Tak na to jsem taky zvědavej,padáky origo v suzuki,nosič givi,vejfuck mivv s éčkem a jak bude prudit, tak mu jí plesknu a bude

podle mě záleží klasicky jestli člověk narazí na blba, ať z jedné nebo druhé strany. Při přestavbě jsem si naivně myslel, že když mám vše homologované, tak není problém. Ani náhodou, nikoho to nezajímá, protože v TP je napsáno kapotované a já mám jen HOMOLOGOVANOU masku se světlem.
Na opačnou stranu, se stejnou motorkou jsem narazil na technika, který si pro hlídce pomlaskával, jak jde vidět, že je vše v továrním provedení .
Teď mě kamoš zařizoval evidenčku na druhé motorce, co taky není v origo, místo polokapot má kapoty z jiné moto. Ptal se na STK a tam mu technick řekl, že to STK by neměl být problém (viditelné na první pohled, lamináty v plniči, dodělávané čočky).
Schodou okolností měním tu masku, ale to bylo v plánu kvůli epším světlům a ochraně před větrem a ne kvůli STK. Jak to tak čtu, tak to radši nejdřív vezmu jen sprejem, abych neplatil lak a pak zjistil že zbytečně. I tak STK radši svěřím někomu s osobní znalostí, než se tam s nim hádat. Ať jdou s tou buzerací doprdele.

Naposledy editováno 22.01.2016 17:48:13

Je to sice trošku něco jiného, ale zeptám se vás, když se tu bavíte o STK. Může být na STK problém s tím, že je motorka v techničáku omezená např. 25/35 kw a v reálu je otevřená ? Poznají nějak těch pár kw navíc a můžou z toho být nějaký problémy, kromě pojišťovny při havárce ?

taky jsem zvedavej na stk,jeste ze mam skoro origo stav

8steve píše: Je to sice trošku něco jiného, ale zeptám se vás, když se tu bavíte o STK. Může být na STK problém s tím, že je motorka v techničáku omezená např. 25/35 kw a v reálu je otevřená ? Poznají nějak těch pár kw navíc a můžou z toho být nějaký problémy, kromě pojišťovny při havárce ?

sotva, nemaj jak.

Růža1800 píše: Zeptám se... Jak ten borec na STK pozná, že je moto v původním stavu a není tam nic navíc??? Přece nemá podrobnou fotogaleii každý motorky?

Tezko, protoze vetsina znich rozumi motorkam jak koza petrzeli.

baks píše: Je to jenom buzerace a by mohli vybrat víc peněz.

Ten Ťok je pěknej čů...k. Nechápu komu tím prospěje. Prostě stačí aby to brzdilo, svítilo a nic z toho nečouhalo. V Belgii dokonce motorky vůbec na STK nemusí a u nás budou buzerovat kvůli jiným zrcátkům, nosičům kufrů a podobně. Ano se pomalu mění na KSČ, zavádí tady policejní stát jako dříve.
A ještě ten Ťok zkurvil převody vozidel.

Naposledy editováno 22.01.2016 20:11:14

Růža1800 píše: Zeptám se... Jak ten borec na STK pozná, že je moto v původním stavu a není tam nic navíc??? Přece nemá podrobnou fotogaleii každý motorky?

Borcovi musíš říct že máš limitovanou výroční edici. :D

dave-lister>



e: já budu mít taky honičku

Naposledy editováno 22.01.2016 20:18:03

Frennky> Pro tebe to je třeba komplikace jednou za dva roky. Ke mě do servisu dávají lidi auta abych je připravil a procpal přes STK. Každý rok se to zpřísňuje a už mě nebaví pořád dokola vysvětlovat že to co prošlo před 2-3 lety už dnes neprojde....Navíc jsou to většinou blbosti který nemaj s bezpečností cokoliv společnýho.

dave-lister> No to chápu... Třeba si to všechno nějak 'sedne' a nebude to tak horký

Frennky> Nevím, spousta lidí nesleduje zprávy, potrvá to ještě dlouho. Ve finále pak člověk vypadá jako mechanik zloděj, kterej hledá závady i tam kde nejsou aby si vydělal.

dave-lister> S tím bohužel musíš počítat...lidé jsou různí . Potom zbývá ať si vyberou - buď akceptují tvojí cenu za službu, nebo ať si jedou to martýrium absolvovat sami. Přesně tenhle problém řeší kamarád automechanik co má u nás pronajmutou garáž a nedávno jsme to probírali.

