MartyR> děláš si prdel? Pete měl Kanuni 300... a brašul to tenkrát taky předělal na 300 i s bingem a "laďákem"

Harry> Jo, myslel jsem si, že to byl asi on, ale nebyl jsem si jistej

MartyR píše:
Si taky myslím, že pokud se mu to povede dobře udělat, tak proč ne? Ale pokud to chce dělat kvůli finanční úspoře, tak se to prostě nevyplatí...

presne o to tak nejak slo, kdyz tu nakousl ty finance a zacal kolem sebe kopat

Naposledy editováno 26.01.2015 15:25:55

Klidně si tam ten 300ccm válec hoď,zvýší se ti krouťák.Přidej tam o zub vetší sekundární kolečko a budeš jezdit se stejnou spotřebou jako teď,ale líp to pojede.

Naposledy editováno 26.01.2015 16:39:35

JurassMo> už to neřeš zvedni to na 3OO cm, pokud nic nedojebeš zvedne se ti výkon, pujde ti to lépe do otáček a pokud stím nebudeš jezdit jak prase

tak zvednutím výkonu klesá měrná potřeba paliva!!!!! v tom to je

Kaja-SV píše: Klidně si tam ten 300ccm válec hoď,zvýší se ti krouťák.Přidej tam o zub vetší sekundární kolečko a budeš jezdit se stejnou spotřebou jako teď,ale líp to pojede.

Ked pridá zub na kolečku tak ten vyšší výkon sa dosť stratí, jediný rozdiel skôr bude vo vyššej maximálke

JwKS_Pavel píše: ... co když ho ta MZ prostě baví?

Ono to bude skôr tak, že je to jeho prvá "dospelá" motorka a vnútorne presvedčil sám seba o skvelosti toho stroja a vylepšenie na 300ccm v nom ešte upevnuje jeho nezmyselné myšlienky.

Je to to isté ako ked si nejaké mladé ucho tuninguje svoje prvé auto. Nahodí športový filter, namontuje hlučnejší koncový tlmič, kúpi iridiové sviečky a myslí si ako zdvihol výkon... Skrátka narve do toho celé výplaty a v konečnom dôsledku nezíska nič, len na tom prerobí kopec prachov a pokial auto vlastní donekonečna bude obhajovať svoje mylné rozhodnutia. Potom ked príde konečne zmena, tak vidí aké hlúposti robil

Vôbec by som sa nebál že to nevydrží kluka, ten nárast výkonu je smiešny, či má motor 21PS (250ccm), alebo 23PS (300ccm) je doslova jedno. Ak tá momotorka momentálne jazdí netreba sa v tom špárať, ak sa to zdá slabé treba to predať a kúpiť niečo silnejšie. Napríklad Suzuki GS 500, alebo to spomenuté XJ600

Ivan-K> A to mám jako prodal tuhle motorku a koupit si místo ní 200kg cesťáka, se kterým totálně nemůžu vjet do horšího terénu? Nebo mám prodat tuhle motorku a koupit si 55000,- Hondu 250, když je na tom pro mě prakticky stejně, jak tahle MZeta? Nebo si mám koupit 180kg cestovní enduro a trápit se sním na cestě i v terénu? A HLAVNĚ: nechápeš, že je to každého věc?

U nás v okolí jsou v lesích místa, kde když jen trochu zaprší, tak ti může být úplně jedno, jak silný stroj máš, jaké máš drapáky a já nevím co ještě - nevyplazíš se z nich jinak, než že tu motorku tlačíš - a tady už jde o hmotnost a nejlíp na tom bude člověk na Babetě.

A mohl bych pokračovat dál a dál, ale to prostě pořád NENÍ nejdůležitější na celé věci, to nejdůležitější je, že prostě někteří co tu píšete nechápete, že existuje něco jako "osobní důvody a priority", vůbec to nechcete ctít a připomínáte přiblblé opice. (a píšete offtopic)

Naposledy editováno 26.01.2015 18:39:59

nacpat tam 300 převod víc do síly a kakat na spotrebu. 110 tam bude hned... to poleti jak strela

Laciná zábava to teda není a jestě aby si člověk nechával upravovat hlavu http://www.moto-prodejna.cz/nahradni-dily-mz/motor-valec-pisty/175ccm-250ccm-a-300ccm/valec-pist-etz-300.html

ZombiRider> Nemůžeš napsat alespoň jednu věc, která by nebyla buďto totální blbost, nebo polopravda? Asi ne. Jasně je tu uvedené, že se jedná o ETZ 251 a tam žádná úprava hlavy není třeba. I těch pár lidí předemnou to psalo, že to tam jde dát a u toho válce to je napsané, tak se nauč číst - už by bylo na čase.

