Firecracker píše: Ano souhlasím, že to není tak jednoduché, já bych bez zvedáku neodhalil ani půlku těch věcí co našel ten autorizovaný servis Ford, kupoval jsem tedy ojetý automobil a počítal jsem s nějakou částkou na servis to co mě vadí, je to že některé vady byly tak skryté že je nebyl schopný odhalit ani autorizovaný servis Ford. Rez na nosné části karoserie rozhodně není běžné opotřebení(pokud by bylo na výfuku nebo blatníku pak ano) rovněž mě jako běžné opotřebení nepřijdou šotci v elektřině a náhodně chcípající motor ten zbytek je diskutabilní.

Rez na nosné části karoserie rozhodně není běžné opotřebení(pokud by bylo na výfuku nebo blatníku pak ano)

Chlape ,,plácáš hlouposti,, rez at povrchová nebo hloubková je prakticky u každého vozu který ma 8-10 či více let pokud neni dovežen ze země kde neni zima a nesolí se,,Italie ,Španělsko,,. Otazkou je jen jeli to povrchová koroze nebo bortící se nosný díl karoserie. Jinak málo znáš Fordy,, at pamatuji první Taunuse ,pak Sierry,Escorty,Focuse ,Mondea,,všechny trpely na korozi nosníků,podlah,,prahů...Ford je nejhorší auto co jsi si mohl koupit,,,na hovno všechny naftové motory,,mimo zmíněné sierry 2,3d a to ještě nebyl motor od Fordu!! Ford je auto které nejrychlej ztrácí na ceně,, proto spoustu zoufalců myslí že všechno ochčí a koupí si vybavené mondeo za 40 a čekají že budou jen jezdit s hubou od ucha k uchu,,,ha ha chyba lávky,, to jsi si měl vzít aspon kilo a koupít ochcavku s poctivým 66kw a pak bys měl klid.

Jenže Češi jsou vychcaný národ a chcou na všem slevu,, nikdo nedovede pochopit že kvalita nemuže být za par korun.

A to co tady popisuješ prakticky všechno se dalo zjistit na zvedáku,, nota bene byl li jsi v autorizaku kde by měli znát vrtochy toho či jineho typu Fordu..

Auto z LPG je největsí past jaká muže vubec existovat,, zvlášt tak u tak velkého a nepovedeneho motoru,, jinak ne všechny auta snesou lpg,,a ne každá elektrika v autě si nechá líbit nabastlení externí řídící jednotky a metrů kabelů!! Myslím že energii se kterou se chceš pustit do soudního sporu bys měl nasměrovat opačným směrem,,, tedy se snažit poprosit prodávajicího aby ti neco přispěl na opravu,,, když te posle do prdele ,,na což rozhodně má pravo,,on ti dal šanci auto prohlidn u dealera Fordu...Tak ze zacat ucit opravovat auta a spravovat až to prostě všechno spravíš..

Pobavilo mne dále jak uvadíš že s nějakymi 30 tisíci třeba i počítáš ale co kdyby to bylo i 50???? hochu to u ojetého krámu nikdy nevíš kde se zastávíš z investicema,, je jedno jestli je to plečka za 10 tisíc nebo auto za 500 tisíc,, páč dnes stojí všechno ranec..no závěrem ti popřeji hodně štestí a bud vice realistou nežli snílkem

Naposledy editováno 14.12.2014 07:40:49

giovanny71 píše: Ford je auto které nejrychlej ztrácí na ceně,, proto spoustu zoufalců myslí že všechno ochčí a koupí si vybavené mondeo za 40 a čekají že budou jen jezdit s hubou od ucha k uchu,,,ha ha chyba lávky,, to jsi si měl vzít aspon kilo a koupít ochcavku s poctivým 66kw a pak bys měl klid.

hahahahaha

s Fordem sem dycky jezdil s hubou od ucha k uchu a uz mam 3. mondeo

a to sem jeste prodal to prvni za 17tis (v roce 2011, mk2 rok 1998, 1.8i) a po pul roce mi volal kupec jak je nadsenej, ze vubec necekal v jak dobrym stavu to auto je

mk2 trpely na reznuti zadnich blatniku nad kolama, ale mk3 mi LEHCE orezly jen vnitrni spodni lemy dveri (u 2004)

ochcavka je predrazeny auto a clovek ma klid jen proto,ze ty prachy dal predem navic.