Bez urážky, ale měníš destičky proto, že je to to jediný, co zvládneš a chceš mít dobrej pocit z utracených peněz za motorku? Nebo je máš opravdu sjetý, že nejsou vidět značky? Jestli jsou sjetý, tak v jakým stavu máš přední kotouč? V zásadě destičky jsou dvojí (pro hnidopichy trojí), sintrovaný a organický. Organický se líp zajíždějí do jetých kotoučů, míň kotouč opotřebovávají, mají kratší životnost, jsou levný. Sinterovaný mají lepší účinek a odvod tepla, víc žerou kotouče a jsou dražší. Takže podle stavu kotoučů zvaž, jestli kotouč dorazit tvrdýma deskama, nebo naopak obětovat trochu účinku výměnou za životnost. Důležitá věc, jestli to nebrzdí, jdi spíš po kapalině a stavu pístků a prachovek.

Pravděpodobně máš problém, jak už tu zmínilo víc lidí, s volnoběžkou startéru - běžná závada, nebo se startovacím relé (italská elektrika je příběh na pokračování). Jestli nevíš jak na to, a sám říkáš, že nejsi technický typ, tak nic neprolejzej, pust k tomu někoho, kdo to umí.

Partsdepot je asi nejdražší e-shop s dílama. Projdi bazary, tady na motorkářích nebo na motoinzerci, tipmotu, na takhle starou motorku bude dílů kopice.

Dráťa> kotouč je kapku svjěty a destičky v tahu asi šli na dovcu ;D takže používám jen zadní.brzdu děkuji.za rady