Téma: Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového senzoru?
Mufiozo
offline
49/419
Ostrava 14
49/419
Ostrava 14
25.4.2017 v 14:33
Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě, když tam není elektornický tlakový senzor? Běží snad čerpadlo v nádrži nonstop a tlak navíc se prostě vypustí tlakovým regulátorem, nebo tam je nějaký spínač a čerpadlo se vypíná a zapíná podle potřeby?
Některé motorky mají elektronický tlakový senzor, s ním ŘJ předpokládám zapíná/vypíná čerpadlo podle potřeby., nicméně konkrétně V-Strom, alespoň ty starší ročníky, tlakový senzor nemá
Některé motorky mají elektronický tlakový senzor, s ním ŘJ předpokládám zapíná/vypíná čerpadlo podle potřeby., nicméně konkrétně V-Strom, alespoň ty starší ročníky, tlakový senzor nemá
Torino
offline
0/255
Zvonovice
0/255
Zvonovice
2 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového...
E
Naposledy editováno 22.05.2017 22:34:02
Naposledy editováno 22.05.2017 22:34:02
felixxx
offline
12/2220
Strážnice
12/2220
Strážnice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového...
Torino>
a kde jsi přešel na to že u karbeu naženeš víc vduchu a tím i víc benálu, viš třeba co to je emulzni trubice?
a kde jsi přešel na to že u karbeu naženeš víc vduchu a tím i víc benálu, viš třeba co to je emulzni trubice?
kerut
offline
1/11938
Praha
1/11938
Praha
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Jak funguje regulace tlaku v palivové soustavě bez tlakového...
Torino> smyslem naporovyho sani je urcite ulehcit motoru sani, nezapomen ze natahovani smesi do valce je taky prace (vy fyzikalnim smyslu slova) kterou musi motor vykonat na ukor te kterou odevzda mechanicky, tj prace o kterou ho v jeho vlastnim zajmu v podstate okradas.. a kdyz mu to ulehcis mirnym pretlakem, vykona te prace saozrejme vic..
ohledne turba - nebudem rozebirat detaily ale obecne 1/3 vykonu odebiras v podobe mech. prace prevodovkou atd.. 1/3 jde ven stenou (at uz vodou nebo vzduchem) a 1/3 jde ven vyfukem.. to je u 100kW motoru porad treba 100kW, turbinka turba samozrejme nevyexpanduje ten sapd celej, ale i kdyby mela ucinost jen 20% furt je to treba 20kw kompresor ! ....a to uz je kurva nejakej tlak ...nebo treba jinak formulovano - takovej tlak abys jim zatlacil pist dolu, naporem ani v rychlostech kolem 300 proste neudelas..
kouki na p-v atmosferickyho, a preplnovanyho motoru.. a ten s naporovym sanim bude nekde "mezi" (spis trosku bliz atmosferickymu..)
ohledne turba - nebudem rozebirat detaily ale obecne 1/3 vykonu odebiras v podobe mech. prace prevodovkou atd.. 1/3 jde ven stenou (at uz vodou nebo vzduchem) a 1/3 jde ven vyfukem.. to je u 100kW motoru porad treba 100kW, turbinka turba samozrejme nevyexpanduje ten sapd celej, ale i kdyby mela ucinost jen 20% furt je to treba 20kw kompresor ! ....a to uz je kurva nejakej tlak ...nebo treba jinak formulovano - takovej tlak abys jim zatlacil pist dolu, naporem ani v rychlostech kolem 300 proste neudelas..
kouki na p-v atmosferickyho, a preplnovanyho motoru.. a ten s naporovym sanim bude nekde "mezi" (spis trosku bliz atmosferickymu..)
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Budiky Suzuki SV 650 | Treable | 6 | 4.5.2024 v 14:43 Mňojo |
| Někdo někam v půlce května Klidně ... Suzuki DL 650 V-Strom | lukkyn29 | 3 | 30.4.2024 v 07:21 lukkyn29 |
| Ocenění bourané moto Suzuki SV 650S | hellboy265 | 11 | 27.4.2024 v 15:13 ja1 |
| zkušenosti V-Strom 650XT Suzuki DL 650 V-Strom | pepíno4 | 8 | 22.4.2024 v 21:27 škvára18 |
| Rada při výběru cestovního endura [1, 2] Suzuki DL 1000 V-Strom, BMW R 1200 GS, BMW R 1200 GS... | karosa | 44 | 16.4.2024 v 07:49 Koudy01 |
