assassin píše: 4-5 jo. Ono se neda rict, ze by to cukalo, nebo tak neco. V tom nevidim problem, to jen ze by me hned lákalo to doladit k dokonalosti...jeste porad nad tim premyslim...a nevim :)

Tak jestli je stred otacek ok tak si myslim ze zachazis zbytecne do extremu. Hlavne ze to jezdi

Stev píše: Tak jestli je stred otacek ok tak si myslim ze zachazis zbytecne do extremu. Hlavne ze to jezdi

Jo, tam zadnej problem neni. Problem je ve me :)

Doporučil bych se svézt na mém Corsaru s otevřenýma termixama a racing jednotkou.
Pak už vám plynulá a bez cukání bude připadat i první jízda v autoškole

Hele assassine ser jim na ty SPčka a 999 a přijeď si pro tu mojí mrdku (teda pořádnou mašinu)

Jindřej píše: Doporučil bych se svézt na mém Corsaru s otevřenýma termixama a racing jednotkou.
Pak už vám plynulá a bez cukání bude připadat i první jízda v autoškole

Hele assassine ser jim na ty SPčka a 999 a přijeď si pro tu mojí mrdku (teda pořádnou mašinu)

hele trosku mi rozum brani v nakupu dalsi mrdky, tak zkousim jednu lecebnou kuru - v nedeli zkusim prehodit ten motor, kdyz to nedam tak mi nic jineho nezbyde :)

Jindřej>

assassin píše: hele trosku mi rozum brani v nakupu dalsi mrdky, tak zkousim jednu lecebnou kuru - v nedeli zkusim prehodit ten motor, kdyz to nedam tak mi nic jineho nezbyde :)

Tak snad se zadari a motorka bude se vsema kapalinama fungovat jak ma :)

assassin píše: hele trosku mi rozum brani v nakupu dalsi mrdky, tak zkousim jednu lecebnou kuru - v nedeli zkusim prehodit ten motor, kdyz to nedam tak mi nic jineho nezbyde :)

je mi to jasný, počkám si co z tebe vyleze

Ucukanost. ... 70% ucukanosti jsou zásahy do toho motoru díky emisním normám. ..ten spodek je prostě chudej.
Pak je to vyladění podtlaků a nastavení TPS.
Zbytek možná ruka. Chce to cit.
Cukání se taky projevuje zejména bez zátěže. ... kdy se navzájem tluče lehká klika a vůle za ní...spojka, řetěz atd. Tedy když po městě jedeš způsobem že lehce přidáváš a zavíráš plyn...taky je to lepší.
Natočím vám video jak jezdí poladěná TS na 2-3trpm po městě

Kurva zase mi to hapruje...strili, zvuk blizko volnobehu takovej prdackej jako dirka ve vyfuku...na to ze ma byt hpm blbuvzdorny tak me zacina srat :)

DoktorARO> Už jsi se naučil po zadním? : )

Škoda, že nejsi z Prahy, nemám tu s kým trénovat.

Kurva zase mi to hapruje...strili, zvuk blizko volnobehu takovej prdackej jako dirka ve vyfuku...na to ze ma byt hpm blbuvzdorny tak me zacina srat :)

PetrS> jako lehce zkousim...jedna je jasna to jde, 2 spojcim zvednu vzdy ale je to takove jalove...ale porad jsem se nedokopal proste vzit a jit tenovat..vzdy jen nekde na ceste jak mam prostor...ted me to sere ze je to nejake divne :)

DoktorARO píše: Kurva zase mi to hapruje...strili, zvuk blizko volnobehu takovej prdackej jako dirka ve vyfuku...na to ze ma byt hpm blbuvzdorny tak me zacina srat :)

zkontorluj přiruby vejfuku

PetrS píše: DoktorARO> Už jsi se naučil po zadním? : )

Škoda, že nejsi z Prahy, nemám tu s kým trénovat.

tak mi porad nakou motorku :)

assassin> No, to se ptáš toho pravého : )

Já se rychlosti bojím, takže pro mě 99% podvozkově použitelných naháčů padá a ve výběru mi zůstal jen HM nebo malý Rkový Duke. Takže vlastně žádná pořádná motorka : ) HM je super, ale za dvě sezóny nemám najeto ani 1 500 km a tak trochu přemýšlím, jestli to pro mě není zbytečné, ale zase nechci takového krasavce pouštět, protože už koupit nepůjde. Navíc co jsem koupil tu 250ku jsem z ní úplně nadšený a na HM jsem jel asi jednou, což má i pozitivní dopad, protože když na to sednu z té malé chrchly, tak si myslím, že to má raketový pohon a vepředu jsou magnetické brzdy : )

Škoda, že jsi nešel do toho 2T endura na motardech, na tom bych se chtěl svézt.

