Sportovní auťák mašinu dá... Mašina má navrch pouze při zrychlování z malých rychlostí,díky nízké hmotnosti...pak musíš na moto jet tak,abys nešel ven ze zatáčky. když na moto zjistíš ,že jsi dlouhej,nic moc s tím neuděláš, v autě lze dost věcí zvládnout i když to zjistíš... 4 kola drží,můžeš víc zahamovat,přitáhnout volant...co uděláš na moto?Když to zadupneš ležíš..když to nedobrzdíš,jdeš ven... v kostce můj názor... Navíc se mi zdá,že ve spoustě videí amatér biker při race jízdě s auťákem motorku zbytečně přetáčí,místo aby využíval např. s dvouválem vrchol krouťáku... Já měl teda na okruhu lepší časy, když jsem se zaměřil na stopu a plynulost,než když se jelo stylem full gas a full break, ale to tady asi většina lidí zná.

Tady to můžete porovnat s někým, kdo aspoň umí trochu točit tím preclíkem:


Btw. a není nic horšího, než když mám pocit, že s někým závodím a když ho dojedu, tak borec vyřizuje konferenční hovor, u toho píše jednou ruku sms a nemá vůbec tucha, že za ním jedu : )

SPIJKER> Nevím kudy jezdíš,ale zrovna těch 911 gt3 potkávám dost, Corvett a Lamb trochu míň,a těch RS kombíků 4-8 je taky pokokot.
...a jak píšeš výše,tak tohle právě pravidlo je,auto bude vždy rychlejší než motorka! ...když se řeší,co je rychlejší,tak se závodí! ...a neporovnávej Trabanta s třipade.
Samozřejmě, že realita v normálním provozu je jiná!Ale ty(ani já) nechceš normální provoz,ty(i já) hledáš silnici,na které se dá závodit!
...až ji najdeš,tak to hlavně NIKOMU neříkej!

ramlik> ..at the end.. it's always a race.

PetrS píše: Tady to můžete porovnat s někým, kdo aspoň umí trochu točit tím preclíkem:


Btw. a není nic horšího, než když mám pocit, že s někým závodím a když ho dojedu, tak borec vyřizuje konferenční hovor, u toho píše jednou ruku sms a nemá vůbec tucha, že za ním jedu : )

jo to je smutny...

..zda se ze jedou docela rychle.. ale urcite jeste v ramci predpisu...

SPIJKER píše: ramlik> ..at the end.. it's always a race.

Tak zaprvé nevím co to je, a za druhé mě to uráží!

Odpověď máte tady
E: a neberu argumenty že to je hujda

Naposledy editováno 25.01.2017 12:18:17

zde také jedno srovnání..................



E: motka prostě není rychlejší

Naposledy editováno 25.01.2017 12:33:43

SPIJKER> dik myslim, že je to nakoniec jasne, že dobré športové auto tu mašinu dá... Musim ale potvrdiť, že vždy keď stretnem konkurencieschopné auto, tak sa frajerovi nejak nechce závodiť a skor sa chcú pretekať borci na passatoch a oktavkach, ktorých zas na motorke rozbiješ vždy...

Tech píše: assassin> Reálný provoz obsahuje auta. S motorkou hodíš dvě myšky a si fuč. I na tom blbém TA. Neříkám zatáčková okreska bez aut, to jsme zase u okruhu.

Btw. Pochybuju, že by mi nějaká blbá Fabie ujela. Jednou za mnou jeli kámoši s načipovanýma 96kw Ochcávkama na 18" a v zatáčkách, kde se jezdí závody dovrchu se vůbec nechytali. Možná jen neumí jezdit, nevím. Ono TA sice nejede v rychlostech 100+, ale do 100vky je pořád mnohem rychlejší jak obyč plechovka a o to v provozu jde.

asi to je zbytecna diskuze, kazdej to vidi jinak. z meho pohledu - pokud nekdo ujede ne uplne vydechlymu autu na docela slabym enduru na spis off gumach nez sportovnich tak je neco spatne...
vzdyt to TA uz ani nad 120 moc nezrychluje ne? pritom pod kilo se jede malokde kdyz se zavodi...treba i na dube jen na par mistech...

spijker: co ta severni smycka? to je vic podobny beznymu provozu nez okruh a tam jasne vedou auta...

á není co dělat vzimě...zkus natočit v centru Prahy Gtr s Ducati a čínským skútrem a vyhraje skútr...

