Moto morini grandpasso?

Jestli jsi ještě nejel na Multistrádě tak to nedělej jede to jako kráva a je návyková, jen je malinká s 207cm se na to sotva poskládáš.
Další varianta je akorát KTM adventure s 19ckou vpředu nebo o chlup slabší Supertenere ta také nejede špatně.
Dál jedině ingoty BMW a Guzzi kdybys chtěl na pár dní přestěhovat rodinu k moři.

A uprav si ty procenta OFFROAD vs. ONROAD tak jak to máš napsané to v západní Evropě nenajedeš.

Naposledy editováno 30.03.2015 19:12:58

lobo6> ANO Multinu jsem jezdil Gs už dávno takže vedle Stromů od Suzy nějaká srovnání jsou..a ANO Versys chybí... stelviotake neprobehlo a Yama jen statický... autobus..
A ANO MOTO MORINI až na ty dvě OČI co zovou se lampy jsem vážně viděl a výkon na papíře je fakt pecka super nevypa dá to ani špatně ale nikdo o tom nic neví..
U KTM jak jsem ocekwval se o tom posmesne vyjádřil borec ze z toho v Maroku jako jediného odpadlonco mohlo a skončilo to na na odtahovxe... Ale kde je pravda??
Ještě uvidím srdce je u Duchny rozum velí premysket tak uvidím co za názory mě treva ještě trknoz...
A dwkuji všem za postřehy a podněty a názory..

Ale morini se zna, staci se zeptat

Neco malo o MM GP

Ahoj no tak povídej co o grandpasso vis ze to má dvě kola a dvě divný voci a malou palubovku jsem si všiml není to přespříliš předražený a údajně to má 118kw!?! 😄
Což mě přijde asi přehnané ale co o tom kdo víte jezdí jako asi co?? A hlavně spolehlivost kdo a po kolika to servisuje...mislum love a km...Děkuji predem l

Ivo_207> Dnes v 18:54 | Nahoru | #36

Ahoj no tak povídej co o grandpasso vis ze to má dvě kola a dvě divný voci a malou palubovku jsem si všiml není to přespříliš předražený a údajně to má 118kw!?! 😄
Což mě přijde asi přehnané ale co o tom kdo víte jezdí jako asi co?? A hlavně spolehlivost kdo a po kolika to servisuje...mislum love a km...Děkuji predem l

Zdravím všechny a pěkně sněhové velikonoční pondělí...
Tak jsem ještě objevil" a zdrbnul s majiteli na otvirami sezóny v Poděbradech Triumph Explorera 1200.. Design me Teda zas až tak na prdel neposadil ale fungovat to může technické parametry dobře, je to o dost těžší než Mulťa ale také nejsem trpaslík...a papíry na autobus mám musím to projet a možná změním názor... k

Přečti si raději ještě něco o Exploreru a hlavně o DK racing

lobo6>
Děkuji za tip...
Trumpety jsou nějak extremo zavadove?? Něco už jsem totiž četl rozvody, úniky oil z dif i motoru zatekani do lamp a lampicek,...na necp jsem Zapoměl??

Díky IVO -

lobo6>

jsem si tu Tvou zablacenou masinu normálně musel zvětšit na identifikaci...a hola ona KTM také v měrku u mě 1190 vážně snad nakonec dobře výběru a hlavně koupím při mém štěstí s trpaslikama cobdo rána vyrostou abych neskocil do vysypky budeli starší a nakonec i u nové PAKARNA!!
Ivo

Ivo_207 píše: lobo6>
Děkuji za tip...
Trumpety jsou nějak extremo zavadove?? Něco už jsem totiž četl rozvody, úniky oil z dif i motoru zatekani do lamp a lampicek,...na necp jsem Zapoměl??

Díky IVO -

jo,ještě vůle v přední vidli a uložení zadní kyvky(bavím se o explorelovi-kámoš má tigra 1050 a tomu to šlape bez problémů,najeto k 50tis.km.)

co byla náhoda a co chronické bolesti budou vědět dealeři,ale ti mlčí....

