Ahoj kolegové,
přidám taky svou trošku do mlýna
Mám Suzuki DR 650RS rv.1992, údajný nájezd při koupi 7000km.
Neveřil jsem tomu při stáří stroje, ale byla moc pěkná, tak jsem ji koupil. Po čase jsem zjistil, že má ráda olej, nejdřív tak 0,5 l na 500 km, během 3 sezon a 10 000km došplhal až na cca 1l na 100km.
Bylo mi jasné, že musí mít najeto určitě kolem 50 000km.

DR je supr stroj, tak bylo rozhodnuto-udělat celkovou GO motoru, víc v odkazu na deník:
http://www.motorkari...etail&ddid=65197

Teď zajíždím, najeto 450 km a je to čistá radost

Vzal jsem si z kupu a následného vývoje ponaučení- tachometru nikdy nevěř, sleduj detaily na motorce, ovládací prvky, jejich stav. Hodně to napoví o skutečnosti.
Měl jsem např. uplně ošupané originál rukojeti(za 10 000km se takhle nezhuntují), úplně prodřený gumový kluzák řetězu na zadní vidlici...
Dneska vím, co to znamenalo

Pěkný poctivý inzerát:
VN 900 Classic , r.v.2008 se 115000km...
http://www.motorkari...classic-1109939.html

Závidím majiteli ten čas na ježdění ...

Naposledy editováno 16.05.2017 08:49:34

Marťas650 píše: Ahoj kolegové,
přidám taky svou trošku do mlýna
Mám Suzuki DR 650RS rv.1992, údajný nájezd při koupi 7000km.
Neveřil jsem tomu při stáří stroje, ale byla moc pěkná, tak jsem ji koupil.
Dneska vím, co to znamenalo

Já to vím také, tehdy měla 107.000 km...

fatman píše: Pěkný poctivý inzerát:
VN 900 Classic , r.v.2008 se 115000km...
http://www.motorkari...classic-1109939.html

Závidím majiteli ten čas na ježdění ...

Hmm, to se u Tasse něco změnilo. Donedávna měl jenom motorky s nájezdy do 40000. Teď je to tam 52000, 84000 a i 115000km. Tak snad to lidi pochopí a trh se zbaví stočenin a stáčečů.

PetrXIX píše: Hmm, to se u Tasse něco změnilo. Donedávna měl jenom motorky s nájezdy do 40000. Teď je to tam 52000, 84000 a i 115000km. Tak snad to lidi pochopí a trh se zbaví stočenin a stáčečů.

V zimě jsem "tam" koukal na VN 1500 Classic Tourer...Pěknej kousek s více jak 100 000 přiznanými km na tachometru

A v První Kozí měli cca před rokem na prodej Guzzi Brevu s tuším 200 000km

Jawa 350 typ 638 TS. Osobně s ní mám takřka 110 000 km (kolik má dohromady těžko zjistitelné). Dva výbrusy a ložiska kliky. Jinak v pohodě, jezdím dál. Jen trochu žere olej (1 litr na 1000 km:).

Tady je jedna s pěknou porcí km

Sete> tenhle klump?Bud si přidal nulu,nebo je tam originál jenom tachometr,jiná verze není

Naposledy editováno 16.08.2017 05:48:35

Sete píše: Tady je jedna s pěknou porcí km

Vkládám znění inzerátu ( po pár měsících nebude nikdo vědět, o čem se tu bavíme):
"Prodám KTM 990 Adventure R, r.v. 2009, 2.majitel, najeto 249000km kompletní servisní historie do posledního kilometru (spousta nových dílů, je to kladivo, které toho ještě spoustu nalítá! :) ). Servisováno jen v KTM Mladá Boleslav!
Enduro blatník, navigace, alarm, zvýšená řidítka, výfuky Akrapovic, větší plotna, vyhřívané hefty, přídavný větrák, atd."

No, nevím...Neuklepl se někdo?
Pokud ne, tak je to hodně zajímavý a něco to vypovídá...

Naposledy editováno 19.08.2017 14:51:27

Dnes alespoň tři inzeráty( zde ) na HD s velkým motorem a nájezdem těsně kolem 100000km

taky se už pomalu blížím,tachometrových 96 000,ale při koupi 16 a po jedné sezoně rozvodak před smrtí,tak kolik to sakra mělo?,nebo XT při koupi 36 a pístní čep ko(otlačenej,ma se měnit cca po 50 000),tet mam 98 000,takže zeručeně na obou už mam přes 100 000

FZ750/FZR1000'87 (rám je FZ750, ale na motoru je kód 2LF, ale co je vevnitř, to už si nikdo nepamatuje)

skutečnej nájezd taky nikdo neví, ale už roky je používaná na denní dojíždění do práce
trochu to rachtá, občas blbě řadí, někde něco kape, ale nekouří a chytá pěkně
nejhorší problém je že se budou muset vyrobit nový svody, prorezla v nich díra a dělá to příšernej bordel a fouká
ale jinak ještě hodně let bude sloužit

Naposledy editováno 19.08.2017 18:59:37

Čože . kto má ... ale kto bude mať ?

