Je to divný, že ti to jede jen 90, fichtly byly padesátky a uháněly kolem 80-ti. Ty máš 250-ku, tak bych věřil techničáku a chtěl po ní těch 120. Měl jsem kdysi 175-ku a jela 120 taky. Ty převody bych asi neřešil, pokud tam má být ten původní převodový poměr, nechal bych to tam. Navíc si trochu přiděláváš problémy s tím, že na jednu stranu ubíráš zuby vzadu a pak je chceš ubrat i vpředu, takže budeš zhruba tam, kde jsi byl na počátku. To, že ti připadá motor přetočený už v osmdesáti, může být jen tvůj subjektivní pocit. Škoda, že sis nepoznamenal, když jste měli ten motor rozhozenej, kolik zubů mají kola na 4.rychlosti a jaký máš převodový poměr na primáru. Pak lehce vypočítáš, kolik otáček ti motor dává při tvý maximálce a můžeš porovnat s tím, co ti udává techničák nebo vyhledat parametry toho motoru třeba na webu, jaký max. výkon při jakých točkách, když motorka nemá otáčkoměr.
Píšeš, že předstih je OK, odtrh taky, na vačku se vykašli, ta ti to nedělá. Ještě bych zkusil na nějaký rovině jet na maximum (ideální okruh nebo letiště, může bejt i rychlosilnice) a pak zavřít plyn a okamžitě vypnout motor. Po dobrždění a zastavení vyšroubuj svíci a mrkni na barvu, jestli máš dobrou směs, pokud dojedeš na malý točky domů a tam to teprve rozděláš, už nic nepoznáš. Kámoš měl kdysi tuhle motorku taky a vím, že mu jezdila možná víc, jak 120. Možná ti to málo točí nebo tak něco, že nemáš ten správnej topspeed, ale příčin může být víc, určitě bych ignoroval rady typu dej jinej řetěz nebo jiný pneumatiky apod. Rád bych ti pomohl, ale takhle na dálku to asi nejde. Přeji ti, ať se ti to podaří vyřešit, ale s 95 km/hod. se nespokojuj a neposlouchej rejpaly, abys byl rád, že ti ti vůbec jede apod. Tyhle motorky byly dobrý, vždyť jsme se na nich naučili jezdit.

Naposledy editováno 01.09.2014 21:27:22

mar36> Stačila mě jen ta první věta... Fechtly jsem měl 4, z toho jeden v top stavu, a ne . Pokud jsi někdy viděl fechtla jak valí 80 km/h, tak ho asi někdo zrovna shodil z Macochy...