Hm hm hm, asi po měsíci jsem zase vlezl na motorkáře a tady tohle Pěknej flame. Asi bych tu dokázal sepsat srdceryvnej elaborát, ale nějak nemám chuť. Přesto pár slov utrousím když už jsem to načal:

Začali se tu mísit dvě témata 1) motoškoly a dejmetomu jejich metodika, a 2) sportovní ježdění (gymkhana). Byť to má dost společného zrovna rozdíl ve "vyhýbacím manévru" tak jak se provádí ve většině motoškol a průjezdu řekněme vlásenky při gymkhaně je veliký - v tomto souhlas s psenap.

Ale asi nemá význam zde popisovat proč při vyhýbacím manévru mačkat spojku a tlačit motorku pod sebe a proč při gymkhaně nemačkat spojku a a netlačit motorku pod sebe. S krejzou to asi někdy proberu mezi čtyřma očima - respektive mezi dvanácti kuželama.

Ještě k té GP8 - jediný čech který do minulého týdne v ČR zajel pod 30s je Miondir, minulý týden pokořil 30s i Krupič na závodech v polsku. Takže zatím jsou v čr pouze dva jezdci kteří to zvládnou pod 30. Krejzových 31,2 nebo kolik má je dost dobrý čas...

PS: I když každý učitel nebo instruktor používá třeba trochu jiné metody, výrazy, postupy atd. nedá se říct, že by to někdo dělal 100% správně a někdo 100% blbě... Na každém šprochu pravdy trochu a i na Pepově legendárních výrocích se dá mezi řádky vyčíst co tím chtěl říct a proč... V tomto má naprostou pravdu Veverčák, každej jezdec je jinej každá motorka je jiná, každej má trochu jinej styl... jak na okruhu, tak v bahně, tak při gymkhaně atd... a rozhodně nejde říct ten to dělá blbě a ten správně když jsou jejich výkony srovnatelný. Ještě bych dodal jednu věc - to že je nebo byl někdo špičkový sportovec nemusí nutně znamenat že to bude i špičkový učitel/trenér (nic proti Mírovi), stejně tak dobrý učitel/trenér nemusí nutně podávat špičkové sportovní výkony, ale musí umět lidem předat tu myšlenku tak aby to pochopili, najít u nich rezervy a motivovat je k jejich zlepšení. Dělám to 12 let, i když je samozřejmě nějaká metodika a nějaký standard tak každý žák je jiný a každý zvládne vstřebat jen něco, resp. dostat se na určitou úroveň jezdeckých schopností a dál se to moc nehne resp. to pak jde hrozně pomalu - tohle třeba vidím i sám na sobě...

Naposledy editováno 01.09.2016 20:42:37

Maty_Kolin> Ohledně vyhýbacího manévru, tak jak se běžně učí. V jednom z prvních příspěvků jsem psal, že v určitých případech s tím nemám problém, je to další, jiná možnost, jak to dělat. Osobně s tím úplně nesouhlasím, ale to je jen a pouze můj pohled, se kterým zase nemusíte souhlasit vy.
Od Míry jsem osobně slyšel, že je lepší motorku pod sebe tlačit, v jakékoliv situaci při nízké rychlosti. Na to jsem narážel především a tam už se nejspíše shodneme, že to je od něj minimálně sporné tvrzení.

Ano, stejného výsledku se dá dosáhnout několika, mnoha způsoby. Takže z mého výroku o Mírovi a gymkhaně je najednou téma, proč se držet dlouhodobě prezentované metodiky jen proto, že jsem nezajel gp8 pod 30s (vtipem to zjednodušuji)

Přijde mi, že valná většina lidí si ty techniky nevyzkouší a jen přitakává něčemu nebo někomu známému. Když potom na otázku, proč se to tak dělá, dostanu odpověď, že se to tak prostě dělá dlouho, tak to je dobře, to bych vylétl z kůže.