Kde sa ocitne táto moto , v ČR , alebo SK ?





Text pôvodného inzerátu znel : Vendo moto BMW R 1100 RT , immatricolata 1996 , 327 000 km

Tak kto bude šťastný majiteľ ?

brazel> BMW je i u nás vyhlášenej "držák"!
Takže se stočí "jen" o dvě kilíčka

VlaHa píše: Sete> tenhle klump?Bud si přidal nulu,nebo je tam originál jenom tachometr,jiná verze není

Pán je patrně odborník na KTM s dlouholetými osobními zkušenostmi

Sete> trefa

Další přírůstek:
http://www.motorkari...tx-1300-1212381.html
VTX 1300 s přiznanými 144664km z roku 2004.
A druhá VTX 1300 z roku 2005 se 79757km.
Potlesk pro prodejce CC Moto Plzeň !
A pak, že to nejde

Tak kdo další ?

Naposledy editováno 03.01.2018 10:04:05

fatman> Kdy a s "jakým nájezdem" na tachometru to nakonec prodaj?

stráťa píše: fatman> Kdy a s "jakým nájezdem" na tachometru to nakonec prodaj?

130 tis. najeto za 10 let moto koupená nová jsem první majitel jen dělaný ventily rozvody a kontrola spojky ta je původní dle servisu vydrží ještě 50 tis. jezdím okufrovaný a s batohem Kawasaki er 6n nesmrtelná motorka

Naposledy editováno 03.01.2018 19:04:33

Hnilda> To je výdrž to neprodat....jestli to není tím že každý majitel od nové má pořád před očima tu pořizovací cenu

fatman píše: brazel> BMW je i u nás vyhlášenej "držák"!
Takže se stočí "jen" o dvě kilíčka

Zatím jsem viděl osobně jen BMW R1200 stočený o 40t km

Hnilda píše: 130 tis. najeto za 10 let moto koupená nová jsem první majitel jen dělaný ventily rozvody a kontrola spojky ta je původní dle servisu vydrží ještě 50 tis. jezdím okufrovaný a s batohem Kawasaki er 6n nesmrtelná motorka

A to jdou o ní fámy, že baští olej a ho.no vydrží

Na youtube je video, kde varaderu naskakuje 400tis. Znam chlapika, ktery na nem ma 200. Takze pri slusnem zachazeni a udrzbe je 200tis v pohode.

Mám Hondu CB450S (r.v.86) s nájezdem 230.000km, pokud to někdo kdysi nestočil. Kupoval jsem ji se 140.000km.
Kromě všech řetězů v motoru a volnoběžky startéru (několikrát) jsou všechny díly původní. Ale všechno už je hrozně vyběhané, jediným zdravým dílem je klikovka. Ventily a vodítka překračují maximální vakl asi 10x, jeden ventil se drolí na dříku, soukolí 6. kvaltu hrozně hučí, protože povrch zubů je vydrolený do hloubky. Karburátory jsou vyběhaný neuvěřitelně, kolem všech pohyblivých dílů proudí nechtěný vzduch, všechny membrány jsou už lepené (nedají se koupit). Pro malej točivej vzducháč je čtvrt mega prostě moc, je to opravdu už motorka před smrtí. Velký cestovní vodník by půl mega měl dát.

Kov píše: Na youtube je video, kde varaderu naskakuje 400tis. Znam chlapika, ktery na nem ma 200. Takze pri slusnem zachazeni a udrzbe je 200tis v pohode.

Je to hned na začátku tohoto vlákna...

cifry kolem třista tis aby byl motor jakýkoliv motorky (včetně vašeho démonického bmw) púvodní je jen přiblblý popularizování,ty co s tím machrujou tak neřeknou co všechno měnily

Naposledy editováno 06.01.2018 15:59:46

Deadman> Membrány sa pre CB 450 S (1986) kúpiť dajú , kus za 30 € + 8 € poštovné .

fatman> olej uz taky dolivam cca 1.5 lit za sezonu ale pri tom najezdu km asi normalni ale provadim jen bezny servis a jezdim zatim bez jedine poruchy a zastavam nazor ze vec se kterou jsem spokojeny se nemeni letos jedem s partou Bodamsky jezero myslim ze najet na moto 200 tis. km asi zadny problem no uvidilme