Danny350> to žádná regulace nenapraví,uber jo.

Danny350 píše: To bys ale mohl říct, že chceš přiletět do Londýna a ubytovat se v městem schválené a certifikované ubytovně, abys nemusel nic hledat.
Proto vznikají sítě hotelů (třeba Holiday In), kde máš vždycky zaručenej nějakej standard. A taky to není z nařízení města, ale proto, že je po nějakým ubytovacím standardu asi poptávka.
Stejně tak by to samovolně vzniklo u taxislužby.

Pro rany Bozi... cestoval jsi nekdy nekam?
Hotel si najdu a vyberu. Letenku si najdu a vyberu. To si mam hledat a vybirat i TAXI ???
Hele, klidne si jezdi treba drozkou, ja ti jen rikam ze schvalene taxisluzby jsou komfort pro navstevniky mesta a ja osobne bych do niceho jinyho nevlezl. Az bude v Praze taxisluzba s mezinarodnim vehlasem tak se muzem bavit, ale zadna tam neni. A ani jsem nikde nic podobnyho nevidel, vzdycky to jsou taxiky mesta. Madrid, Brusel, Zurich, Washington, Munchen, kazdy mesto ma svy. A me to maximalne vyhovuje, vim ze kdyz mavnu na mestskej taxik tak je cistej, ridic neni uplnej debil a ma jasne danou taxu.
Ve ktere metropoli "samovolne" vznikla taxisluzba, kterou mesto nehlida?

nemako píše: Danny350> to žádná regulace nenapraví,uber jo.

Však jo, dyť já neříkám, že chci něco regulovat, právě naopak.

Danny350 píše: nemako> protože taxi je u nás malá mafie, což umožňuje to, že trh není volnej.

ale ten trh neni s taxikama volnej skoro nikde. Akorat u nas si taxikari od dob bolsevika myslej ze jsou neco vic, pritom to jsou blbove co umej tocit volantem a vetsina znich jeste blbe.

nemako píše: Danny350> a proč už to dávno samo nevzniklo? co kontrola to půlka taxíkářů krade

Právě kvůli těm regulacím to nevzniklo. Stávající systém v Praze nefunguje, přichází nová konkurence a regulace ji zakazují. A pokud má nová konkurence dodržovat stávající regulovaná pravidla, není to to pro nikoho atraktivní byznys. Uber není spolujízda, za tu se jen vydává aby obešel pravidla.

PetrXX> vem si takový stavebnictví. Když byla krize - nebyla práce - velký konkurenční tlak, firmy si samy začaly dělat různý certifikáty, aby natáhly zákazníky na "záruku standardu" - nikdo je k tomu nenutil. V té době se zdálo, že bez certifikátu si stavební firma ani neuprdne. Teď je práce po kokot tzn. malý konkurenční tlak a na nějakej certifikát už si nikdo ani nevzpomene. Seš rád pokud seženeš vůbec někoho kdo má čas.
Takže já říkám, že uvolněním podmínek pro provozování taxislužby by se zvýšil konkurenční tlak, což by vedlo ke zkvalitnění a nejspíš i ke zlevnění taxislužby.
Pokud si to nemyslíš, nemá smysl o tom dál diskutovat a přesvědčovat jeden druhýho o své pravdě.

PetrXX píše: Pro rany Bozi... cestoval jsi nekdy nekam?
Hotel si najdu a vyberu. Letenku si najdu a vyberu. To si mam hledat a vybirat i TAXI ???
Hele, klidne si jezdi treba drozkou, ja ti jen rikam ze schvalene taxisluzby jsou komfort pro navstevniky mesta a ja osobne bych do niceho jinyho nevlezl. Az bude v Praze taxisluzba s mezinarodnim vehlasem tak se muzem bavit, ale zadna tam neni. A ani jsem nikde nic podobnyho nevidel, vzdycky to jsou taxiky mesta. Madrid, Brusel, Zurich, Washington, Munchen, kazdy mesto ma svy. A me to maximalne vyhovuje, vim ze kdyz mavnu na mestskej taxik tak je cistej, ridic neni uplnej debil a ma jasne danou taxu.
Ve ktere metropoli "samovolne" vznikla taxisluzba, kterou mesto nehlida?

já si myslím,že právě ten uber donutí město něco takovýho zřídit. já budu po tobě druhej,kdo to bude hojně využívat,až to bude fungovat

Danny350 píše: Takže já říkám, že uvolněním podmínek pro provozování taxislužby by se zvýšil konkurenční tlak, což by vedlo ke zkvalitnění a nejspíš i ke zlevnění taxislužby.
Pokud si to nemyslíš, nemá smysl o tom dál diskutovat a přesvědčovat jeden druhýho o své pravdě.

