Také jsem kdys s bratrancem stavěl "motokáru" Peníze nebyly,jen svářečka a kovošrot....
Právě kvůli vyřešení zadních brzd atd....zkrátka jsme svařily vedle sebe dvě kostry od pionýra.Do pravé kostry a původních úchytů jsme daly motor,cívku,výfuk a celou elektriku a také původní nádrž.Pohon řetězem na pravé kolo,jen přišla o hodně větší rozeta kvůli síle.Byla tuším z nějakého dopravníku a byla velká skoro jako celý ráfek.Řadilo se normálně původní řadičkou,jen již nikoli nohou,ale pravou rukou.
Dokonce byla zadní náprava odpružená - původní krajní tlumiče jsme zachovaly.Vnitřní šly,kvůli úspoře hmotnosti pryč...
Na každé straně bylo kolo s bubnovou brzdou a tedy na pravé hnané kolo jsme natáhly lanko k pedálu, aby se brzdilo jako v autě nohou,a na druhý buben jsme natáhly lanko a udělaly ruční brzdu.
Mezi kostry přišla sedačka a zbývalo vyřešit přední nápravu.
No,nakonec jsme to tak nějak zbastlily.Když už bylo řízení,tak přišlo na řadu osvětlení.Opět se krásně využila původní elektro inastalace a zdroj.
Nakonec zpětná zrcátka a na kapotu znak BMW
Jezdila,jen to chtělo silnější motor.
No motokáru mám ve stodole dodnes a snad ji nějak využije můj syn a přinese mu radost.
Nicméně.S odstupem času,bych to dnes řešil jinak a koupil něco schopnějšího.Na bazaru se dají najít již docela propracované stroje.

P-M-T-K>Nechci rýpat, ale ty a tvůj bratranec jste holky? Jsme svařily, jsme daly motor, zachovaly, natáhly, zbastlily. Promiň musel jsem.

Naposledy editováno 17.07.2014 23:19:33