhodně není náhrada páteřáku, ten se v první řadě snaží zabránit poškození míchy a pohltit (rozložit) silné nárazy, které by mohli páteř poškodit, nemusí se nijak spouštět a bude to vždy pevnější, než stlačený vzduch.<<<

Held/Helite má velmi tuhý páteřák přímo ve vestě. Na trubce je video, jak chlápka ve vestě kdosi mlátí ostrou sekerou do zad.

JJ, v tom se shodneme, když k té vestě páteřák dají, tak to samozřejmě páteřák ne jen nahradí, ale prostě to páteřák je, na okruhu jsem viděl skoro vždy vestu bez páteřáku, prostě máš normální páteřák přímo na těle, na tom pevně kombinézu a na to už volnější vestu. Na silnici asi chceš trochu více pohodlí, tak tam ta tvá varianta dává smysl .