Těžko, těžko...
Ta motorka z pohledu státu prostě neexistuje...nikdo ti na ní nový TP nevystaví...
Jedině sehnat TP z J 250/471 a přebouchat čísla na rámu..
Nebo to zkusit protlačit na veteránské papíry...

Naposledy editováno 13.01.2015 18:56:49

Jak je napsáno výše, nejlépe postavit na podobnou čízu. Ale ne 471-to je dvouválec, ale 475
to je jednoválec na devatenáctkách kolách a vyráběli se i v provedení trial-ale těch papíru je jako šafránu. Ale dají se sehnat papíry na čz 175-470 nebo čz 125-473. A ty se sehnat nechají.(Jedny jsem dneska viděl na Bazoši.) ČZ Strakonice udajně povoluje výměny motorů 125-250 mezi sebou.

Pokud ta motorka nikdy neměla schválenou homologaci pro provoz, tak přihlásit nepůjde. Leda individuální schválení, což je ale v ČR nesmyslně drahé a a navíc by musela mít světla, blinkry, zrcátka - a vozit to všechno s sebou v báglu a každou chvíli nandavat a sundavat - kravina. Je daleko lepší motorku naložit na káru a na trať přivézt autem.

Sice mimo téma ale scháním doklady na ČZ 250/455 kdyby náhodou někdo o něčem věděl. Díky

Záleží jakou repliku stavíte a jak jste schopni se držet originálu. Pokud se jedná o čz 475.04 Trial, neměl by být problém, běžně se vyráběli, tzn. že byli i homologovány.viz Čezetmania.

Jde to tak, jak tu zaznělo a to sehnat si papíry z nějaké čz sport typ 125/473, 175/470 nebo 250/475 a přerazit čísla. Na dvěpadu jsou nejdražší, doma mám čz 125/473 a vyjádření z čezety k zástavbě motoru 250ccm. Vyjádření bylo zdarma

Akorát je problém, že Trial má jiný rozměry jak předního, tak i zadního kola než klasická sportka. A podle mě ti ve Strakonicích ty rozměry (21´ přední a 18´ zadní) nepovolí dopsat.

nejjednodušší a nejlevnější budou veteránský

kuba350 píše: nejjednodušší a nejlevnější budou veteránský

U speciálu, který byl určen pouze na motokrosové tratě?

rancher píše: U speciálu, který byl určen pouze na motokrosové tratě?

přijde ti to jako motokrosovej speciál?????

kuba350> čti... první obrázek...

Naposledy editováno 14.01.2015 18:56:44

rancher píše: kuba350> čti... první obrázek...

pochybuju že chce stavět tenhle trial

Děkuju za rady, bude se jimi řídit. Jinak tohle je ten Triál co skládáme ta fotka je ve špatné kvalitě.

rancher píše: kuba350> čti... první obrázek...

tak kdo měl pravdu???

Ahoj Rera. V první ředě velký obdiv. To co skládáte je bomba. Velká pocta tobě i taťkovi. Ptáš se na téma, zda je možné získat doklady na ČZ 250/ 475 - 04 Trial. Odpovědi zde se různí. Asi se mnou nebudou všichni přispívatelé souhlasit, ale zde máš můj názor. Dle mých informací, jedná se o typ, který mohl jezdit i po silničních komunikacích, tedy i s SPZ. Měl homologaci pro 1 i 2 osoby - podle vybavení stupačkami pro spolujezdce a delším sedlem nebo ne. Originál doklady neseženeš ani náhodou, na to zapomeň. Protože je to typ 475 - tedy jako ČZ 250 sport, mohl bys použít doklady z ní. Na to ale také zapomeň, neboť sehnat je je jen o trochu m´éně obtížné než na trialku. Tedy sežeň doklady na 175 ku sport - bez obtíží a udělej přestavbu na 475 trial. Samozřejmě za součinnosti a potvrzení z ČZ ( jak píše někdo ve fÓru - přestavbu motoru 125,175 i 250 ti udělají a dokonce zdarma). Pokud se ti to nezdaří, použij doklady bez přestavby , jezdi na ty ze 175 ky a spoléhej na to, že rozdíl mezi 175 a 250 bez přeměření ďoury na píst nikdo nepozná - ani STK a v typu a zda máš výfuk nahoru nebo dolu se taky nikdo šťourat nebude. Pro STK si sežeň 19-ky kola a na ten jeden den STK je tam namontuj. To je tak maximum, co jsou na STK schopni kontrolovat.
Taky mi něco řekni. Skládali jste z dílů a upravovali na koleně nebo rekonstruovali originál? Pokud stavěli, myslím, že nemáš správné světlo ( ale na foto je to špatně vidět) a určitě bych vyměnil řídítka. Hrazda je špatně. Mám doma TRIAL i SPORT. Fotky zde. Jarda

Nevíte někdo kde se dají sehnat ,,spinky" na upevnění krycí koženky sání ? Nevíte někdo o prodejci?