Ono na motorce ani v aute nesmi sedet jelito. Jednoho takoveho frajera jsem potkal, dvojkova Ochcavka, RS to nebylo, uvnitr parta frajeru a za volantem kluk ocividne jeste mladsi nez ja. Prej ze zavod na semaforu, tak jsem rekl, ze to zkusim, ale s tou mojo vranou nemam sanci. Nakonec se mu ani nepovedl start a nez prijel, ja uz cekal na dalsi krizovatce. Jinak 90% casu predjizdim auta ja, jak se najde ale strelec, tak se klidim z cesty. Ono taky hodne lidi jezdi tech 120-130 na okreskach v mistech, kde mam casto pres 150. Takze srovnani je to o prdu... Na dalnici me ve 160 predjizdel Hyundai Getz, nebo nejaka podobna nakupni taska.

Nedokázat pojet transalpa ofcí s 96 kW....

Transalpu musi Fabie aspon trochu ujet, kdyby ridic chtel, TDI a ten linej dvoulitr mpi určitě plus ty novy TSI.. Ale SDI a HTP fakt ne

Väčšina vodičov áut sa hlavne túži dostať z bodu A do bodu B, pokiaľ možno aby pritom museli čo najmenej šoférovať. Potom sa netreba diviť, že ich motorkári, ktorí to majú často ako koníček, pojazdia. A to i "športové" autá - tie sú obvykle drahšie ako obyčajné a ľudia si ich kupujú, lebo na to majú...

Ale pokiaľ ide o vozidlá, tak podľa mojich skúseností auto lepšie brzdí, v zákrute ide rýchlejšie, môžem skôr pridávať a lepšie sa vyrovná so zlým povrchom. Motorka má lepšie zrýchlenie na rovine a menej stojí. ;) Formule by som neriešil, keď si pozriete Zlesove video, F1 obom dá kolo na necelých štyroch, tie sú niekde inde...

Metric> zrychlení na rovině má taky lepší auto,když je dělaný na zrychlení i proti tý nejrychlejší motorce

Zlesa píše: Odpověď máte tady
E: a neberu argumenty že to je hujda

Kde tam je odpověď?motorka s autem stejně,a formule je speciál,to se nedá rovnat když má přítlak a td.Prostě většina tras v provozu kde nejde jet víc jak 200 to bude s hodně dobrým autem vyrovnaný

,tady už je to taky jiný

Naposledy editováno 25.01.2017 18:44:16

Fabka jedouci na hrane je urcite rychlejsi jak TA jedouci na hrane, stejne jako jina motorka a jiny srovnatelny auto. Tak to proste je.
V beznym provozu to je ale naopak. Protoze motorkari se te hrane blizi schvalne daleko casteji nez autari. Takze je tezky natrefit na ridica, ktere je schopne svoje auto ovladat tak, jak motorkar svoji motorku. Kdyz se ale potka schopne motorkar, schopne autar a srovnatelny stroje, zvitezi vzdycky auto.

Na cestě to bude jen o tom kdo je větší magor a jejim profilu.. Treba v brně motorka s autem je celkem vyrovnaná.. Top cas moto 1.54 top formule 1.39 na to ze má 4 kola bych čekal větší rozdil.. Třeba prave gtr sem si v hambalich vytrel prdel, ale de spis o to ze 99% lidi co ma na tak drahe auto s nim neumi vubec jezdit

ElFidel píše: To jde videt, podle tech tvych uvah. Kdyby jo, nezalozis takovy tema.

Na okruzich maji auta lepsi casy nez motorky.

Podivej se na rekordy brnenskeho dromu.

Auta, GT i cestovni vozy maji lepsi casy nez motoGP.... Corvette z06 ma lepsi cas nez je markezuv rekord na motoGP bajku.

Tohle je ta Corveta s lepším časem než moto GP. Sorry kluci, ale nebudem se pouštět do světa závodních speciálů. Tam samozřejmě auta vedou kvůli tomu, že můžou pracovat s přítlakem... To ale na běžný silnici nepotkáte.

Já jsem pořád nikde neviděl žádnej důkaz, že by běžnej hothatch typu Golf GTI, R nebo Fuckus byli rychlejší něž motorka. Kdo ví, jakej je nejlepší čas motorky na Nordschleife? To mi přijde vážně jako nejlepší srovnání...

Edit:
Pokud Wikipedie nelže, tak:

po variantě s délkou 20832 m to má Gixér z roku 2008 za 7:46 a naproti tomu
po variantě s délkou 20600 m to má Golf Clubsport S z roku 2016 za 7:47....