Naposledy editováno 26.01.2015 18:49:56

Příteli vykašli se na hloupé komentáře a pokud jsi přesvědčen, že tuto úpravu chceš udělat prostě ji udělej. Předpokládám, že to chceš udělat hlavně proto, neb tě zajímá co to udělá s motorkou. A objem 300 i když nemá o moc větší výkon, tak krouták od spodu se ti v terénu bude hodit. Hlavně si tu úpravu užij a nenech se nikým rozházet. Někteří holt nechápou, že něco člověk dělá z vášně a rozumné argumenty jsou druhořadé. Kdyby to tak nebylo ještě jezdíme na koních. Nicméně podle mě spotřeba ti neklesne. A o tom jaké náklady za rok potřebuje velká motorka se nemusíme bavit. Je to několikanásobně víc než tvá MZ.

JurassMo píše: ZombiRider> Nemůžeš napsat alespoň jednu věc, která by nebyla buďto totální blbost, nebo polopravda? Asi ne. Jasně je tu uvedené, že se jedná o ETZ 251 a tam žádná úprava hlavy není třeba. I těch pár lidí předemnou to psalo, že to tam jde dát a u toho válce to je napsané, tak se nauč číst - už by bylo na čase.

Sice není třeba, ale to je potom práce jen napůl nevěřím tomu, že to pojede stejně jako bys měl hlavu šitou na míru 300 ccm

JurassMo píše: Ivan-K> A to mám jako prodal tuhle motorku a koupit si místo ní 200kg cesťáka, se kterým totálně nemůžu vjet do horšího terénu? Nebo mám prodat tuhle motorku a koupit si 55000,- Hondu 250, když je na tom pro mě prakticky stejně, jak tahle MZeta? Nebo si mám koupit 180kg cestovní enduro a trápit se sním na cestě i v terénu? A HLAVNĚ: nechápeš, že je to každého věc?

U nás v okolí jsou v lesích místa, kde když jen trochu zaprší, tak ti může být úplně jedno, jak silný stroj máš, jaké máš drapáky a já nevím co ještě - nevyplazíš se z nich jinak, než že tu motorku tlačíš - a tady už jde o hmotnost a nejlíp na tom bude člověk na Babetě.

A mohl bych pokračovat dál a dál...

1. Ono to možno stačilo napísať do úvodného príspevku a vyhol by si sa mnohým komentárom
2. Neviem čo riešiš spotrebu, ked tá je normovaná pri použití na cestu, v teréne, v lese to bude žrať tak či tak viac ako tých 5l
3. hmotnosť MZ250 má uvedené pri staršom ročníku 135kg novší 145kg. Trebárs taká staršia Suzuki DR350 má uvedených 130kg a myslím že by si za nu nedal nejakú velkú sumu, zvlášť na to jazdenie po lese k nej nepotrebuješ ani doklady...

Ale pokojne si ži svoj sen, kúp si 300ccm valec, kúp si druhý karburátor a preratuj spotrebu na decilitre

ZombiRider> Komu neni rady..... U toho 300 ccm valce se navic pise o zeslabenejch stenach a JEDNOZNCNE o uprve palice. Ve vysledku to bude chtit veeelmi decentne zajizdet aby to chlapec nehryznul. Navic kdyz resi spotrebu benzinu, bude resit i mazani a chytry zdejsi hlavy do nej budou hustit ze 1:50 je bohate az az. Treba to nakonec i zajede, v lete chvili osoli a zeslabenej valec se nadherne se znamymi efekty zdeformuje. sranda za osm tycek v materialu. K tomu poladeni na brzde a desitka nestaci!!!
Proste nekteri lide maji IQ toho [skryteho] houpaciho kone!

Naposledy editováno 26.01.2015 20:09:53

Ivan-K> pan autor prispevku bude asi velkej envinronmentalista a ekoterorista. Pujde zasirat rozmocenej les rvouci a smrdici Emzetou!

sered zalez už, IQ houpacího koně máš ty. Vem s sebou i své kolegy. Čau.

sered> Ta úprava hlavy tam je psaná pro 250 a to je trochu jiný než 251, ale stejně to bude chtít úpravu, tak jako výměna trysek v karburatoru jinak ho předjede každá dobře vyladěná 251 a u toho zeslabenýho válce po zadření už žádnej výbrus nepřipadá v úvahu když už nebude kam ho dělat je to asi tak jako když si někdo myslí dám si laďák a budu mistrem světa.

