.

Naposledy editováno 02.06.2023 13:13:49

Ahoj, znam kluka z Rican, co ma ofiko obchod a taha sem motorky.. http://www.martymoto.cz/

Myslím si, že je to jen obtížně realizovatelné. Já teď převážel auto v rámci EU a stejně to není tak úplně sranda. A to auto bylo moje už na německých značkách. Do ČR jsem přijel na německých značkách, udělal dovozovou technickou, odvezl značky jinym autem do německa a tam auto odhlásil. Další týden na inspektorát a auto přihlásit, mezitím je bez značek=nesmí na silnici.
Samozřejmě to lze řešit převozníma značkama, ALE: Převozní značky se vztahují pouze na území státu kde byly vydány a to vč. pojištění. Tudíž správně bych musel zařídit převozky v D i ČR a na hranicích je přehodit. Nedovedu si tohle představit organizovat pro přejezd z GB. Nejlépe tedy vychází na přihlášené moto přejet, pak teprve odhlásit v GB, u nás si vyřídit na Dekře zápis vyjímek, udělat dovozovou technickou a přihlásit. Jen teoretizuju, patrně to někdo doplní, ale já bych se na to vybod.
E: Pochopitelně nejsnáz v dodávce/na vleku.

Naposledy editováno 08.06.2016 11:15:33

Doufám jen, že jsi neskočil na špek nějakému špekulantovi, kterej z tebe předem vytáhl nějakou zálohu....
Každopádně nevím jak to mají motorky, u těch jsem to neřešil ale vzhledem k tomu, že se tam jezdí na jiné straně vozovky, je u auta potřeba prohodit světla a nechat si na Dekře udělat výhledy. Nevím jestli má i motorka jiné paraboly.
Pak ti budou chybět data do techničáku, ta si budeš muset obstarat od českého zastoupení yamahy, které ti je ale poskytnout nemusí.

A jestli ti neco bude chybět, budeš muset jít do zkušemny, například na měření emisí, hluků, rychlosti apod.
Samozřejmě dovozová technická nesmí chybět.

S přihlédnutím k náročnosti celé operace včetně transferu, nechápu proč bys to měl dělat kvůli 125ccm tuctové yamaze.

Naposledy editováno 08.06.2016 11:23:01

kdyz uz se ti podari na teto koze dojed zpet do cr a tento rok,tak dovozovou technickou musis delat na stk kde maji dekru,vypis stoji asi o 2200kc vic jinak neni zadnej problem takze stk a zaplatit dekru

tak tohle me zajima

Řešení je jednoduché. Spočítej si cestu tam, cestu zpět, poplatky za přihlášení, výměnu předních světel a pak ji kup u nás.

Ja jsem prejizdel svoji motorku z cech do UK a tam ji prihlasoval. Trochu jiny scenar, ale relativne podobna vec. Doma jsem odhlasil, dostal prevozni znacku, ukoncil povinne k urcitemu datu, ktere bylo asi jeste o mesic delsi, nez samotne odhlaseni, na havarijni pojisteni a pojisteni v pripade poruchy po ceste jsem se vysral, drahy jak pes. Samotna cesta po evrope v pohode. Prihlaseni trochu trvalo, ale slo to.

Jedna vec na kterou jsi nejspis uplne zapomnel je fakt, ze UK motoka ma rychlomer v milich za hodinu, to same s odometrem (najezd) v milich, a hlavne, predni svetlo ti sviti doleva do UK pangejta, coz ti v cechcach bude svitit protijedoucim do xichtu. Tohle je treba predelat a podle modelu, to taky muze znamenat koupi jineho svetlometu...

Dalsi vec, UK neni zrovna proslula kvalitnim servisem. Holt zlate ceske rucicky tu chybi, tak bych pochyboval i o kondici motorky. Nehlede na to, ze ji mozna ani nebudes chtit po svezeni koupit a tim padem jsi vyhodil neco mezi 5 az 10 tisici jen na mrknuti se na tuhle motorku.

