Samozřejmě přes expanzku je to opravdu hovadina.
Postup u M 800 Intruder 2010:
1, povolím šroub na nádrži a vysunu nádrž z úchytu. Nechám odsunutou tak, abych se dostal k víčku chladící kapaliny. Je ihned pod přední částí nádrže na rámu.
2, na bocích nádrže v přední části a pod zadní částí, kde je uchycení za šroub, podepřu nádrž hadrami tak, aby v předu neseděla na rámu a vzadu byla dostatečně vzdálena kolínkem palivové nádrže od kabeláže akolínko benzínové hadice bylo v luftě. Toto není absolutně problém. Nádrž lehkým kývavým pohybem vysuneš z těch gum, na kterých v předu drží.
- podepření nádrže je nutno pro následující kroky udělat fakt dobře. Žádnou elektriku jsem neodpojoval.
3, povolím víčko od chladící soustavy - je to nejvyšší bod, tudíž se jím i odvzdušňuje
4, odpojím opatrně hadici u pumpy a nechám vytéct kapalinu z chladiče a odpojením hadičky i z expanzku
5, spodek zkompletuju, naliju expanzku a zazátkuju
6, opatrně horním vstupem do chladící soustavy (pod nádrží) naliju kapalinu, co se vleze (po spodní lem toho nákružku od víčka)
7, nechám otevřeno a nahodím motor, kývavým nakláněním mašiny nalevo a napravo vyháním bubliny a dolívám kapalinu
8, až mám pocit, že nic nedolívám, a motor je zahřátý, tak to dám párkrát do otáček, abych vyhnal zbytek bublin. Protože kapalina zahřátím začne nabývat, nenechám ji přetéct.
9, motor nechám zchládnout, doliju ten centimetřík opět až po nákružek a zavíčkuju
10, zkompletuju nádrž a spodní expanzku nechám bez deklu
11, lehce projedu po ulici, roštnu, zahřeju, pohýbu, roštnu, doliju expanzku a finish

Chlapi zdar

oldy> moc dík pane a přeji zdar