vybouřená_mrkev> Dobrá historka , jen je teď otázka, jestli tam mají nějaký kamery aby se to neobrátilo proti mě.

Eagleking píše: vybouřená_mrkev> Dobrá historka , jen je teď otázka, jestli tam mají nějaký kamery aby se to neobrátilo proti mě.

Když budeš znát obsah spisu, všechno se dá řešit.

Eagleking> Pokud zabráníš tomu, aby to bylo řešeno jako správní delikt provozovatele vozidla, pak si nedovedu představit situaci, jak by se to mohlo obrátit proti tobě. Kdo byl tím, kdo odstavil vozidlo jim neřekneš, z kamer ho jednoznačně ztotožní opravdu těžko a i kdyby nějaký kamerový záznam existoval a ukázal, že tam řidič trojúhelník nedal nebo kdyby správní orgán trval na tom, že se to odstavené vozidlo mělo nahlásit jako překážka provozu a nahlášeno nebylo, pak by to byl přestupek toho dotyčného řidiče a ne tvůj a museli by stíhat toho konkrétního přestupce. Pokud ho neudáš ty sám, nebudou mít nic. Podstatné je trvat na tom odstavení vozidla pro poruchu, tím zabránit projednání správního deliktu, k totožnosti řidiče říct jen, že jeho totožnost znáš, ale nehodláš ji uvést a k ničemu dalšímu se nebudeš vyjadřovat. A taky bych nezapomínal na to, že důkazní břemeno je na straně správního orgánu, takže to oni budou muset v rozhodnutí prokázat zpochybněním tvé výpovědi při ústním jednání (nezaměňovat s podáním vysvětlení), že se jednalo o zastavení nebo stání.
A jestliže si tě pozvou k podání vysvětlení, pak nezapomeň do osmi dnů vyzvat správní orgán k náhradě cestovného a ušlého výdělku.

Eagleking> A ještě jsem si vzpomněl, že fízlové velmi často některé věci pouze odhadují nebo namísto objektivních a zpětně přezkoumatelných důkazů používají "vlastní mozkové myšlení", takže by bylo na místě požadovat zpětné přezkoumání vzdálenost nejbližšího bodu vnějšího obrysu vozidla ke hranici křižovatky. Téměř s jistotou si troufám tvrdit, že nepoužili měřidlo, které prošlo příslušným ověřením přesnosti (jestli vůbec nějaké použili) a že s největší pravděpodobností nejsou schopni ani přesně určit bod (resp. kolmici na tento bod), který se považuje za hranici křižovatky.