Tak to STčko, vždyť to máš na chvíli než oživíš TL a když neoživíš, tak jak tu byly ty fotky, tak i z ST se dá udělat krasavice. já zatim vlítnu na vtr a zkusim jít aspoň částečně po stopách steva.........

D-fens> novej zadní tlumič Nitron s nastavením výšky, nový cartridge a pružiny v předních vidlích, nový frézovaný spodní brýle, nový nastavitelný řídítka (širší a nastavitelnej úhel), brzdy z CBR954, řetěz 520 s alu rozetou 16/43, odlehčenej setrvák, laďáky a uprava směsi.

To je ve zkratce všechno co bych dneska dělal s vtr Nejdůležitější je podvozek.

Stev> děkuju za přehled úprav

E: ty kokso, ten tlumič je skoro za půlku tý motorky

EE: a z brejlema celá

Naposledy editováno 02.09.2016 12:48:11

D-fens> abys tomu nerozuměl špatně, i bez toho je to dobrá motorka, ale s těmahle úpravama mnohem lepší. Jinak ano, tlumič, vidle a brýle by vyšly asi tak na půlku motorky

PetrS: hele 300 2t s tim ze na ni dam maly kola je porad ve hře :) jen cekam na naky prvni zkusenosti s tima novyma motorama, uz me par lidi strašilo...

Jeste je varianta ze se po sezóně objeví nejaka 200...

Jindřej píše: Doporučil bych se svézt na mém Corsaru s otevřenýma termixama a racing jednotkou.
Pak už vám plynulá a bez cukání bude připadat i první jízda v autoškole

Hele assassine ser jim na ty SPčka a 999 a přijeď si pro tu mojí mrdku (teda pořádnou mašinu)

Kdy se můžu stavit?

(P.S.: máš to pojištěný proti zvěři? )

assassin> Tak jestli do toho půjdeš (A HLAVNĚ NA TOM BUDEŠ I JEZDIT), tak prodám HM a koupím zase něco ostrýho (asi bez TP).

DoktorARO> Na jedničku je to naprd. Je to moc zbrklý a hlavně krátký, takže bys to musel hned zvednout do slušného úhlu, abys vůbec někam dojel, což ze začátku je skoro nereálné. Určitě začni za dvě, motorka má síly dost a přes spojku to jde krásně na záda. Ale lepší je to, aspoň ze začátku, trénovat mimo provoz. Přeci jen je potřeba se soustředit na spoustu věcí a když musíš ještě hlídat provoz, je to na pytel.

FiZzeR píše: Kdy se můžu stavit?

(P.S.: máš to pojištěný proti zvěři? )

Pojištěný to mám na všecko, i na vandalismus, můžeš přijet

PetrS píše: assassin> Tak jestli do toho půjdeš (A HLAVNĚ NA TOM BUDEŠ I JEZDIT), tak prodám HM a koupím zase něco ostrýho (asi bez TP).

Hmm vostrý endůro jsem vždycky chtěl ale jezdit sám mě neba. Kupte něco a já se pak taky nechám zlomit

Jindřej> Já bych to měl prioritně hlavně jako ostrýho motarda na okruh, ale přes zimu bych se enduru určitě nebránil. Na těch pár vyjížděk bych ale asi místo přestavby zajel do KTM a něco si půjčil, to je daleko pohodlnější. Ale pokud se najde někdo, kdo bude jezdit, budu jedině rád. Většinu roku jezdím sám a to po těch letech začne být nuda : )

PetrS> Mě by taky lákalo mít motarda i enduro ale oboje mít je blbost a je otázka, jestli je lepší dělat z motarda občas enduro nebo naopak.

Jindřej> Mít oboje neni blbost, jen kde na to vzít a nekrást (nebo se aspoň nenechat chytit)
Krom toho ty asi teď budeš mít jinou motorku pro radost, kam nasměruješ veškeré své penězovody...

PetrS> du hast recht...vsecko vim ale proste nejsem schopen se dokopat nekam uzavrene a mimo...a samotnemu se mi nechce to je fakt...

FiZzeR> Je to spíš jen taková akademická diskuze. Já bych těch píčovin chtěl víc
Blbost to asi není ale mít silnici, enduro, motarda a bůh ví co ještě, když nemám čas jezdit ani na jednom je pro mě pitomost. Tak jsem to myslel.
Mít doma něco, na co nemám čas ale už to spíš roste na hodnotě je jedna věc, ale mít doma "běžný" motorky aby se ně jen prášilo je zbytečný plýtvání potenciálem peněz
Mýslíš že budu, víš něco co já ne?