zrovna včera jsem od bývalého majitele téhle motorky (nevím modelový ročník) slyšel "chválu" a popis zkušeností. za dobu co to měl ho museli 7x odtáhnout a 14 různých závad. jak moc je to přitažené za vlasy nevím, ale není to první názor tohohle typu na tuhle mašinu co jsem slyšel..
Od zkušených cestovatelů jsem slyšel, že pokud chceš hodně cestovat a neřešit poruchy, kup starou 1150ku a na dvanáctce jezdi akorát na BMW srazy po republice:)

Když jsme u známého, co občas přiveze nějakou motorku na kšeft u tohoto modelu BMW studovali servisní knížku, chtělo se nám plakat. Již třetí vodní pumpa, ovladače na řidítkách na obou stranách, dvakrát přeprogramování - samovolné vybíjení stojícího motocyklu, výměna nějaké části rámu, co drží řidítka a potom něco se zadním tlumičem - to se nám nepodařilo rozšifrovat. Na skutečnost, že motorka měla okolo 50 000km měla servisku pomalovanou tak, že by skoro potřebovala přílohu.

malcus77 No ale o prepracovanem motoru tam nic neni, tak ti nevim, kde jsi na ten UPLNE prepracovany motor byl. O prevodovce jsem vedel.

Naposledy editováno 27.02.2017 00:26:31

Samovolne vybijeni baterky potvrzuju, jinak kamos zatim nic neresil, ale ma s 2013 najeto cca 10000km

Luky.> Když myslíš,každopádně ten model co máš ty je už dobrej a buď rád že ho máš . Řekl bych že 60%prvních modelů buď už má nový motor nebo je to čeká ,kritických bývá 30-40tis km...

malčus77 píše: Luky.> Když myslíš,každopádně ten model co máš ty je už dobrej a buď rád že ho máš . Řekl bych že 60%prvních modelů buď už má nový motor nebo je to čeká ,kritických bývá 30-40tis km...

ten kus co testovali v Motorradu vydržel dokonce 42 tis, než se motor odporoučel
Na ja, das ist Deutsches qualitat

Naposledy editováno 28.02.2017 09:06:39

To jsou večerníčky tady. Samé jedna paní - pán povídal. Mám ročník 2014 a najeto 37t km a za celou tu dobu kromě výměny uchycení plexi jsem neměl žádnou závadu. A i tu mě na rozdíl od jiných značek vyměnili a uznali na záruku. ( V ČR jenom až si někdo rejpne ). A ani na jiném fóru není známka toho ,že by to byl model který nevydrží a to tam na nich mají najeto i přes 50t.

GSpetr píše: To jsou večerníčky tady. Samé jedna paní - pán povídal. Mám ročník 2014 a najeto 37t km a za celou tu dobu kromě výměny uchycení plexi jsem neměl žádnou závadu. A i tu mě na rozdíl od jiných značek vyměnili a uznali na záruku. ( V ČR jenom až si někdo rejpne ). A ani na jiném fóru není známka toho ,že by to byl model který nevydrží a to tam na nich mají najeto i přes 50t.

To je chválí za takovou cenu by to mělo vydržet aspon 150 tis bez závady

GSpetr píše: To jsou večerníčky tady. Samé jedna paní - pán povídal. Mám ročník 2014 a najeto 37t km a za celou tu dobu kromě výměny uchycení plexi jsem neměl žádnou závadu. A i tu mě na rozdíl od jiných značek vyměnili a uznali na záruku. ( V ČR jenom až si někdo rejpne ). A ani na jiném fóru není známka toho ,že by to byl model který nevydrží a to tam na nich mají najeto i přes 50t .

GSpetr> Jsem slyšel ze pry to tajíte aby jste navypadali za blbce

kam se motor odporoučel, copak je problém ho opravit?

petrumr> Po 40TKM?

petrumr píše: kam se motor odporoučel, copak je problém ho opravit?

BMW se neopravuje. BMW se vyměňuje. A kam se motor odporoučel? Asi do recyklační linky. Na to se musíš zeptat někde jinde

to jke pochopitelný, že v záruce ti to vymění. Je zajímavé, že vždy to picne v novinářských rukou. Ale oni vyrábí v počtech, že když se tady bavíme o 5 pokažených, tak je to jak kapka v moři.

Ventil-TP píše: petrumr> Po 40TKM?

Když se jezdí po městě nebo v terénu, tak to násob 3.

petrumr píše: Když se jezdí po městě nebo v terénu, tak to násob 3.

Peto ty jsi opravdu debil

Dej si tam tři smajlíky, ve všech podnikách tak to počítají, není to můj výmysl. Jestli si chytřejší tak napiš, že kamion co jezdí po dálnici se opotřebovává více jak třeba MHD a možná se dočkáš tady potlesku.

petrumr píše: Dej si tam tři smajlíky, ve všech podnikách tak to počítají, není to můj výmysl. Jestli si chytřejší tak napiš, že kamion co jezdí po dálnici se opotřebovává více jak třeba MHD a možná se dočkáš tady potlesku.

Chytrejsi nez ty?to nejde prece,ja v podniku nedelam ,zivim se sam

Pánové ,nebylo to psáno jako ,že je úspěch ,že to vydrželo 50tkm. Tak to nebylo myšleno,ale ruku na srdce kolik toho za rok najezdíte vy? Většina z Vás našourá 6-10tkm za rok. Takže 50+ je za 3-4 roky docela dost a to netvrdím ,že někdo na ní má víc, ale to bych se dostal na to vaše "někdo říkal".

