Téma: Power comander
Sonicek
offline
51/4971
Boskovice
51/4971
Boskovice
27.5.2016 v 05:43
Čau lidi,
mám možnost koupit Dynojet power comander III., na kterém je číslo PN411-411(r1 04-06), pro moji Fz1 by tam mělo být PN420-411, tak se chci zeptat zda mi tam bude pasovat, případně jestli bude stačit pouze přehrat mapu r1 na fz1.
A další vec se týká tohoto videa:
Jaký vliv bude mít tato změna na chování motoru a životnost. Co mi to dá nebo sebere?
Děkuji
mám možnost koupit Dynojet power comander III., na kterém je číslo PN411-411(r1 04-06), pro moji Fz1 by tam mělo být PN420-411, tak se chci zeptat zda mi tam bude pasovat, případně jestli bude stačit pouze přehrat mapu r1 na fz1.
A další vec se týká tohoto videa:
Jaký vliv bude mít tato změna na chování motoru a životnost. Co mi to dá nebo sebere?
Děkuji
assassin
Moderátor
online
20/77328
Horoměřice
online
20/77328
Horoměřice
1 reakcí na tento příspěvek Power comander
Uz si to nepamatuju, ale ma za to ze do commandera na urcitej model nenahrajes mapu z jineho - kdyz uz to nutne nekdo potreboval prebastlit, tak se udela custom mapa - neda se pouzit predpripravena.
Ta uprava sekundarnich klapek nejspis prida neco malo na spodku a ve strednich otackach - muzes ztratit plynulost motoru pri prudkym pridani - pokud bys to chtel zkusit, doporucuju vypalit novy mensi sekundarni klapky na laseru nez strihani tech origo...
Ta uprava sekundarnich klapek nejspis prida neco malo na spodku a ve strednich otackach - muzes ztratit plynulost motoru pri prudkym pridani - pokud bys to chtel zkusit, doporucuju vypalit novy mensi sekundarni klapky na laseru nez strihani tech origo...
Sonicek
offline
51/4971
Boskovice
51/4971
Boskovice
assassin> Pokud si dobře rozumíme, tak je tam asi "základní" mapa pro R1, kterou já přehraju dle svého nastavení (laďák apod.) Jde mi o to, zda konektory budou pasovat, mapa je jen soft kterej přejhraju.
tak určitě, nechal bych pálit na laseru, ani by mě nenapadlo likvidovat origo...šlo mi převážně o zjištění jaký to bude mět vliv na chod motoru a jeho průběh. Po této úpravě, asi bude zcela nezbytné odladit na bzdě že?
Jsem právě myslel, že tato úprava dodá větší plynulost při přidání, protože bude za potřeba méně času než se dostane vzduch k druhým klapkám....můžeš mi to nějak rozebrat? Docela mě to zajímá
tak určitě, nechal bych pálit na laseru, ani by mě nenapadlo likvidovat origo...šlo mi převážně o zjištění jaký to bude mět vliv na chod motoru a jeho průběh. Po této úpravě, asi bude zcela nezbytné odladit na bzdě že?
Jsem právě myslel, že tato úprava dodá větší plynulost při přidání, protože bude za potřeba méně času než se dostane vzduch k druhým klapkám....můžeš mi to nějak rozebrat? Docela mě to zajímá
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Rozvody Yamaha FZ1 N | Wirri | 3 | 27.3.2024 v 13:16 ja1 |
| Zkušenost s Fuel-Cut Eliminator for... Yamaha FZ1 Fazer, Yamaha FZ1 N | závoďáček-r1 | 11 | 18.12.2023 v 19:22 DeaDDream |
| Baterka na fz1n a prohozené póly Yamaha FZ1 N | ondra-krajon | 14 | 22.11.2023 v 20:56 Garides |
| FZ1 N 2009 - rotor a stator - amazon Yamaha FZ1 N | luke_87 | 4 | 24.8.2023 v 21:42 slejir |
| Brutale 910 nebo FZ1n Yamaha FZ1 Fazer, Yamaha FZ1 N, MV Agusta Brutale 91... | KulímR1 | 28 | 11.8.2023 v 09:41 JollyJoker |