Jeste se ti to zda jako dobry napad?

Jo a na dalnici s dvacou stravis asi tak rok, nez se dostanes domu...

Ok díky všem za rady asi tedy zauvažuji o nákupu v ČR když slyším ty problémy. Říkal jsem si spojit hezké s užitečným, že by to mohla bejt fajn cesta :/ No mají jí tam asi o 20 k levnější. Ale děkuji za rady :)

sramis píše: Ja jsem prejizdel svoji motorku z cech do UK a tam ji prihlasoval. Trochu jiny scenar, ale relativne podobna vec. Doma jsem odhlasil, dostal prevozni znacku, ukoncil povinne k urcitemu datu, ktere bylo asi jeste o mesic delsi, nez samotne odhlaseni, na havarijni pojisteni a pojisteni v pripade poruchy po ceste jsem se vysral, drahy jak pes. Samotna cesta po evrope v pohode. Prihlaseni trochu trvalo, ale slo to.

Jedna vec na kterou jsi nejspis uplne zapomnel je fakt, ze UK motoka ma rychlomer v milich za hodinu, to same s odometrem (najezd) v milich, a hlavne, predni svetlo ti sviti doleva do UK pangejta, coz ti v cechcach bude svitit protijedoucim do xichtu. Tohle je treba predelat a podle modelu, to taky muze znamenat koupi jineho svetlometu...

Dalsi vec, UK neni zrovna proslula kvalitnim servisem. Holt zlate ceske rucicky tu chybi, tak bych pochyboval i o kondici motorky. Nehlede na to, ze ji mozna ani nebudes chtit po svezeni koupit a tim padem jsi vyhodil neco mezi 5 az 10 tisici jen na mrknuti se na tuhle motorku.

Jeste se ti to zda jako dobry napad?

Jestli sem to dobře pochopil u nas si to odhlasil a znaší převozní značkou si jel až do UK ja jsem myslel že převozní značky platí jenom na uzemí státu kde byli vydané.

fbudinsky> když si spočítáš cestu a přihlášení plus ten oser o kolo který kolem toho bude tak zjistíš že ten rozdil je nula nula prd

Motorku koupenou v SRN jsem na základě plné moci majitele na "zulassungstelle" asi za 10 éček odhlásil, pak jsem si koupi "versicherung" ( povinné ručení pro celou EU na 5 dnů )a na zákaldě pojiětění mi úřad vygeneroval kombinaci exportní značky, kterou mi za poplatek vylisoval vietnamec mluvíc slovensky a německy který měl přímo v budově registračního místa stánek na lisování značek...byla tam i pobočka pojištovny...a pak mi k té značce úředník vydal doklad, tištěný na PC s razítkem a ochranným hologramem na samolepce....červená exportní ausfuhrkennzeichen platí v celé EU, s tou žlutou je probém pokud si kartičku k ní vyplním sám, protože není na vozidlo ale na toho kdo si jí kupuje a obecně je určena na přepravu aut v zemi původu z bazaru, kde je zpravidla už vozidlo odhlášené, bez SPZ, do nového registračního místa ....pokud jí vyplní úřední autorita platí v celé EU stejně jako ta červená...
Každý EU stát má syst=m výdej exportních značek a vydává k nim exportní certifikát, někdy jen tento certifikát sloužící jako registrační doklad, někdy registrační doklady neodebere a vydá jen doklad k exportní značce...
Nevím jak je to přesně v současnoti v GB, vím stoprocentně že vydávají exportní registarční doklad, zeptal bych se prodejce zda mi pomůže se zakoupením exportní značky...
Pokud jde o světlo, to se lehce seřídí...
Registrační doklad v GB je papír velikosti A3 přeložený napůl, pravá část má několik kuponů které se po vyplnění odšlou na příslušnou adresu, při prodeji to prodejce vyplní a odešle...
Podle platné EU legislativy není nutné k přihlášení motorky v jiném členském státu ( z anglie do ČR) motorku předem odhlašovat v zemi původu, infoprmaci o přeregistraci si jednotlivé státy v 2-měsíční lhůtě vzájeměně vyměnují, problém je v tom že bez odhlášení v některých zemích původu je problematickjé rušit tam povinné ručení nebo se zbavit povinnosti platit silniční dan...proto je lepší odhlásit to tam a koupit si exportní načku.....v zemi původu se pak už nic nemusí řešit a původní majtel nemusí čekat zda a kdy to nový majitel přihlásí v jiné zemi a zda a kdy se tato informace předá mezi registry...pokud to mezitím přeprodá na Ukrajinu, tak stopa motorky tím defintiivně končí...