Naposledy editováno 19.01.2015 22:28:13

hdjarda> Děkujeme, sem moc rád že se vám to líbí. Děláme na tom s tatkou už opravdu dlouho a bylo opravdu těžké na to sehnat díly když jsme na tu motorku nic neměli. Nakonec se to podařilo, ale ještě toho spousta chybí. Moc děkuji za informace, sem rád že to půjde jednou přihlásit, myslím že je škoda s takovou motorkou se jednou neprojet po silnici. Ne neměli jsme originál skládali jsme to z toho co jsme sehnali po internetu a od tatkového kamaráda, ten nám s tím hodně pomohl. Právě že tohle světlo co mi máme prej měli ty poslední tipy, ale moc se mi tam nelíbí budu shánět to co tam máte vy. Řídítka časem vyměníme za bezhrazdové. Musíme na tom ještě dodělat sedlo chybí našponovat a došit tam koženka po bocích. Stůpačky musime koupit jak přední tak zadní(přední sem viděl na etovaru). Vyměnit přední blatník za lepší repliku tahle je na předu moc zkrácená, se zadním jsem spokojen na to že se ty blatníky dělali doma . Vyměnit spojku v motoru už je po smrti. Přední chromované kolo a dodělat na obou kolech ty černé proužky, atd. Je toho ještě hodně, ale to nejhorší jsme už udělali rám byl opravdu oříšek. Ještě zadní rozetu musíme vyměnit. Kdy budete vy renovovat?

No klobouk dolu. Měl jsem v úmyslu si ji také stavět, koupil jsem i rám s držákem na motor, motor a objednal jsem si i blatník a další díly. Pak jsem ale sehnal kontakt na starého pána, co ji měl doma a během tří dnů jsem ji přivezl. Renovovat moc nebudu. Na to je dost času. Jen stříknu nádrž do origo barvy - oranžová je původní barva a vypucuji ji. Možná bys mi mohl poradit, kde jste sehnali tak pěkný kryt výfuku. Můj je trochu okousaný. Jinak s ní nic dělat nechci. Mám rád , když je na tom vidět těch 50 let. Novou udělám vždy, ale tu patinu zatím nikdo nedokáže. Ta sportka je taky v origo barvě. Mohl bych ji stříknout a udělat chromy, ale třeba jsem už senilní a ty vrásky se mi líbí. Připadalo by mi to jako nechat ženě udělat nové kozy a vytáhnout plastikou ksicht za uši.

hdjarda> Nevíte někdo kde se dají sehnat ,,spinky" na upevnění krycí koženky sání ? Nevíte někdo o prodejci?

To je ta spinka. Kde se to dá koupit?

Zeptej se zde -otočný turniket-motýlek http://www.veteran-....cz/materialy/kovani

http://veteran-calou...otocne_turnikety.pdf

nebo zde http://www.auto-sta...&products_id=719

Naposledy editováno 20.01.2015 08:29:48

Vlasťák1973> ahoj, díky. Nevěděl jsem ten správný název. Když jsem zadal turniket, našel jsem prodejce. Pomohl jsi mi. Díky.J

Naposledy editováno 21.01.2015 23:24:08

Vlasťák1973> Mně by tedy ani ve snu nenapadlo říkat takové spínce "turniket". Někdy jsou ta pojmenování opravdu zajímavá.

Doline co to krotíš? Řekl bych, že časem z toho bude kopie trialky. Přední a zadní blatník trialka , kola zatím asi malá, sedlo už pokrácené, motor 175? Řekl bych , že předěláváš ČZ 175 typ 450 ? Základ je rám. Jinak to pak nepasuje. Tohle se mi povedlo koupit minulý týden za 1500 Kč. Luxusní replika. Doma bych to neudělal.
A něco pro RERA 247. Vím o tom světle. Chce za něj 5000,-

2stroke> Ide to prihlasit(postavit)len nie v čechach.

hdjarda> zdar mas pekne cezetky,CZ 250 sport mam tiez doma a tiez CZ 175 trail.Sport mam na papieroch a trail bude tiez