KubaLC8 píše: Jiste, nejlepsi je jak se ta spojka toci ve vode

vhodné pro rybáře pro provzdušňování vody

Artepx píše: takže příště musíš s někým, aby nám to mohl natočit, a až se dosměje ti to pomohl vytáhnout z vody

tak natoceny z helmy to taky nebude spatny ne

gugo píše: tak natoceny z helmy to taky nebude spatny ne

tak jo, spokojím se i s tím
když jsem četla nadpis tématu, vzpomněla jsem si, jak jsi tu měl avatar v neoprenu

Artepx píše: tak jo, spokojím se i s tím
když jsem četla nadpis tématu, vzpomněla jsem si, jak jsi tu měl avatar v neoprenu

noo ..nemuzu tu fotku najit nevim kam prisla. Asi budu muset zapozovat a nafotit nejakou novou.

Tech píše: hej tohle video znám. A absolutně nechápu. Odkud jim ty uraly sajou ví jen bůh.

Maj sani natazeny do side a ta "plave". Navic je side kryta tzv. "plandekou". Tedy nevadi ani pripadna vlna. Proste jsou to ruske motorky pro ruske podminky.

E: A vetsinou maji nahon side nebo uzaverku nebo oboji. A videl jsem uz i dodelany nahon na predek. Taky kardanem.

E2: Ale podle me pak stejne musi vypustit plovakovku karbecu. To nevim jak by dotesnili.

Naposledy editováno 22.11.2016 11:37:24

t_freedom píše: vhodné pro rybáře pro provzdušňování vody

Presne!

KubaLC8 píše: to neni 128cm

no tak pak to nastudovat. Presne podle videonavodu na internetu

A nebo to zkus takhle Nezapomeň si pak přibalit červenou vlaječku.

V_i_c_i>tyhle Uraly už jsou stříkačky.Sání mají skutečně do sajdy (u prvního Urala je to vidět).Já mám Urala(2009) s podtlakovými karburátory Keihin a běžně s ním jezdím docela hluboké brody (a sem tam ho utopím ).

Ja uz teda vim ze v rybniku me motorka nechce jezdit

seikos píše: no tak pak to nastudovat. Presne podle videonavodu na internetu

Vidím, že v souboji motorka x voda je jen jeden vítěz!

S průjezdem vodou neporadím (nezkoušel jsem)...ale na ten průjezd řekou na Uralech čumím jak puk

Opl píše: V_i_c_i>tyhle Uraly už jsou stříkačky.Sání mají skutečně do sajdy (u prvního Urala je to vidět).Já mám Urala(2009) s podtlakovými karburátory Keihin a běžně s ním jezdím docela hluboké brody (a sem tam ho utopím ).

Podivej se jak je to video stare. Urcite to strikacky jeste nejsou. A neboj Uraly znam uz od M-72. Tu moji udelaly tam co se dnes Ural vyrabi. V Irbitu.

V_i_c_i píše: Podivej se jak je to video stare. Urcite to strikacky jeste nejsou. A neboj Uraly znam uz od M-72. Tu moji udelaly tam co se dnes Ural vyrabi. V Irbitu.

Jsou to stříkačky. Poslední verze s karburátory se dělaly v roce 2014. Mám jeden z posledních Uralů s karburátory - listopad 2014.

omylem vloženo ještě jednou

Naposledy editováno 22.11.2016 15:41:36

konečně zajímavý téma ,já jsem kdysy brodil s XV535 (oblíbeným to strojkem pana Seikose ),ale 30 cm to nebylo

Dněprák píše: Jsou to stříkačky. Poslední verze s karburátory se dělaly v roce 2014. Mám jeden z posledních Uralů s karburátory - listopad 2014.

Tak to omluva. Ja mel v hlave ulozeno ze EFI je az od 2016. Ten cas leti...

Tech> pfff Ural a sani? Tam jde všechno pohromadě, motor si to přebere a na konci vychází smeska vodní páry, spalin atd.

535xv píše: konečně zajímavý téma ,já jsem kdysy brodil s XV535 (oblíbeným to strojkem pana Seikose ),ale 30 cm to nebylo

a dostal jsi tu vodu alespoň na ráfky?

Naposledy editováno 22.11.2016 16:32:00

seikos píše: a dostal jsi tu vodu alespoň na ráfky?

myslíš na horní okraj ?

Také mám jednu ukázku jak se to nemá dělat.
A není to fotka stažená někde z netu, ale je to kamarád kterého jistě mnozí znají.
A to ještě není konečný stav. Když jsem odložil foťák a šel kamarádovi pomoci, šla voda už přes sedlo.
Na jeho omluvu musím přiznat, že jsem jel první (na LC4) a zakalil jsem vodu tak že další klucí za mnou již nepřejeli.

storeman : tak asi takhle

jtr> brod je od toho aby jsi řeku bezpečně přebrodil o brodu musíš něco vědět že je vhodný pro tvoji motorku, pokud nic nevíš nikam se neženeš, nebo tam nelez a necháš brodit zkušeného a pak ho napodobíš,

před pár lety jsem jezdil přes jeden brod naproso v pohodě, byl sem sám najedu na nějakou vělkou větev, ta mě otočila o 180, vrátila mě tam odkud jsem přijel, spadl jsem z nájezdu a zaklínil motorku mezi dva stromy,

KubaLC8 píše:





Jako nejak takhle?

Konkretne k LC4, tady je riziko jeste o to vetsi, ze to ma olejovou napln v I ramu.
Nicmene pokud je na motorce vse OK, tak BY se voda NEMELA dostat do motoru jinak, nez pres sani.

a co elektrika?

Toto je na LC4 v pohodě. Že mi šla voda horem do bot jsem zažil několikrát.
Je potřeba ale jet!
Ne v té vodě zastavit a ráchat se tam hodinu!

Naposledy editováno 22.11.2016 19:40:36

Kov> Tam kde je ted voda zadna neni, nejnizsi elektrika je myslim senzor v karbecu

[quote=Kov]a co elektrika?

výroba je ještě v oleji, fajky jsou těsné, samozrejmě všehno nastříkáno silokonem

Diky vsem za prispevky k memu tematu. I tem co pisi hodne "inteligentni" rady (alespon je trochu prdel) Ja uz jsem nejakou tu kaluz projel a proto vim. jak "prijemne" je jezdit zbytek dne v mokrych botech a hadrech. Jsem spise pohodar a zadny "lamac rekordu". Jezdim tak okolo 20.000 km za rok a nejsem zadny "expert" na extremni situace. Proto se ptam i na takove blbosti jako je brod. Ptam se hlavne proto, ze jedu zacatkem brezna na offroad do Portugalska a tam nas ceka nejaky ten brod. Planuji v lete taky Island (pokud cas dovoli) a tam mohou byt vsechy informace o prujezdu brodem vic nez uzitecne / nutne.
Hodne by me zajimalo, jestli nekdo zna nejake ty vychytavky jako napriklad specialni boty, navleky, ponozky atd.

môj prvý:

Na nekoho kdo najezdi 20k za rok celkem stupidni otazka.
Kde jsou ti stari motorkari.cz ??