Ivo_207 píše: lobo6>

jsem si tu Tvou zablacenou masinu normálně musel zvětšit na identifikaci...a hola ona KTM také v měrku u mě 1190 vážně snad nakonec dobře výběru a hlavně koupím při mém štěstí s trpaslikama cobdo rána vyrostou abych neskocil do vysypky budeli starší a nakonec i u nové PAKARNA!!
Ivo

Když budu vyprávět jak jsem vybíral moto já, KTM jsem se také strašně vyhejbal ale po jednom svezení na motard trati jsem z toho měl měsíc vlhké sny. Udělal jsem si kolečko po všech možných dealerech a vozil se na všem možném ale když začneš na špičce ostatní tě bude nudit.

Projeď každou a uvidíš co ti padne . Je to jako z bábovkama .

diky za tipy, jedna mulťa mě byla prodán před nosem na další dvě se jedu podívat...uvidíme.
Když nic kloudného nevyjde skočím asi do 1190tky...
V každém případě dam vědět jak to probíhá...Děkuji za rady a R
Tipy vše se hodí... Ivo

v pondělí prijde k dealerovi 1190 - moje
Ladim zbylé detaily co za padaky mam vyhlidnuty off světla v LED u touratechu a miminko od Akrapa uz jsem si pochoval v patek
Vyhrivany hefty jsem vzal od KTM. Kufr co se me libil u GIVI jeste nevyrabej...Italove...ale už se na tu skladacku moooc tesim...
Dam vědět jak to zajedu jak to tedy funguje ci ne bez předsudků a skrupuli...
Všem dobrej dolet mějte se a opatrujte IVO

Ahoj vsochni upřímní...
KTM 1190 jsem koupil svědomitě celkem zajel pro jistotu prvních 1.500km...
Motor dobrý dle očekávání převodovka, spojka, brzdy vše v pohodě a dle očekávání...ale podvozek, sedlo, ochrana před větrem aerodinamicky na prd...částečně vyřešeno plně nastavitelným plegem tourist lepší ale nespasí vše necistim plego na blembaku každou hodinu ale jednou denně a podvozek ze plave ned 190/200km budiž mě země lehká...250/km/h v papírech je k smíchu..To už bych dávno mrtvěj byl mám teď nqjeto cca 9.000km.. A docela rozpaky do jakého hovna jsem to při svém štěstí zase šlápl

Ivo_207 píše: Ahoj vsochni upřímní...
KTM 1190 jsem koupil svědomitě celkem zajel pro jistotu prvních 1.500km...
Motor dobrý dle očekávání převodovka, spojka, brzdy vše v pohodě a dle očekávání...ale podvozek, sedlo, ochrana před větrem aerodinamicky na prd...částečně vyřešeno plně nastavitelným plegem tourist lepší ale nespasí vše necistim plego na blembaku každou hodinu ale jednou denně a podvozek ze plave ned 190/200km budiž mě země lehká...250/km/h v papírech je k smíchu..To už bych dávno mrtvěj byl mám teď nqjeto cca 9.000km.. A docela rozpaky do jakého hovna jsem to při svém štěstí zase šlápl

Docela kriticky sepsaný, až mě zaráží ta nejistota podvozku. Na jakých bačkorách to jezdíš(+tlak)? Je na tý motorce vše vcajku? Mě GS moc přes 200 nejede, ale při těch 200 km/h naprostá jistota a pohoda....nechce se mi věřit, že by o 10 let mladší KTM na tom byla hůř...

