Téma: Nízké napětí (13.4 V)?
kle5002003
offline
7/326
Brno-Líšeň x)
7/326
Brno-Líšeň x)
19.8.2016 v 07:55
Ahoj,
sháním radu elektrikáře. Mám KLE 500. Měřil jsem napětí (na baterii) a na volnoběh tam bylo skoro 13.7. Při 5000 otáčkách tam bylo jen 13.4. Konečné nabíjecí napětí na pb aku by mělo být tuším 14.4. A 13.8, pokud nabíjím nonstop. Podle manuálu by mělo být napětí (na regleru) 14-15V.
1) Je to tak správně s těmi 13.8 a 14.4?
2) Mám tam málo voltů? Mám to řešit?
3) Co kdyby tam doopravdy bylo těch skoro 15 dle manuálu? To se přece ta baterka ničí, nebo ne?
sháním radu elektrikáře. Mám KLE 500. Měřil jsem napětí (na baterii) a na volnoběh tam bylo skoro 13.7. Při 5000 otáčkách tam bylo jen 13.4. Konečné nabíjecí napětí na pb aku by mělo být tuším 14.4. A 13.8, pokud nabíjím nonstop. Podle manuálu by mělo být napětí (na regleru) 14-15V.
1) Je to tak správně s těmi 13.8 a 14.4?
2) Mám tam málo voltů? Mám to řešit?
3) Co kdyby tam doopravdy bylo těch skoro 15 dle manuálu? To se přece ta baterka ničí, nebo ne?
Jurawood
offline
25/3674
Brno-Líšeň
25/3674
Brno-Líšeň
1 reakcí na tento příspěvek Nízké napětí (13.4 V)?
šli, ale nevím, kde je chceš sehnat. Já jsem použil normálně modelářské konektory na 200A.
Případně teď dávám trochu předražené, ale robusní, narozdíl od origo vodotěsné a i dostupné "superseal" od chobotů. (GME.cz), spokojenost.
Případně teď dávám trochu předražené, ale robusní, narozdíl od origo vodotěsné a i dostupné "superseal" od chobotů. (GME.cz), spokojenost.
kle5002003
offline
7/326
Brno-Líšeň x)
7/326
Brno-Líšeň x)
Jurawood píše: šli, ale nevím, kde je chceš sehnat. Já jsem použil normálně modelářské konektory na 200A.
Případně teď dávám trochu předražené, ale robusní, narozdíl od origo vodotěsné a i dostupné "superseal" od chobotů. (GME.cz), spokojenost.
Hele, nejsem elektrikářsky moc zdatnej (myslím ručně, nastudovat fyzikální principy není problém). Na straně regleru budu mít několik pokusů. Na straně od altíku ne. Proto bych chtěl vhodný protikus k tomu, co tam je. Koupit zcela jiný konektor na obě strany je pro mě cesta do pekla. Na druhou stranu bych chtěl mít pocit vítězství, že jsem to zvládnul sám.
edit: je samozřejmě možné, že nakonec zase skončím u řešení, do kterého jsem neměl chuť, protože možná to bude jediné smysluplné :-\
Naposledy editováno 26.09.2016 13:54:48
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| kawasaki KLE 500 - výmena rotoru [1, 2] Kawasaki KLE 500 | dobryvojaksvejk | 32 | 21.5.2024 v 16:52 krokoš |
| Voda v oleji Kawasaki KLE 500 Kawasaki KLE 500 | FormanCZE | 2 | 15.4.2024 v 14:00 Medved |
| Cestování v okolí Transalpina Kawasaki KLE 500, Kawasaki KLE 400 | martucha | 11 | 3.1.2024 v 23:48 Duchodcee |
| Jakou motorku koupit kamarádovi v n... [1, 2, 3] Kawasaki KLE 500, Aprilia Pegaso 650, BMW F 650 | berry78 | 71 | 5.12.2023 v 19:25 autocross |
| Kawasaki kle 500 2004 Cukání motork... Kawasaki KLE 500 | Balda125 | 7 | 18.10.2023 v 08:48 Krautkopf |
