ano, volnobezka by to mala vzladnut..

jeste ze zadnej starter nemam

Jak to funguje, ta volnoběžka, princip? A diky

klid...nic se nestalo

volnoběžka funguje tak když motor má větší otáčky, tak elektromotor nezabírá. Ty nemáš stertér, máš elektromotor, startér mám já.

Pokud tam byl zařazenej kvalt tak se startér vůbec neroztočil. Musel bys mít zmáčklou spojku.

pokud máš zařazenou rychlost a nemáš zmáčknutou spojku-tak se startér nemá spustit.takže to asi někdo předělal.

a stalo se něco??

Já bych příště místo šahání v 90 na klakson šahal po brzdě, ale proti gustu

Dolph-cz píše: pokud máš zařazenou rychlost a nemáš zmáčknutou spojku-tak se startér nemá spustit.takže to asi někdo předělal.

To je obecná vlastnost nebo jen na nějaké konkrétní moto?

Na 990 jsem bez spojky (vytekla) zařafil na místě jedničku a na startér jsem nastartoval a zároveň se tím rozjel… Do elektriky jsem rozhodně nezasahoval (teda tenkrát )

_zdenda_> obecně to má asi většina motorek.těch novějších každopádně....

Volnoběžka startéru funguje podobně jako cvakací kolečko jízdního kola. Necvaká jen protože místo řehtačky má válečky které se sevřou k hladké kluzné ploše. Ale to je nepodstatný detail. Princip je, že sílu to přenáší jen jedním směrem, opačným se protáčí volně a to celou dobu běhu motoru - není tam vyjížděcí pastorek jako u aut.
Pokud sepneš startér za běhu motoru, roztočí se na prázdno, protože nedosáhne otáček motoru. I kdyby dosáh, ničemu to nevadí. Je to asi jako když na kole šlapeš pomaleji než jedeš.
Elektrická prevence startování když tam není neutrál nebo zmáčklá spojka, je tam jen kvůli tomu aby to nespadlo ze stojánku když chceš nastartovat zaparkovanou motorku kde jsi zapoměl zařazený kvalt. Mnohé stroje ze 70-80 let to nemaj a ze stojánku kvůli tomu každá párkrát spadla.

Jediná výjimka jsou motorky s automobilovým startérem. Tam vyjíždí pastorek do setrvačníku, což ho poškozuje, pokud se motor už točí. Automobilový startér mají asi jen boxery BMW a Uraly. Nevím jak Moto Guzzi. U těhle strojů je vždy nějaká elektrická ochrana před startováním běžícího motoru. Např. Ural má relé startéru napájené jen když svítí kontrolka dobíjení.

_zdenda_ píše: To je obecná vlastnost nebo jen na nějaké konkrétní moto?

Na 990 jsem bez spojky (vytekla) zařafil na místě jedničku a na startér jsem nastartoval a zároveň se tím rozjel… Do elektriky jsem rozhodně nezasahoval (teda tenkrát )

Spínač bývá přímo na páčce, stejně jako na brzdové je spínač pro brzdové světlo, úplně stejný princip, takže i když vyteče kapalina (nebo se trhne lanko) a páčka fyzicky neovládá spojku, tak stačí stiskem páčky sepnout (rozepnout) spínač a moto si myslí že je vše o.k., zatím ty motorky nejsou tak chytrý aby poznali že je mezi páčkou a spojkou problém.

Jinak se zařazeným kvaltem a vyklopeným bočákem bys to nenatočil ani tak, tam je zas ochrana přímo na stojánku, ale bez stojanu popravdě ani nevím jestli to má jít nebo ne, mám pocit že u Guzzi to nejde, ale ruku do ohně za to takhle z hlavy nedám..

volnoběžka - od slov "volně" a "běžet" a souhlasím se Zombíkem.... každou chvíli bych chtěl na někoho troubit, ale ta brzda mi přijde přecejen o něco lepší

.

Naposledy editováno 02.05.2016 11:20:11

Marty81>

kapišto?

Díky kluci za objasnění.

K těm polemizatorum, zda brzda nebo klakson.

Já hoši mačkám startér, klakson hledám, brzdu jsem ještě nenašel

Tak čau třeba zas někdy příště..

Ještě jednou dík všem..

Buď v klidu nejhorší smrt je z vyděšení

Nech to plavat nejsi jedinej Já taky a né jednou

To se mě po půlroce nemůže stát, já jsem třeba předevčírem teprve objevil, že mám na motorce světelnou houkačku...k tomu, že mám klakson se dostanu doufám do měsíce.

Ja starterem spoustim a zastavujou stopky.

BednyS> Já světelnou blikačkou...

Tak já stíhám prudce brzdit, vymáčknout spojku a k tomu troubit Tahle situace teď nestala o víkendu, kdy mi dědko*ulin vjel na hlavní a nedal mi přednost...

Dominie> krásná a šikovná, to je dobrá kombinace

V pohode, ja mam zase na aprilce vopacne klakson a blinkr, takze troubim misto blikam

_zdenda_> defautlni nastaveni to nebude. Jak u duka tak u 950 adv bez zarazenyho neutralu nebo vymacklespojky starter nejde.

Ja to taky delam casto...prepina mi to totiz palivove mapy

gugo> Dost možná jsem při startu měl zmáčknutou páčku na které je mechanický spínač, takže proto to nastartovalo i bez jinak funkční spojky.

Dolph-cz píše: _zdenda_> obecně to má asi většina motorek.těch novějších každopádně....

2005-2008 speed triple rozhodně ne. Při prasklém lanku spojky, jsem zařadil za 1 a startérem se rozjel, pravdou je že si neuvědomuju jestli jsem při tom držel tu plandající páčku zmáčklou

Ta plandající páčka rozhodně nedržela mikrospínač vypnutý, k tomu je potřeba aby lanko (nebo pružinka v hydraulické pumpě) tahala páčku proti spínači. Ten spínač je obvykle stejný jako v brzdové páčce, reaguje už na mírný pohyb páčky..

ZombiRider píše: Já bych příště místo šahání v 90 na klakson šahal po brzdě, ale proti gustu

Pravděpodobně to měl pod kontrolou,když stíhal mačkat klakson.Já mám taky docela často čas na klakson,ale to neznamená,že nemám přednost a budu se pořád někomu vyhýbat,aniž by o tom věděl