Ivo_207 píše: Ahoj vsochni upřímní...
KTM 1190 jsem koupil svědomitě celkem zajel pro jistotu prvních 1.500km...
Motor dobrý dle očekávání převodovka, spojka, brzdy vše v pohodě a dle očekávání...ale podvozek, sedlo, ochrana před větrem aerodinamicky na prd...částečně vyřešeno plně nastavitelným plegem tourist lepší ale nespasí vše necistim plego na blembaku každou hodinu ale jednou denně a podvozek ze plave ned 190/200km budiž mě země lehká...250/km/h v papírech je k smíchu..To už bych dávno mrtvěj byl mám teď nqjeto cca 9.000km.. A docela rozpaky do jakého hovna jsem to při svém štěstí zase šlápl

to plavaní ve vysokých rychlostech-máš na motorce kufr?ten to umí řádně rozhoupat.stejně tak to vyšší plexi může dělat bordel-ale moc tomu nevěřím.jel jsem na téhle motorce max cca 240km/h a neměl jsem pocit,že by to nějak moc plavalo.jasně,jako R1 to nebylo,ale rovně letět po dálnici nebyl problém.gumy origo continental trail attack.sedlo pravda relativně tvrdé a né moc pohodlné-ta motorka si prostě "hraje" na sportovní,takže se to dá pochopit,zato jízda ve stupačkách je příjemná,nohy nemusí být moc od sebe.....

Dolph-cz> zdarec nevím 200 jsem nejel, ale s kufrem do 180 absolutní pohoda a žádné plavání

Nechci se chlubit ale mám na Advikovi nalitáno už dost a nějaké mouchy jsem taky našel. Co se týče teď poslední závady tak velmi velké vibrace v řízení ve vyšších rychlostech. Ano nad 160 jako bych jel na splašeném býkovi a řidítka jako by neměli tlumič řízení.... Samozřejmě že jsem vše měnil, gumy, kufry, plexi a nakonec i přední kotouče. No a to byl ten problém, žadná nehoda ani pád. Prostě jeden kotouč byl asi z páteční směny. Kotouč mi teda slíbili že vymění na záruku ale nakonec se k tomu Slovenské´zastoupení nemá tak jsem si ho koupil . Jediné největší mínus KTM je slovenské výhradní zastoupení. Vše je problém. A to se můžou kluci v českých servisech snažit nás uspokojit

dandytdm> ale poblém byl jen když jsi začal brzdit.......,
nebo to dělalo bordel i při rychlé jízdě bez brždění?

Prvně při vyšších rychlostech a pak už i při brždění. Od cca 160 až 170 se to nedalo udržet na silnici

Dělá to neplechu hlavně při rychlé jízdě okolo 160km
A pk to i přešlo na brždění a to už byl mazec udržet na cestě

Ivo_207 píše: Ahoj vsochni upřímní...
KTM 1190 jsem koupil svědomitě celkem zajel pro jistotu prvních 1.500km...
Motor dobrý dle očekávání převodovka, spojka, brzdy vše v pohodě a dle očekávání...ale podvozek, sedlo, ochrana před větrem aerodinamicky na prd...částečně vyřešeno plně nastavitelným plegem tourist lepší ale nespasí vše necistim plego na blembaku každou hodinu ale jednou denně a podvozek ze plave ned 190/200km budiž mě země lehká...250/km/h v papírech je k smíchu..To už bych dávno mrtvěj byl mám teď nqjeto cca 9.000km.. A docela rozpaky do jakého hovna jsem to při svém štěstí zase šlápl

pridam par svych zkusenosti s 1190kou. vibrace, neklid masiny pri rychlostech kolem 170 zadny. az sundam topacse, zkusim samozrejme i vyssi rychlosti. s tou velkou plackou v podobe turistickeho plega necekam, ze bych mel aerodinamiku GSXra. uvidim, co s tim udela snizeni na co nejnizsi uroven. zadni kufr rozhodi masinu jako prd. podvozek je suprovy, pro me jeste o neco prijemnejsi nez na Caponordu dvanactistovce. a to si s nim docela hraju a zkousim ruzne kombinace nastaveni. samozrejme i ruzne povrchy. jestlize mas pocit, ze je na kachne motor dobry, o cem bys (v teto kategorii) rekl, ze je vyborny? uz mi toho rukama proslo hodne a jako dobry bych ho rozhodne neoznacil, pac bych si musel nafackovat. jestlize mas takovyhle problem s nestabilitou masiny, ktery, dle meho, rozhodne neni normalni a v poradku, resil bych to s prodejcem a jen tak se nenechal odbyt.