ffugas
11/1029
Ledenice
Jelikož jezdím po městě na skútru, začal jsem přemýšlet, proč by se nemohlo LPG montovat i do motorek. Systém spalování je vlastně stejný, jen by byl problém u vzduchem chlazených motorů, ale jinak by to fungovalo. Má někdo v ČR na toto atestaci?
Samozřejmě nemám na mysli ho narvat do Horneta ani supersportu, ale do Yamaha Majesty 250.
Jaký je názor zde jednotlivců na tento pohon jak v autě tak na motce?
Moje úspora v autě je cca 50% na PHM
AndělČK
6/2154
České Budějovice 5
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) LPG na moto či skútr
choze69 píše: dave-lister> některé tvoje hlášky jsou fakt perly 
ventil se maže olejem prosakujícím skrz gufero...asi nějaké echt kvalitní spec. gufero.
klima zvýší spotřebu o 1l/100km...kompresor si veme v plném výkonu cca 3koníky(samo jak který, ale rozdíl velký nebude), tak si to spočítej v poměru k výkonu motoru, víc jak 3 decky těžko..
a že se točí hřídel v kompresoru?? to 0,1atm v kole udělá větší rozdíl na spotřebě..
ale jinak samý atomový inženýr
Ty také házíš moudra.
Spotřeba klimatizace není úměrná rychlosti či výkonu motoru. Přirovnání k výkonu motoru je také zcestné. Většinu času využíváš pouze malou část.
U klimatizace je tolik proměných (teplota venku, nastavená teplota uvnitř, účinnost motoru)
, že říci, že spotřeba vzroste o tolik a tolik, je nesmysl.
Dokážu si představit, že v některých případech naměřím zvýšenou spotřebu klidně i o několik litrů na 100km.
Já nemám čas ani prostředky měřit, ale třeba TUV by je mohla mít.
To, že klimatizace v automobilu má vliv na spotřebu paliva a že ji zvyšuje není nic nového. Ale že by klimatizace vedla až k nárůstu spotřeby o 62% to zní až neuvěřitelně. Jenomže právě takové výsledky vyplývají z výzkumu německé organizace TUV Nord a švýcarského institutu pro výzkum materiálů EMPA.
Ve dvou testovacích řadách bylo zkoušeno a měřeno celkem 10 vozů a jejich spotřeba se při zapnuté klimatizaci v městkém provozu a venkovní teplotě 30 st.celsia zvýšila o 1,8 - 5,7l/100km. Méně dramatické bylo zvýšení spotřeby na dálnici nebo na běžných silnicích. To činilo mezi 1 -2 l/100km. Na zapnutí klimatizace reagovaly výrazným nárůstem spotřeby zejména vozy s malými benzinovými motory.
clima
"Rekord" byl přitom zaznamenán u vozu Ford Fiesta 1.3l, kde se kvůli zapnuté klimatizaci zvýšila spotřeba z 9,29 l/100 km na 15,07 l/100 km. To je právě zmíněné zvýšení o 62%. Následoval vůz Daihatsu YRV 1.3l s nárůstem o 29% a Mercedes E 204T u kterého se spotřeba zvýšila z 15,04 l na 19,04 l.
Naposledy editováno 09.08.2014 10:06:58