Takže pánové první zkušenosti ne s technickou ale dokonce jenom evidenčkou.

Kluka co ode mě koupil moto nenechali prolézt kvůli hmotnostnímu indexu pneu, která byla dokonce origo, co k motorce patří, jenom to asi někdo blbě zapsal do TP. Podotýkám rozměr pneu seděl. A druhá věc kvůli které neprošel byly chybějící stupačky spolujezdce, jelikož prý je v TP zapsáno jako dvoumístné a tudíž musí mít zadní stupačky. Takže tak.

Frennky> nadruhou stranu pokud t
jezdis na stk casto, tak predpokladam ze tam nekoho znas , takze vis co projde a co ne. Ja jedu rocne t.ak s 10 motorkama maximalne a da se snima mluvit.

gugo> Jasně...ale ani oni nevědí co bude za rok a nemůžou nic slíbit. Říkám...chce to ještě čas.

MichalR66> Tohle ty kurvy dělaly už dřív někde. Známej jel na evidenčku s autem a oni mu ji nedali, že má špatnej rozměr pneu. Přece nebude kupovat ráfky a gumy na auto, ktery ještě neni jeho ne? Jel pak jinam na kontrolu a tam to bylo cajk.

MichalR66> Mě kvůli chybějícím zrcátkům, blinkrům a držáku RZ napsali, že vozidlo je nekompletní. Měli na to blbý kecy, že se to fotí a že by to tam mělo být a že s tím nesmím jinak na silnici… u ostrého endura. Tak jsem je upozornil, že nejsem na technické, ale evidenčce a ať si to nechají pro někoho jiného.

Kdyby mě vyhodil kvůli kolům, tak je před ním sundám - co není na moto není určeno ke kontrole a ať si napíše do protokolu, že je vozidlo nekompletní.

tomino1270> ono je to debilně v předpisech pro evidenčku - fakt to mají kontrolovat :-/

Tak já tam nebyl. Jinak bych toho debila musel vzít něčim po hlavě :D.

Podotýkám, že rozměr pneu seděl. Jsou tam original pneu. Jen to nebylo 73W, ale 69W. Ta pneumatika 73W v tomhle rozměru dokonce ani neexistuje.

Když sundáš kolo, tak moto nesplňuje rozměry uvedené v TP a tudíž neprojdeš. U evidenčky se právě porovnává TP s moto. Klidně na to vezmou i metr. Tou už bylo.

MichalR66 píše: Takže pánové první zkušenosti ne s technickou ale dokonce jenom evidenčkou.

Kluka co ode mě koupil moto nenechali prolézt kvůli hmotnostnímu indexu pneu, která byla dokonce origo, co k motorce patří, jenom to asi někdo blbě zapsal do TP. Podotýkám rozměr pneu seděl. A druhá věc kvůli které neprošel byly chybějící stupačky spolujezdce, jelikož prý je v TP zapsáno jako dvoumístné a tudíž musí mít zadní stupačky. Takže tak.

Na evidencce nemaj co resit prenumatiky, maj resit vinka a jestli chces prihlasovat motorku ktera je na puvodnim technicaku nic vic. Ale zazil jsem to uz pred 2ma rokama kdyz jsem prihlasoval duka, jeden debil zkoumal pneu a resil ze je tam jinej rozmer. Na to je jediny reseni jet jinam.

gugo> bohužel předpis říká, že je evidenčka obsahuje kontrolu i pneumatik. Pokud podle toho jedou tak "jen dělají svojí práci". Docela vážně uvažuji o nákupu vraku na nějaké to stavění blbostí a fakt se těším až přijedu na evidenčku s dvouma bedýnkama od masa

_zdenda_> no ja jsem nasel jakjsi dokument co vydalo ministerstvo pro technicke kontroly 2015/8 a tam je napsano ze presna specifikace toho co se dela pri jednotlivejch kontrolach je v priloze 7. Ale tu jsem nikde nenasel .