Ale o to ja se nepru, ale "uvolneni podminek" je neco uplne, ale UPLNE jineho nez to co jsi psal, a sice ze kdejakej bambula si na ma auto nalepit ceduli TAXI a stat na letisti. Muj nazor je, ze kazde solidni mesto ma mit svou, koncesi a kontrolami hlidanou taxisluzbu protoze v opacnem pripade zacne odrazovat seriozni lidi ze zahranici, kteri jsou zvykli na urcite standardy.
Osobne UBERu fandim, protoze jak jsem psal, svoje klienty si najde a kvalitni taxi se bez problemu uzivi.

nemako píše: já si myslím,že právě ten uber donutí město něco takovýho zřídit. já budu po tobě druhej,kdo to bude hojně využívat,až to bude fungovat

silny slova v tomhle state

Skalik píše: soccer> tohle co píšeš je blbost, vem alkohol, taky je to droga taky se lidi léčí ze závislosti a zakázanej není (jen poctivě zdaněnej), ale dalo by se to vztáhnout i na motorky, lidi jezdí na motorkách protože je to baví, ale když se rozmázneš tak taky jdeš do nemocnice a ostatní ti to zaplatěj.

Jo

wegas píše: poblit a posrat se muzes snadno i ze samotnyho chlastu

To můžu a snadno!

wegas píše: protoze se to pak blbe danni, kdyz si to vypestujes na vlastni zahradce

A protože by se pak vypilo míň chlastu, který sype...

PetrXX píše: Hotel si najdu a vyberu. Letenku si najdu a vyberu. To si mam hledat a vybirat i TAXI ???

Bohužiaľ, to je súčasná situácia u nás - v systéme s reguláciami. Keď si vyberieš zle, a to máš dosť slušnú šancu, narazíš na nejakého turbo vypatlanca...

Čo sa týka taxametrov, tak nechápem, načo by Uberu boli. Ten mi cenu ponúkne predom a keď ju neodsúhlasím, tak sa nezveziem. V taxíku nikdy neviem predom, koľko zaplatím - netvrdím, že je to horší či lepší systém, ale otázkou je, čo ak ma niekam dovezie a oznámi mi cenu, ktorá je príliš vysoká?

Metric> já moc tágem nejezdím, ale vždycky jsem se dohodnul na ceně předem

Danny350 píše: Metric> já moc tágem nejezdím, ale vždycky jsem se dohodnul na ceně předem

no ale to si jel bez papiru, takze nacerno. Protoze jinak IMHO taxik neni schopnejh udelat cenu predem.

gugo píše: no ale to si jel bez papiru, takze nacerno. Protoze jinak IMHO taxik neni schopnejh udelat cenu predem.

takže uber,jen černější.

Metric píše: Bohužiaľ, to je súčasná situácia u nás - v systéme s reguláciami. Keď si vyberieš zle, a to máš dosť slušnú šancu, narazíš na nejakého turbo vypatlanca...

Čo sa týka taxametrov, tak nechápem, načo by Uberu boli. Ten mi cenu ponúkne predom a keď ju neodsúhlasím, tak sa nezveziem. V taxíku nikdy neviem predom, koľko zaplatím - netvrdím, že je to horší či lepší systém, ale otázkou je, čo ak ma niekam dovezie a oznámi mi cenu, ktorá je príliš vysoká?

Mohu referovat pouze vlastni zkusenost, ale pokud jedu napr z letiste do centra, tak taxikar mi je schopen vesmes cenu predem rict. Napr Madrid ma tohle dotazeny uplne - napr cena letiste-nadrazi je fixne nastavena na 30€ a plati povinne pro vsechny taxiky, a je jedno jestli jedes Seatem nebo vyvonenym medvedem.
Vesmes jsou tyhle sluzby drazsi, taxi osobne vidim na dva levely - jeden jsou metropole kde se ocekava vyssi standard i ceny, a druhy jsou mensi mesta kde je vetsinou vyber vetsi (typicky Nemecko, kde postavaji ruzne taxiky a na dverich maji ruzne ceny za km).

joone píše: Organizovaný zločin by dostal citelnou ránu. Balík peněz co se generuje z nelegálních drog by se z větší části rozplynul a aby organizovaný zločin mohl dál fungovat v nezměněném objemu, musel by najít něco nového nebo rozvinout jinou stávající nelegální činnost. Přesunout se jinam je docela náročné a zcela jistě ne každá organizace by to zvládla. Část by se přesunula do legální sféry, což by přineslo jak pozitiva tak negativa.

Bylo by potreba min policajtu, bylo by tu min zlocincu, a jeste velkej prijem do statni kasy. A to se ptas kdo by platil lecbu drogove zavislejch ktery jsou tu i dneska ...