rrss> Je to už několik let zpátky, ale tenkrát to problém byl... u nás v celém okolí tu žárovku neměli nikde, ani v autodílech, natož na pumpách. V okolí Hradce dokázal žárovku sehnat jen u origo dealera v Olešné (ta kousek za PE).

xarel> rrss má na mysli to, že zatímco žárovka svítí prakticky "všesměrově", tak LED (běžná) svítí jen relativně úzkým paprskem (vyzařovací úhel okolo 30°). Tím pádem, je-li u zadního světla osa objímky žárovky vertikálně, takže žárovka je baňkou dolů, nebo nahoru, tak diody v tom případě budou svítit do "mrtvé" zóny světla, ale nebudou vůbec svítit dozadu. Totéž, když bude ve světle žárovka osou v "pravolevém" směru na směr jízdy - pak bude LED "žárovka" svítit do strany, ale dozadu opět ne. Musel bys mít světlo, u kterého je osa patice žárovky shodná s osou směru jízdy (podélnou osou motocyklu).

E: Milos1> Do červených sekcí zadních světel u F128 jsem si už kdysi udělal tišťáky (DPS) s rastrem supersvítivých červených LED a pro koncové světlo tam je svítivost sražená pomocným sériovým odporem. V přívodech od "koncovky" a "brzdy" je ještě diodová výhybka, aby se to nehádalo... už jsem to zde dříve popisoval. Rozdíl svítivosti tam byl značný a při koncovkách to mělo 20x a při brzdovkých dokonce 80x menší příkon, než žárovka. Ale byla to holt poctivá domácí stavba, navíc na míru danému světlu. S nefunkčností těch kupovaných náhražek souhlasím, sám jsem je chvíli používal místo 4W obrysovky (Ba9) a 5W osvětlení SPZ (BA15s) a životnost byla pár neděl - nekvalitní LED a navíc poddimenzované odpory.

Naposledy editováno 23.07.2014 22:00:48

J.M.K.> Tak to pak jo, díky za vysvětlení