Na evidenčce se kontroluje toto.

http://www.registr-v...z/evidencni-kontrola

MichalR66> Měl jsem stejný problém. V TP jsem měl jiný rozměr pneu než na motorce a rozměr zapsaný v TP už se ani nedá sehnat. Pak jsem ale našel v originálním německém TP dodatek, že je povolen i jiný rozměr pneu. Technik, který dělal dovozový protokol udělal dodatek k protokolu a už je to v pohodě.

K čemu by se pak vyráběly všechny homologační kity, kdyby byl problém s nimi prolézt na technické?! Je jasně nesmysl, aby mne vyhodili od technické kvůli tomu, že jsem na moto nasadil kufry, padací rám a tp.
Sám jsem nikdy neměl problém projít přes technickou, protože vše mám s homologací a TK půjdou po nehomologovaných věcech, jako jsou nepovolené osvětlení, zásahy měnící konstrukci vozidla, pneu neodpovídající TP..... údajně po čip tuningu.....
Na TK nejsou úředníci z magistrátu, ani komisaři z autoškoly,aby nás drbali a vyhazovali za nesmysly.

gugo píše: Na evidencce nemaj co resit prenumatiky, maj resit vinka a jestli chces prihlasovat motorku ktera je na puvodnim technicaku nic vic. Ale zazil jsem to uz pred 2ma rokama kdyz jsem prihlasoval duka, jeden debil zkoumal pneu a resil ze je tam jinej rozmer. Na to je jediny reseni jet jinam.

Bohužel nemáš pravdu, při evidenční kontrole se kontroluje soulad vozidla s predlozenymi doklady. Tzn. všechny položky uvedené v TP, jako např. rozměr pneu, vin, typ motoru, barva, rozměry vozidla, brzdové systémy, atd...

Mele tu kraviny. To ze jste minule prosli nic neznamena. Ted se foti a jestli je manik v pohode nebo ne je uplne jedno a chapu ze si to na triko nevezme. Driv totiz nikdo nedokazal co na masine bylo a nebylo kdyz byla na te STK. Je jasne ze nevi jak dana motorka ma vypadat ale jsou jasne dany veci. Pokud je v TP kapotovana neprojde steet. Pokud je v TP dvoumistna musim mit stupacky. A homologace jednotlivych dilu je jasna. Taky uz jsem byl upozorněn ze roura Yoshimura mi neprojde ze to nevyfoti tak aby nebyla videt....

mluzny20 píše: Stev> jo tak to bylo dal si E a bylo. Ale ted musi udelat fotografii kazdého vozidla a poslat na ministerstvo dopravy. A fotografie musi souhlasit s originální motorkou tak jak byla vyrobena. a nevím jestli kvuli 1000 kc navíc bude riskovat zamestnáni.

Nic osobního, ale to je hrozná kravina. Kdo asi tak na STK případně na MD ví, jak vypadala originální matorka a kde je psáno, že mohou po cestách jezdit pouze originální vozidla? Mimochodem, kolik neorigináních dílů má homologaci a mohou se na motorkách s klidným svědomím povyměňovat? Nespočet. Fotí se kvůli tomu, aby bylo dokázatelné pochybení STK v případě, že nějaký totální vrak s čerstvým, pár dní starým razítkem z STK někde způsobí průser, což se v minulosti poměrně často stávalo a nikdo nechápal, jak mohl projít STK, kde STK tvrdila, že všechno bylo v pořádku. Každopádně jsem na ten přístup STK v letošním roce taky zvědavý, ale žádné velké změny u běžných motorek nečekám. Tahle panika je dle mého uměle vytvořena některými posery, co hledají ve všem negativa za každou cenu a hospodskými povídačkami.

Je to jen o tom jaký je tam mechanik. Focení je celkem na hovno, neboť z něj nepoznáš zdali fungují blinkry, světla, houkačka, brzdy atd. Nefotí se ani rozměry pneu. Takže v klídku.