Miguel Angel Galuzzi prohlásil již před desítkami let, že motocyklu stačí pouze motor, kola, sedlo a řídítka.
Myslíš že jsou ty elektronické vychytávky opravdu potřebné?

Na druhou stranu, pokud je to tvoje první motorka, tupé palivové mapy R1200R dokážou udělat z motorky docela skůtra a pro začátečníka to bude lepší volba

Naposledy editováno 04.04.2015 10:35:27

Pro začátečníka u siný motorky to potřeba bude , ale mě by to teda sralo .

Chceš radu nad zlato? Kup si tu, co se ti opravdu líbí nejvíc !
Nežeň se z rozumu, dřív či později bys toho litoval Musí tě přitahovat, musí se ti líbit, pak jí i nějaký malý nedostatek s úsměvem odpustíš, ale pořád bude pro tebe krásná.

Pre mňa fakt dilema.Nechcem kúpiť a potom lutovať.Keby bola možnosť pridať tieto elektronické srandy do výbavy RnineT ani nerozmýšlam.Zas na druhej strane nedávno také nebolo a jazdilo sa.A hlavne u mňa veľký rešpekt pred veľkou motorkou tak chcem urobiť pre svoju bezpečnosť maximum.Prapôvodne som chcel Guzzi V7 2015 tá tieto systémy má ale..............príde mi taká a lá CHina nemyslím design ale spracovanie

Coster píše: Pre mňa fakt dilema.Nechcem kúpiť a potom lutovať.Keby bola možnosť pridať tieto elektronické srandy do výbavy RnineT ani nerozmýšlam.Zas na druhej strane nedávno také nebolo a jazdilo sa.A hlavne u mňa veľký rešpekt pred veľkou motorkou tak chcem urobiť pre svoju bezpečnosť maximum.Prapôvodne som chcel Guzzi V7 2015 tá tieto systémy má ale..............príde mi taká a lá CHina nemyslím design ale spracovanie

tak V7 je adekvátně levná motorka. A nemá roboticky svařované rámy, jako to má BMW. Je to klasickým způsobem vyráběná klasika. Stejně tak to udělali japonci u své Hondy CB1100. Tam když vidíš ty sváry, jsou to stejné "housenky" jak na Hondách z osmdesátých let

Mne vôbec nejde o cenu a značku.BMW mi príde ako kvalitne spracovaná motorka.RnineT vzducháč,lankový plyn atď..........myslím že posledné BMW tejto konštrukcie proste klasika....

Coster píše: Mne vôbec nejde o cenu a značku.BMW mi príde ako kvalitne spracovaná motorka.RnineT vzducháč,lankový plyn atď..........myslím že posledné BMW tejto konštrukcie proste klasika....

sám jsi si odpověděl

Mne treba prijdou tyhle dve motorky docela odlisne na prime srovnani. nineT je spise takova retro stylovka, na projizdky kolem komina. Rko je proti tomu moderni univerzalni nahac na vsechno, cestovani, kochacku i ostrejsi jizdu. A k tomu je tak nejak adekvatne vybaveno podle poslednich trendu. Ja bych se asi taky rozhodoval podle toho, co od motorky ocekavam, jak ji budu pouzivat.
Ale jestli se ti libi klasika, bez slozitych technologii a evidentne nineT preferujes, tak je to jasne :) S rozumem se obejdes i bez kontroly trakce, palivovych map atd.

Naposledy editováno 04.04.2015 13:23:34

Nelíp Ti odpověděl TintinMM dneska všechno kupujem kalkulem tak aspoň tu motorku si kup SRDCEM

HonzaMT má taky kus pravdy...

NineT je "stylovka" na vožení se kolem komína pročti si diskusi pod tímto článkem: http://www.motorkar...-r-ninet-28313.html?
R1200R je univerzálnější moto, vhodnější i pro dva a pro cestování... na RnineT se ve dvou+bágly(kufry) budeš skládat podstatně hůř...
Taky záleží na Tvém vzrůstu to eRko je podstatně větší, mohutnější motorka...

Cestovať moc nebudem skôr len mesto a pod.Na cestovanie by som bral skôr GS ale to je pre mňa trošku veľká motorka.RnineT je pre mňa veľkosťou tak akurát

Chcem skôr moto,ktoré ma neomrzí,pri ktorom nebudem mať pocit že je to,,slabé".Škoda že nemám možnosť si ju vyskúšať...

Že by to bylo slabý se neboj . Mašina co má víc jak 500cm3 pro začátečníka nemůže bejt slabá . Jestli jo , tak je to jen opravdu pocit kterej se může ukázat jako omyl .

motovlk píše: Že by to bylo slabý se neboj . Mašina co má víc jak 500cm3 pro začátečníka nemůže bejt slabá . Jestli jo , tak je to jen opravdu pocit kterej se může ukázat jako omyl .