On nepôjde zasierať les smradlavou MZ-tou, ale pôjde si tam dokazovať ako je MZ250 s 300ccm valcom to najvhodnejšie riešenie pre jazdenie po lese...

Živo si viem predstaviť MZ250 na drapákoch
Už chápem prečo začal okolo seba kopať ked mu niekto povesal že ked tu MZ predá a trochu si doloží tak si môže kúpiť vhodnejšiu motorku.
Ked to vyzerá takto nejako tak to je vlastne nepredajné


Naposledy editováno 26.01.2015 20:38:49

JurassMo> ktereho kolegu mam vzit s sebou??? Vzdyt nas Ti to vysvetlovalo kolik!

Pokud jde o mojí MZetu,



tak z ní mám radost pokaždé, když ji vidím - nevím jestli to samé můžete říct o svých motorkách, ale já jo. Tak čau, blbečkové

JurassMo>

Po tomhle příspěvku tě budou všichni jistě zbožňovat. Všichni, včetně těch jejichž příspěvky jsi skryl, ti dali nějakou informaci a ty, místo toho, aby ses zamyslel nad investicí a výsledným efektem, nemáš nic lepšího na práci než je titulovat? Zkus takovou debatu tímto způsobem zakončit v hospodě nebo v motopartě. Dostaneš tak akorát po tlamě. Jsi prostě ubožák...

Naposledy editováno 26.01.2015 21:55:59

JurassMo píše: Pokud jde o mojí MZetu,

tak z ní mám radost pokaždé, když ji vidím - nevím jestli to samé můžete říct o svých motorkách, ale já jo. Tak čau, blbečkové

Tohle 'vyznani' mi pripomina dalsiho zdejsiho exota odnekud z Tvych koncin. Mel nick Jarecek Parecek. Ten mel taky svou Babettu raaad, byl chytrej skoro jako Ty a my plebjci jsme byli za idiocy. Nejste nahodou s Jareckem pribuzni?

ST-M: tak když jsi se přidal na stranu těch, kteří spamujou a vměšujou se do záležítostí jiných lidí; které jsem už v v prvním příspěvku slušně požádal, aby mi sem nepsali; které jsem po několikerých urážkách na mojí osobu nazval !blbečkové! - tak se můžeš spakovat a jít pryč s nima - určitě tě budu zbožňovat (můžete se zbožňovat navzájem klidně), já to od nich teda rozhodně neočekávám a nechci. A kdyby mě někdo takhle urážel v hospodě, tak si piš, že bych to takhle zakončil, a nebuď si tak 100% jistý, že bych to byl já, kdo přes hubu dostane.

Zrušeno

Naposledy editováno 26.01.2015 22:29:46

JurassMo píše: Pokud jde o mojí MZetu,



tak z ní mám radost pokaždé, když ji vidím - nevím jestli to samé můžete říct o svých motorkách, ale já jo. Tak čau, blbečkové

Koukám že kdyby to šlo tak tu motorku snad i šukáš

My si nemusíme nic řikat nám stačí že tě naše motorky pojezděj i na jedničku a nemusíme tam ani nic montovat

BladeRider> Poznáváš? Škoda že jsem si toho nevšiml dřív, vidím že za blbečka jsem tě označil nakonec velice prozíravě. Už s tebou nebudu marnit čas.

JurassMo píše: BladeRider> Poznáváš? Škoda že jsem si toho nevšiml dřív, vidím že za blbečka jsem tě označil nakonec velice prozíravě. Už s tebou nebudu marnit čas.

Myslíš že mi vadí že si tu na mě vytáhnul tuhle fotku ? stejně víc profláklá už nebude


Naposledy editováno 27.01.2015 00:11:14

Máš tam nějaký nesrovnalosti. Zřejmě myslíš Hondu CRF 250L. Ta má pohotovostní hmotnost 144kg, tedy suchá těch cca 134kg.

SuperSic58>

Nenamáhej se a neztrácej čas, všichni kteří měli něco proti, jsou blbečkové a mají táhnout...