GSpetr píše: Pánové ,nebylo to psáno jako ,že je úspěch ,že to vydrželo 50tkm. Tak to nebylo myšleno,ale ruku na srdce kolik toho za rok najezdíte vy? Většina z Vás našourá 6-10tkm za rok. Takže 50+ je za 3-4 roky docela dost a to netvrdím ,že někdo na ní má víc, ale to bych se dostal na to vaše "někdo říkal".

No ty vole,jses jeho bracha ze

jungen píše: No ty vole,jses jeho bracha ze

Vtipálek viď

[quote=GSpetr]Vtipálek viď [/quote
]
To ne,mam dobrou naladu zatim,mam doma taky tri nemce tak se jen ptam

mně to připomíná jak řidiči v DPB ničili motory iveco a jak DP došla trpělivost a vytáhla z počítače voith žalující zápis a zjistila, že turba odchází jen pro blbost řidičů, kteří
vypínali vodou chlazený turba ihned na točně a to ještě autobus nestál. JUngen a spol, když nemáte o technice ani tušení, tak vám nepomohou ani deset smajlíků. A ještě bez smajlíků napiš, když smajlíkovals nad tím koeficientem 3 proč se nekazí 12RT? Že by jiný jezdec nebo co?

petrumr> GS do města a do terénu?

petrumr píše: to jke pochopitelný, že v záruce ti to vymění. Je zajímavé, že vždy to picne v novinářských rukou. Ale oni vyrábí v počtech, že když se tady bavíme o 5 pokažených, tak je to jak kapka v moři.

Ani nevíš kolikrát jsem tenhle argument slyšel Respektive, slyším ho pokaždý když se řeší chcíplé BMW
A že "se to vždy picne v novinářských rukou"? Co se týče Motorradu, tak tuhle tady proběhla pěkná tabulka spolehlivosti jejich testovaných motorek. A za asi 15 let testování Motorradu se jim takhle picly jen dvě motorky. Jeden nějaký Harley a druhá tohle BMW

GSpetr píše: Pánové ,nebylo to psáno jako ,že je úspěch ,že to vydrželo 50tkm. Tak to nebylo myšleno,ale ruku na srdce kolik toho za rok najezdíte vy? Většina z Vás našourá 6-10tkm za rok. Takže 50+ je za 3-4 roky docela dost a to netvrdím ,že někdo na ní má víc, ale to bych se dostal na to vaše "někdo říkal".

Takže dle tvé úvahy ty motorky vydrží tak nějak záruku + 1 rok

Naposledy editováno 28.02.2017 23:21:47

V 21.století lítáme do vesmíru, ale neumíme vyrobit motorku tak, aby jí obsluha při standardním používání "nezkurvila" ? Tomu snad tady nikdo nevěří Spíše to bude tak, že je nutno s minimem nákladů docílit maximální zisk..............ojebeme materiál, přesuneme výrobu, subdodavatel vítězí cenou, konstruktér dostane zadání - omezená životnost na úkor ceny a pod. ...........................a těch pár strojů, co nepřežije záruku, to díky nadstandardním ziskům bude opravdu jen kapkou v moři. A i informace, že průměrný uživatel najezdí třeba jen 6 - 10 000km/rok je pro vývojáře pracujícího nad klávesnicí počítače jen časová osa promítnutá do kilometrového náběhu.

Nedivme se - jsme spotřební společnost, takže všechny nové výrobky jsou spotřební....................když to vydrží záruku a den, je to OK, když záruku a dva dny, už za to bude vývojář trestán a upozorněn, že to lze ještě zlevnit, tak ať se postará
A vše to musí splňovat i parametry ČR ve kterých se zpívá v naší hymně - RÁJ TO NA POHLED

seikos> Podľa www.motorradonline.de/dauertest/motorrad-dauertests-in-der-uebersicht.590540.html to nebol HD, ale K 1300 GT. Okrem toho píšu, že uberali body za poškodenie motoru S1000 RR, Thunderbirdu, M 1800R Intruder a Duc 1098. Ale nechce sa mi hľadať, o čo konkrétne šlo.

Zaujímavé je, že napriek tomu sa GS LC umiestnilo v strede poľa (21. z 39), pôvodné skončilo 28. Jediný Harley (Road King - ale tuším majú Sportstera v teste) skončil druhý bez vážnejšej poruchy, spolu s NC 700S.

Novinári by mali testovať samozrejme v rámci prevádzkových parametrov, ale intenzívne, aby prišli na eventuálne chyby či nedostatky.

V novým Motocyklu je výsledek testu po 50 tkm s R1200R.Krom závad navigace,nic.

seikos> a procentrálně vyčísletelný ztráty? Snad bez jednoho vojína vojna vždy bude. A nikde se nedozvíš, co temu motoru bylo, jen to, že byl zničen a položme si otázku proč? Nebylo to na objednávku?

Německý motorkářský časopis při testech motorek úmyslně zničil německý motocykl a nechal zvítězit japonskou konkurenci. Na to nemohl přijít žádný malý blbec. Japonský, americký i britský výrobce rozhodl, že nejlepší motocykl z německé produkce obsadí třináctou pozici.

Z osobních zkušeností - v současnosti jezdím čínský, britský a německý motocykl.....................žádné propastné rozdíly v kvalitě nejsou, rozdíly jsou propastné pouze v cenách