Že to bude slabé sa nebojím preto som prestal rozmýšľať o GUZZI,len nechcem po sezóne rozmýšľať nad ďalším strojom.Táto dilema u mňa trvá už asi 5mesiacov.Začalo to GS800ADV,potom som rozmýšlal nad Ducati Scrambler(na ten som skoro zložil zálohu)som to bral ako univerzál do mesta a na šuter.Ducati ma prešlo.Potom chvíľu GUZZI......Nakoniec som sa stotožnil s myšlienkou klasickej motorky v štýle RnineT ale chýbajú mi tam tie elektronické prvky.Možno je to len pocit ale beriem to tak ako keby som si kúpil plechovku bez el.sťahovania okien.A hlavne RnineT beriem ako moto,ktoré bude v garáži veeelmi dlho.

já myslím že dokud si nekoupíš automat tak to bude takové neúplné . přestaň myslet a radit se na m.cz . běž za maminkou a zeptej se jí ona Ti poradí nejlíp.

Coster> hele, na tom NineT jsem jel chvilku, je to takove surove, urcite stylovka, super styl… zadni blatnik skoro nefunguje, ale jestli bude sucho, jsi v pohode. A asi na ni hodne dlouho budes cekat, to je jeji asi nejvetsi nevyhoda.

femal píše: Coster> hele, na tom NineT jsem jel chvilku, je to takove surove, urcite stylovka, super styl… zadni blatnik skoro nefunguje, ale jestli bude sucho, jsi v pohode. A asi na ni hodne dlouho budes cekat, to je jeji asi nejvetsi nevyhoda.

Práveže tu na SK ju majú na predajni čiže s týmto by problém nebol.No nič páni idem do RnineT.Dúfam že nebudem ľutovať..

Prosím tě, kontrolu trakce na obyč silnici skoro nezaktivuješ, tudíž jí nepotřebuješ, pokud nebudeš bláznit. Chce to jen pracovat s plynem a přepínání map? Je to jen kravina, která tě baví na začátku, pak tam necháš full výkon a už na to nesaháš. Chápu, že chceš mít mašinu nabitou elektronikou, ale pokud se ti víc líbí nineT, zapomeň na eRko a dělej, že neexistuje. Pak bys akorát litoval toho, žes do ní nešel, protože tak elektronika ti nic navíc nepřináší!

Coster píše: Že to bude slabé sa nebojím preto som prestal rozmýšľať o GUZZI,len nechcem po sezóne rozmýšľať nad ďalším strojom.Táto dilema u mňa trvá už asi 5mesiacov.Začalo to GS800ADV,potom som rozmýšlal nad Ducati Scrambler(na ten som skoro zložil zálohu)som to bral ako univerzál do mesta a na šuter.Ducati ma prešlo.Potom chvíľu GUZZI......Nakoniec som sa stotožnil s myšlienkou klasickej motorky v štýle RnineT ale chýbajú mi tam tie elektronické prvky.Možno je to len pocit ale beriem to tak ako keby som si kúpil plechovku bez el.sťahovania okien.A hlavne RnineT beriem ako moto,ktoré bude v garáži veeelmi dlho.

no tak ono toho na nineT neni moc klasickyho. Vpodstate pouze kulate svetlo a kola na dratech. A "placaty" posez jak na zehlicim prkne. Jinak to je veskrze velmi moderni motorka, vcetne moderniho nezazivneho projevu motoru.
A ze ti chybeji elektronicke prvky? Ver ze nic jineho nez ABS opravdu neni vubec potreba.

Naposledy editováno 05.04.2015 14:27:28

seikos píše: no tak ono toho na nineT neni moc klasickyho. Vpodstate pouze kulate svetlo a kola na dratech. A "placaty" posez jak na zehlicim prkne. Jinak to je veskrze velmi moderni motorka, vcetne moderniho nezazivneho projevu motoru.
A ze ti chybeji elektronicke prvky? Ver ze nic jineho nez ABS opravdu neni vubec potreba.

Že to je moderná moto v klasickom šate viem.Presne takéto niečo som chcel,lenže v štádiu rozhodovania a získavania info som narazil na všetky tieto moderné elektronické výdobitky.Tak som začal mať obavy aby som nešiel do niečoho a potom to ľutoval.Veľa som toho naštudoval a hlavne nemám skúsenosti s týmito systémami.Nehovorím že som nejazdil veľkú moto,cca pred 8rokmi som jazdieval na BMW R80GS Basic a to si pamätám len že to bolo pre mňa veľké hlavné vysoké.Zle sa mi s týmto moto manipulovalo.Na RnineT som sedel a mal som pocit akoby bola pre mňa robená.V tejto cenovej relácii sú aj omnoho silnejšie moto a prepchaté elektronickými systémami ale mne nič nehovoria.Proste designovo to nie je pre mňa.Neviem si sám seba predstaviť na takejto moto.......