Naposledy editováno 08.06.2016 19:47:00

mzxy> čím jde seřídit tvar paraboly,která udává vlastnosti světelného kužele?

>Yz-250 jak tady rika kolega s tou cervenou znackou, ta plati po evrope. Ja mel presne takovou.

mzxy píše: červená exportní ausfuhrkennzeichen platí v celé EU

DucS píše: čím jde seřídit tvar paraboly,která udává vlastnosti světelného kužele?

neda...

mzxy píše: Registrační doklad v GB je papír velikosti A3 přeložený napůl, pravá část má několik kuponů které se po vyplnění odšlou na příslušnou adresu, při prodeji to prodejce vyplní a odešle...

Tohle je sice pravda, tenhle doklad existuje a jeho ceska obdoba je velky TP. Nejsem si ale jisty, jestli ti tohle staci vyplnit a odeslat na DVLA (obdoba dopravniho magistratu) pro export vozidel. Hadam, ze tam bude jeste nejaky dokument, ktery je potreba.

Co se tyce papirovani, neni nic jednoduzsiho, nez zavolat na britskou DVLA a zeptat se jich primo. Jsou to v pohode lidi, maj pochopeni a radi pomuzou. Ma mel tunu otazek k registraci brambory. Vsechno jsme to probrali po telefonu a prvni dobrou jsem to prihlasil. Zadne dodatecne pozadavky nebyly.

Filipvele píše: Myslím si, že je to jen obtížně realizovatelné. Já teď převážel auto v rámci EU a stejně to není tak úplně sranda. A to auto bylo moje už na německých značkách. Do ČR jsem přijel na německých značkách, udělal dovozovou technickou, odvezl značky jinym autem do německa a tam auto odhlásil. Další týden na inspektorát a auto přihlásit, mezitím je bez značek=nesmí na silnici.
Samozřejmě to lze řešit převozníma značkama, ALE: Převozní značky se vztahují pouze na území státu kde byly vydány a to vč. pojištění. Tudíž správně bych musel zařídit převozky v D i ČR a na hranicích je přehodit. Nedovedu si tohle představit organizovat pro přejezd z GB. Nejlépe tedy vychází na přihlášené moto přejet, pak teprve odhlásit v GB, u nás si vyřídit na Dekře zápis vyjímek, udělat dovozovou technickou a přihlásit. Jen teoretizuju, patrně to někdo doplní, ale já bych se na to vybod.
E: Pochopitelně nejsnáz v dodávce/na vleku.

trochu tě opravím
žlutý převozky - jen pro německo
oranžový - pro celou eu

PauliniEnrico píše: Ahoj, znam kluka z Rican, co ma ofiko obchod a taha sem motorky.. http://www.martymoto.cz/ [/quote]

okolo toho jezdím, není už v říčanech ale vedle ve světicích, nikdy jsem neviděl že by měl otevřeno, jen výloha s motorkama, asi krám duchů nebo dělá jen na zavolání

DucS> Ja mam ten kuzel soumernej a na parabole si seridim nejen jak moc nahoru to sajni ale i do stran