Téma: Výroba zvedáku-inspirace
Packyn
offline
79/4402
Plzeň 3-Skvrňany
79/4402
Plzeň 3-Skvrňany
Tak sme se s kolegou z práce inspirovali tímto zvedákem na moto.
http://www.westmxshop.cz/zvedak-bike-lift-stredovy-jack
Samozřejmě cena je docela bláznivá,tak sme ji museli drobet snížit
Vyšlo nás to na 140kč (trapézák s matkou)zbytek matroše zdarma z práce 
Výroba nám trvala cca měsíc a půl kuli soustružníkům,jelikož se vše dělalo za běhu při normální práci.
http://www.westmxshop.cz/zvedak-bike-lift-stredovy-jack
Samozřejmě cena je docela bláznivá,tak sme ji museli drobet snížit
Vyšlo nás to na 140kč (trapézák s matkou)zbytek matroše zdarma z práce Výroba nám trvala cca měsíc a půl kuli soustružníkům,jelikož se vše dělalo za běhu při normální práci.
V_i_c_i
offline
39/8704
Bystřice
39/8704
Bystřice
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Výroba zvedáku-inspirace
jawarmaniak píše: Když už bastlit, tak rovnou montážní stůl. Člověk pak nemusí pod motorku lozit po kolenách. Mám vyrobené na autozvedák. Ale už je v plánu stůl MarkII., který bude mít zastavěnou hydraulickou pístnici, vyjímatelné desky na přední, zadní kolo a na středu bude vyjíždět něco podobného tomu v hlavičce vlákna...
A není lepší mít ve vzduchu i kola?
jawarmaniak
offline
2/557
Heršpice
2/557
Heršpice
V_i_c_i> Není. Já to nepoužívám na servis, ale pro renovace. Tam se hodí i odkládací prostor na díly a verzajk, kterej jinak válíš všude okolo. Navíc při rozmanitosti motorek, co doma mám je tohle pro mne univerzálnější (třeba takovej sidecar do vzduchu nezvedneš). Ale pěkná práce 
Jinak je 1. možnost vyjmout zadní desku = zadní kolo ve vzduchu nebo
2. přizvednout rám. A na to mám ve výrobě 2ks tohohle. Jak jsem psal nahoře, každý s nosností 700Kg a rozměrem 500x265. Chybí už jen trapézák 18x4P
3. Když se moto postaví na stojan, tak máš ve vzduchu předek. Více netřeba. Na plošině máš ke všemu krásně přístup a nekrčíš se po zemi. Nechat viset kola ve vzduchu bych se u motorky skoro metr nad zemí i bál.
Magnos>Dodám. Jinak ten stojan je mírně řečeno předimenzovaný. Materiálově by to stačilo i ze slabšího plechu, ale pokud jde o motorky, tak nešetřím. Mám panickou hrůzu z toho, že by mohly spadnout.
Naposledy editováno 17.11.2015 06:31:55
Jinak je 1. možnost vyjmout zadní desku = zadní kolo ve vzduchu nebo
2. přizvednout rám. A na to mám ve výrobě 2ks tohohle. Jak jsem psal nahoře, každý s nosností 700Kg a rozměrem 500x265. Chybí už jen trapézák 18x4P
3. Když se moto postaví na stojan, tak máš ve vzduchu předek. Více netřeba. Na plošině máš ke všemu krásně přístup a nekrčíš se po zemi. Nechat viset kola ve vzduchu bych se u motorky skoro metr nad zemí i bál.
Magnos>Dodám. Jinak ten stojan je mírně řečeno předimenzovaný. Materiálově by to stačilo i ze slabšího plechu, ale pokud jde o motorky, tak nešetřím. Mám panickou hrůzu z toho, že by mohly spadnout.
Naposledy editováno 17.11.2015 06:31:55
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