Z tuhoto pohledu je motorka rychlejší a většina z vás tu plácá plky...

https://en.wikipedia...rdschleife_lap_times

Naposledy editováno 25.01.2017 20:10:15

VlaHa> mas srovnatelny auto s motorkou. Suti ms navrch, vidis ze v zatackach ho moto brzdi a na konci ho predjede.

pylot píše: Já jsem pořád nikde neviděl žádnej důkaz, že by běžnej hothatch typu Golf GTI, R nebo Fuckus byli rychlejší něž motorka. Kdo ví, jakej je nejlepší čas motorky na Nordschleife? To mi přijde vážně jako nejlepší srovnání...

Edit:
Pokud Wikipedie nelže, tak:

po variantě s délkou 20832 m to má Gixér z roku 2008 za 7:46 a naproti tomu
po variantě s délkou 20600 m to má Golf Clubsport S z roku 2016 za 7:47....

Z tuhoto pohledu je motorka rychlejší a většina z vás tu plácá plky...

https://en.wikipedia...fe_lap_times [/quote]

nejrychlejsiho sporta srovnavas s nejrychlejsi nakupni taskou ? nejrychlejsi "seriovka" jakoze auto je pagani zonda R .. nebo tak neco...

a myslim ze nejde o to porovnat "nejrychlejsi" cas, ale to jak tam jezdi v prumeru lide z lidu = touristenfahrten...

btw ten gixxer jestli se nepletu je brutalni prestavba, nema to starter atd.. nekde kolem 130kg komplet, specialni stavba ciste jen pro nejlepsi cas na nordschleife

Naposledy editováno 25.01.2017 20:17:15

assassin píše: asi to je zbytecna diskuze, kazdej to vidi jinak. z meho pohledu - pokud nekdo ujede ne uplne vydechlymu autu na docela slabym enduru na spis off gumach nez sportovnich tak je neco spatne...
vzdyt to TA uz ani nad 120 moc nezrychluje ne? pritom pod kilo se jede malokde kdyz se zavodi...treba i na dube jen na par mistech...

Hele nevím, fakt to tak bylo. Samo v tom autě jsem neseděl, nevím jakou "hranu" jeli, ale prostě nestačili, i to říkali. Možná to jsou jen jelita, nevím...Jinak tohle jsou fakt vracečky, nad 120 se tam nejede. A do té stovky dokopce i ten TA zrychlí lépe jak to TDIčko, asi. Ikdyž o to vůbec nejde, jde o rychlost v zatáčkách.

Jinak nejsem zase takovej loudal, občas si škrtnu padákem/stupačkou.

A mějte na paměti že OI má naprosto tragickej podvozek. O výkon tak nejde.

V Alpách jsem jednou potkal střelce s RS3 a vůbec, vůbec jsem neměl šanci, ani v zatáčkách, nikde.

Naposledy editováno 25.01.2017 20:24:17

VlaHa píše: https://www.youtube.com/watch?v=oW8B4yHAGEw

,tady už je to taky jiný

Tak tady to moc neni profil okresky. Dlouhy roviny malo zatacek a hodne tahly

assassin píše: nejrychlejsiho sporta srovnavas s nejrychlejsi nakupni taskou ? nejrychlejsi "seriovka" jakoze auto je pagani zonda R .. nebo tak neco...

a myslim ze nejde o to porovnat "nejrychlejsi" cas, ale to jak tam jezdi v prumeru lide z lidu = touristenfahrten...

btw ten gixxer jestli se nepletu je brutalni prestavba, nema to starter atd.. nekde kolem 130kg komplet, specialni stavba ciste jen pro nejlepsi cas na nordschleife

Ta Zonda to má jenom o minutu rychleji než mixér. Ale nemá homologaci, tudíž není sériovka a gixer s těmi uprávami vlastně taky ne.
Takže tohle je reálný srovnání. Ne nějaký vydechlý golf.

Navíc celý Nordschleife je jen o tom, jak ho máš najetý a že je to kurevsky těžká trať. A pro bajk to platí dvojnásob.

Zlesa píše: Odpověď máte tady
E: a neberu argumenty že to je hujda

Ale fakt je to hujda...

ramlik píše: Tak zaprvé nevím co to je, a za druhé mě to uráží!

CHaaapu..

liter1 píše: SPIJKER> dik myslim, že je to nakoniec jasne, že dobré športové auto tu mašinu dá... Musim ale potvrdiť, že vždy keď stretnem konkurencieschopné auto, tak sa frajerovi nejak nechce závodiť a skor sa chcú pretekať borci na passatoch a oktavkach, ktorých zas na motorke rozbiješ vždy...

Kolikrat i jen na jwdnicku..