assassin píše: je to samozrejme tak jak pisete... ale osobne bych se nedivil, ze to maj japka "svrtane" tak presne, ze by to po vymene spodku bloku nejspis i makalo.
neveril jsem tomu dokud jsem na jednom z motoru tady na foru nevidel prehodit domky vacek z jineho motoru a ono to jezdi uz vic jak jednu sezonu - motor s cca +20procent vyssim vykonem proti serii

Každopádně to tenkrát byla velká loterie, kdy jsme potřebovali složit motor na odladění, taky vím, že by se to dělat nemělo a při výměně domků by se mělo kurva měřit a doladit, dělali jsme to po šichtě dlouho do noci a bylo to hodně časově napjatý. U čtyřválce bych si to nedovolil, tam je riziko větší nepřesnosti díky delší vačkové hřídelí a většímu počtu domků kde se i sebemenší odchylky projeví destrukcí uložení nebo samotné vačky. Byla to a je zprdele klika, že je to funkční, taky se to mohlo posrat. Starý domky byly nenávratně v hajzlu... Vlastně jsi to viděl sám... Ale kartery bych už sakra řádně oměřil, ale radši bych sehnal oba že stejný ho motoru...

dewwil píše: Každopádně to tenkrát byla velká loterie, kdy jsme potřebovali složit motor na odladění, taky vím, že by se to dělat nemělo a při výměně domků by se mělo kurva měřit a doladit, dělali jsme to po šichtě dlouho do noci a bylo to hodně časově napjatý. U čtyřválce bych si to nedovolil, tam je riziko větší nepřesnosti díky delší vačkové hřídelí a většímu počtu domků kde se i sebemenší odchylky projeví destrukcí uložení nebo samotné vačky. Byla to a je zprdele klika, že je to funkční, taky se to mohlo posrat. Starý domky byly nenávratně v hajzlu... Vlastně jsi to viděl sám... Ale kartery bych už sakra řádně oměřil, ale radši bych sehnal oba že stejný ho motoru...

Tak a mame vinika 😀 pokud jsi to delal na suzine tak to chapu :) ty motory jsou tak dobre udelany, ze vydrzi vsechno :)