Samozřejmě je to srovnání problematické, Varadero se už nevyrábí, GS jede dál a nabaluje na sebe další a další elektroniku a vylepšení, proto by se dnes mělo GS začít srovnávat např. s Hondou VFR 1200 X ( pokud jde o cenduro od Hondy)

ale to je jen můj názor a nekonečným debatám o tom samém nelze bránit

mzxy> já myslím (a tazatel tak i pokládá dotaz), že by se měly srovnávat motorky ze stejných let výroby - tady tedy 04/05.
Podle rychlýho pohledu do inzerce bude GS tak skoro o polovinu dražší.
Jde tedy o 12 let starou motorku a základ úspěchu je vědět, co kupuju. Každá má svoje problémy, který se dají eliminovat buď výběrem stroje a nebo dostatečným servisem po nákupu. To je potřeba načíst (o obou je na netu informací pět prdelí), případně vybrat vhodnýho člověka, co pomůže s nákupem konkrétního stroje. Když tohle nepodcení, tak ho nevypeče ani ložisko koncovýho převodu, ani regulátor dobíjení....(zjednodušeně řečeno).
Každá z těhle motorek má nějakou svoji charakteristiku a jde spíš o to, co konkrétnímu řidiči líp sedne. Spousta věcí jde poznat poměrně rychle, takže jednoznačně doporučuju zkušební jízdu na obou. Potom bude mít tazatel třeba jasno - pokud mu budou vadit zvuky, který lezou za jízdy z boxeru, tak si ho přece nekoupí. Téma kardan/řetěz taky může výběr usnadnit - to už je na každým, co bude preferovat.
Zabýváte se kvalitou podvozku - a klidně jako spousta dalších podepíšu, že na BMW byl lepší. BYL!!! Když bylo nový. Po 12ti letech už to taková hitparáda být nemusí a je potřeba do toho investovat. Stejně jako u Varadera. A do srovnání "mrtvej podvozek Honda" vs. "mrtvej podvozek BMW" se radši nepouštím :)
Takže jako shrnutí - není to jednoduchý, vybrat by si měl každej sám.