Coster píše: Že to je moderná moto v klasickom šate viem.Presne takéto niečo som chcel,lenže v štádiu rozhodovania a získavania info som narazil na všetky tieto moderné elektronické výdobitky.Tak som začal mať obavy aby som nešiel do niečoho a potom to ľutoval.Veľa som toho naštudoval a hlavne nemám skúsenosti s týmito systémami.Nehovorím že som nejazdil veľkú moto,cca pred 8rokmi som jazdieval na BMW R80GS Basic a to si pamätám len že to bolo pre mňa veľké hlavné vysoké.Zle sa mi s týmto moto manipulovalo.Na RnineT som sedel a mal som pocit akoby bola pre mňa robená.V tejto cenovej relácii sú aj omnoho silnejšie moto a prepchaté elektronickými systémami ale mne nič nehovoria.Proste designovo to nie je pre mňa.Neviem si sám seba predstaviť na takejto moto.......

tak co tedy resis? Me pripada ze se hada mezi sebou Jekyll a Hyde. Reseni je jednoduche. Nekupuj si novou motorku. Kup si starsi, ktera ma jen to ABS. A az se na tom rozjezdis, kup si zrovna to, co ti prijde v ten moment nejblizsi.
A nebo si kup V7. Na Motoinzerci byla nedavno bila V7 Classic na dratech za 130tis s najetymi 510km. Zajezdis si a za rok, dva, ji za 120 prodas.

Edit: uz je na ni "jarni cena" Tak za 145

Naposledy editováno 05.04.2015 17:43:27

Coster> NineT neni asi vubec spatna volba… spousta varabilnich doplnku, na dlouhy cestovani to ale nebude...

Dneska jsem shodou okolností procházel schowroomem Bmw a při srovnání těchto motorek mi přišla nine T poměrně malá. akorát tak na vejlet kolem komína v jednom. nicméně velmi pěkná.

v Motorbike na ní celkem cestovali a chválili že to jde, samozřejmě to bude dost o postavě pilota

Palomoto> proc by to nemelo jit… OK, nema to extra ochranu pred vetrem, ale kdyz je hezky, tak OK, a kdyz prsi, musis zalezt do hospody, nebo aspon pod most… mozna na to nedelaji moc nejakych navesovacich brasen, ale nejakej bobik na to asi bude a na 2-3 dny to staci, pak si proste musis preprat slipy, fusky a tricko a muzes jet furt dal

femal> Tak jasne, cestovat se da na vsem. Jel jsem na tyden do Alp na MT-01, na kterou se snad oficialne, krom tankvaku, nedelaji zadna zavazadla... Dobastlil se nosic na topcase a dalo se. Ale je to i o pohodli. Z techto dvou je 1200R rozhodne lepsi cestak, nez nineT, kufry jen pocinaje :) Ale autor stejne psal, ze cestovat nechce.

Zdravim. Rad bych se dozvedel jestli nekdo absolhoval vylet na Rnine T treba Alpy a podobne.Proste jen tak kolem 600km a na klid a jak se jelo v jednom a nebo ve dvou.Proste nejakou zkusenost s ni.Diky

Coster> Zdravim.Ctel jsem se zeptat jestli jsi koupil ninet t?A tvuj dojem..Diky Ventoux

Ventoux> Ahoj měl jsem možnost otestovat RS a NineT a dopadlo to tak, že jsem si objednal RS a vzápětí jsem zrušil objednávku a objednal NineT a světe div se jsem max spokojen a ano není to tak pohodlné jako RS. Ale už mam za sebou 400km v sedle za jeden den a jsem z toho poničený stejně jako z předchozí Fazer8 takže je to OK.
A dokonce i baťůžek si bramboru chválí víc jak Fazer8.

U RS jsem se nemohl zbavit pocitu, že bych si pořídil podobnou moto k Fazer8 ... NineT měl něco do sebe ... surovost, zábavnost ...

A jestli na NineT lze uskutečnit Alpy ... proč by ne ... ale víc ti řeknu po 23.5.16 to je budu mít za sebou

Mpety píše: Ventoux> Ahoj měl jsem možnost otestovat RS a NineT a dopadlo to tak, že jsem si objednal RS a vzápětí jsem zrušil objednávku a objednal NineT a světe div se jsem max spokojen a ano není to tak pohodlné jako RS. Ale už mam za sebou 400km v sedle za jeden den a jsem z toho poničený stejně jako z předchozí Fazer8 takže je to OK.
A dokonce i baťůžek si bramboru chválí víc jak Fazer8.

U RS jsem se nemohl zbavit pocitu, že bych si pořídil podobnou moto k Fazer8 ... NineT měl něco do sebe ... surovost, zábavnost ...

A jestli na NineT lze uskutečnit Alpy ... proč by ne ... ale víc ti řeknu po 23.5.16 to je budu mít za sebou

Alpy odjedes na čemkoli (Lago di Garda, kousek pod Alpami)

Koukám že si měl pěkné počasí a docela na lehko :)